ハーフウェイロム のログ これって 正常？どうなってるの？

ハーフウェイロム　のログ　これって　正常？どうなってるの？

同ＥＣＵにて　純正ロム　ハーフウェイロム　の走行ログ比較

上がハーフウェイロム
下が純正ロム
赤が回転　青がインジェクター出力

純正は　安定しているが　ハーフウェイロムは何故か　ピコピコと32％増えて噴射してる。
壊れてるか　そういうマップなのか　ノイズなのか　はたまた　追加ロムだとこうなるのか不明。
走行には　一切　影響なし。
　
純正のロムしか持ってないので　比較できず。

どなたか　ロムチューンして　銀マネ搭載してる方　いないかな？

固体差なのか どちらかが壊れてるのか？

２個ＥＣＵを比べると　固体差なのか　どちらかが壊れてるのか？
何か　違う。

普通に乗ってると　よく吹けるし　違いは解らない。

しかし　銀マネで　ログとると　各センサーの電圧　　点火時期　など　違う。

健全な正常なＥＣＵの状態がわからないので　判断できない。

ビートガレージ　さんでの　修理は　確かですが　チェック方法は　実車にて　2～3回　始動　空吹かしでしょう。
　試乗まで行っているのかどうかは不明。

テスターや実車ログでのチェック、電源電圧、　各センサーへの出力電圧（5Ｖ）　インジェクター出力　などのチェックまでは、やってないはず。

さてさて　どんどん　深いところに入りこんでいきます。

エキマニ社外だと やはり濃い目の設定が いい。

エキマニ社外だと　やはり濃い目の設定が　いい。

低速　定速域は通常　で高負荷　高回転を濃い目に設定。

20131223-4

ＡＦ不安定の為 バックアップＯＮ 更に ＶＳＤ復帰

ＡＦ不安定の為　バックアップＯＮ　　更に　ＶＳＤ復帰させた。

結果　ＡＦ安定。

ＥＣＵバックアップ完全きり ＶＳＤ撤去

ＥＣＵバックアップ完全きり　　ＶＳＤ撤去


前回は　ＩＧオンで　バックップ通電してたが　今回はＥＣＵバックアップを完全に切ってみることにした。