場所は、長後駅から「いすづ自動車」北門へ向かう道路(旧藤沢伊勢原線)と、長後バイパスを同じく厚木方面に向かう道路(新藤沢伊勢原線)が土棚大橋を越え、最初の信号で斜めに交差する箇所です(JOMOガソリンスタンドがあった場所)。
この、ガソリンスタンドが閉鎖されて依頼、敷地内に進入できないようにバリケイドがぐるりと張り廻されています。(写真、下)
閉鎖さされる前は、夜中までライトの灯りで昼間のように明るく、また、敷地が歩道の役目をして、比較的安全に、人と車が共存できていました。
しかし、閉鎖後は(施設はそのまま)一転、夜は真っ暗、人が通るスペースはバリケードで全く無く、おまけにバス、トラック、自転車の交通量は半端な数では在りません。
おまけに、二方向信号の為、いったん車が全車止まり、それから時間差で湘南台方向へ、また厚木方面へと車が走り出し、人の通る余地は全くなくなりました。
そこで、地域の人達から「安全な歩道」を作って欲しいとの要望が私に寄せられ、時あるごとに訴えて参りました。
その結果、この度「旧ガソリンスタンド」の東側に新しい歩道が出来る事になり、いま工事の真っ最中です。
この歩道が完成すれば車と歩行者が分離され、安全に通行できるようになります。
もう少しの辛抱です。ご協力有り難う御座いました。
(写真)左上・北から、右上・南から、下・閉鎖した、バリケードのガソリンスタンド。
この、ガソリンスタンドが閉鎖されて依頼、敷地内に進入できないようにバリケイドがぐるりと張り廻されています。(写真、下)
閉鎖さされる前は、夜中までライトの灯りで昼間のように明るく、また、敷地が歩道の役目をして、比較的安全に、人と車が共存できていました。
しかし、閉鎖後は(施設はそのまま)一転、夜は真っ暗、人が通るスペースはバリケードで全く無く、おまけにバス、トラック、自転車の交通量は半端な数では在りません。
おまけに、二方向信号の為、いったん車が全車止まり、それから時間差で湘南台方向へ、また厚木方面へと車が走り出し、人の通る余地は全くなくなりました。
そこで、地域の人達から「安全な歩道」を作って欲しいとの要望が私に寄せられ、時あるごとに訴えて参りました。
その結果、この度「旧ガソリンスタンド」の東側に新しい歩道が出来る事になり、いま工事の真っ最中です。
この歩道が完成すれば車と歩行者が分離され、安全に通行できるようになります。
もう少しの辛抱です。ご協力有り難う御座いました。
(写真)左上・北から、右上・南から、下・閉鎖した、バリケードのガソリンスタンド。