ほぼ回復(^-^;

これを書いてしまうと「手抜きをしていた」とか「サボっていた」と言われそうなのですが・・・萩往還から二日、足の筋肉痛もほぼ全快、内蔵のダメージも唇がカサカサになるようなこともなく、しっかり空腹感を感じられるのでほとんど無かったみたいです(^-^)v

通常だとフルのレース後筋肉痛が治まるのに４日かかるのに、すでに４日目午前中くらいの感覚まで戻っていて自分でも(@_@)
体のダメージよりも気持ちが折れてしまっていたのでしょうね？後からコースの説明をたどるとリタイア地点は１２９キロ過ぎ、エプ○ンの表示は１２７・・・２キロの差は大きい・・・地図の読み込みがしてあったら・・・って、メチャメチャ後悔してます(T_T)

走り込み不足による足裏のマメ・・・普段からしっかりと走っていれば負わなかったダメージ・・・膝は何ともないから、以前にも書いたように月間４００を目標に鍛え直さないと空念仏に終りかねないです(^-^;

ちょっと厳しいけれど月１の夜遊び、若しくは７０程度以上のマラニックをこなしていかないと、抽選に当たっても同じ結果になってしまう危険性大・・・心して練習しなければ(^-^;

今の定期券は今日で期限切れ、明日から１枚のカードで近鉄、名駅を乗り継ぎで便利になります(^-^)v

また明日の始発から最寄り駅の名古屋方面も高架になり、踏切が無くなります(^-^)v

予約してきました(^-^;

昨日結果は書いたので今日はそのフォロー部分です(*^^)v・・・昨日書いた残り時間１時間多く書いてました（後でも触れてます(^-^;・・・正しくは１時間４５分でした）

「練習量は裏切らない」ってことは、練習ができていなければ結果も出ないってことで、それをカバーするために下準備だけでもしっかりしておけばまた違った結果だったかも知れないのにそれさえもやらずに迎えた本番・・・一言でいえば「なめてた」ですね・・・しっぺ返しは当然の結果(^-^;

事前に誰にも言っていなかった「大会からの引退」は先延ばしと言うか、自然体でその時が来るのを迎えることになりそうです(^-^;


「萩往還」の路面状態がどのようなものなのかも知らず（知ろうともしなかった）、事前の案内に書いてあった「ストックを預ける荷物に入れるのは禁止」って言葉を慎重に受け止めてコースの確認をしておけばストックを持って行っただろうし、リタイア地点からのコースが頭に入っていれば止めなかったはず？

回収車に乗ってから瑠璃光寺に戻るルートを見て、こんなに舗装部分が有るのなら止めなかったのにって後悔(^-^;・・・しっかり地図を頭に入れていれば時間的にきつくても最後には気持ちが上回ってアドレナリンの活発な働きで動かない足も動くことを見込めたはず・・・佐々並エイドで山を下りてから瑠璃光寺までの距離を確認した時に「往還道を出てから何キロです？」という質問の仕方がまずくて、実際に知りたかったのは舗装部分の距離・・・「舗装路は何キロくらいです？」と聞いていれば答えも違ったと思うのですが・・・実際の質問への答えは「１キロも無い、すぐ」・・・おっしゃる通り

夜中に通ったイメージしか残っていなくて、「佐々並からはほとんどがとんでもない山道」・・・実際はコース説明図の区間距離を合計すると佐々並から１４キロのうち、舗装路が１０キロ、止めた地点まで３．８キロだから残り１０．２キロ・・・山区間は３キロ少々・・・知っていたら行きました(^-^;

イメージではこの先すぐに山に再度入って全部山・・・どう計算しても１８時を大幅に上回ってライトが必要・・・大会関係者に迷惑をかける・・・止めるしかない・・・が私の出した答え・・・残り７．２キロのキャンプ場に最終関門（１７時）が設定されていることも頭に無かったし・・・

全ては最初に書いたように地図をしっかりと読み込むことをせず、攻略方法を検討することもなく臨んだ私の「驕り・怠慢」(^-^;

自分で出した結論だし、それほどのこだわりも無かったから悔しさも特に感じずでしたし、昨夜の打ち上げでも「引退」を表明していましたが、時間とともに２５０キロなら面白そうって気持ちが強くなり、今日の朝食後に来年の予約（その場にいた皆さん全員も同じく）ということになりました(*^^)v

今のところ「引退」の撤回はしませんし、６月１２日の菅平トレイルを最後に「大会」と名の付くものへの参加予定は無く、エントリー予定も有りませんがプライベートでの「夜遊び」等は出来る限り積極的に参加したいと思ってますので、嫌じゃなければお誘いくださいね(*^^)v

今回の展開としては

新幹線車内の運行情報で日本海側のＪＲが強風の影響でほとんど止まっていることを知り、乗り換える予定の山口線も日本海よりの区間が止っているけれど、とりあえず山口までは行けると思っていたのが新山口で降りると全線運休で再開見込み不明の案内(@_@。

他にも大会参加のグループが困った様子でとりあえずタクシー乗り場へ・・・結構並んでいるけれど１台もタクシーの姿は見えず、１台見えたと思ったら乗り場には近づかずに戻って行ってしまった（今朝、湯田温泉までのタクシーの中でその話をしたら構内営業許可の無い車だろうという運転手さんの話で納得(*^^)v

県庁行きのバスが出ていることが判りそちらへ移動・・・それまで車に常備していた傘、ひらくのは初めての傘・・・強風で一瞬にしてオチョコ・・・使い物にならなくなり、バス乗り場横の自販機ゴミ置き場に捨てさせてもらってから、天気予報から着ることは無いだろうと思いながらも持参したｆｔの雨具上下を着用して雨をしのぎ、バスで皆さんと一緒に会場方面へ

雨と風の降りしきる中、受付を済ませ今年から参加が必須条件となったという説明会に参加・・・地図を良く読み込んでもらい、攻略法を検討してもらうために３週間も前に郵送している・・・という耳に痛い話を聞きながら、それでもまだ何とかなると高をくくっている自分がいました(^-^;


準備を済ませてスタート地点へ向かう途中でスマホの充電ケーブルを忘れたことに気づいて荷物置き場に戻り、皆さんに合流・・・スタートを待つ間にお腹に変調、ここ数日おかしかったのがここにきて再発、列を抜けて並びなおすよりもスタート直後にトイレの前を通るので、スタートしてからトイレへ行くことを選択、コース整理の係員にトイレへ行くことを告げてスタート直後に流れから離脱、無事に用を済ませてからさっきの人に戻りますって告げてコースへ

ウェーブスタートなので最悪の場合でも次の集団が来るまで我慢すればコースは判るはずってことで適当に進み、追いつかれる前に前方に集団を見つけて進みますが河川敷コースは面白くないし、防府へ向かうコースも・・・たそがれ庵のうどんも食べずに往復とも通り過ぎ、予想外の冷えにトイレの回数だけが増えます(^-^;

ウルトラマラニックに対する自己流のこだわりから荷物を預けることもしていないので第２チェックポイントの福祉会館もチェックだけのために立ち寄りそのまま再スタート、この後なんとなく前後が離れてしまい「萩往還」入口のところでは全く孤立・・・こんなところへ入って行くのか？とためらいつつ後続を待って一緒に進みますが、全く地図が頭に入っていないにもかかわらず選んだ集団が良かったのかリタイアするまで１度も付いた集団でのコースミスは有りませんでした(*^^)v

往還道の途中で前方から灯り(@_@。・・・２５０キロの先頭２時前？ってことはゴールは３３時間台？・・・平たん路の２５０キロならともかく、往還道＆前日の嵐を思うととんでもなく早いと思って進み、７番手で女性が来たのにも(@_@。でした。

３時ころでしょうか？眠気に襲われてフラフラ、石畳＆前日の雨の影響もあって足元がおぼつかない状態で進むうちに横の方でびっくりするような音がして我に返りましたが音の原因は大雨の影響で増水した川と判って一安心・・・その後は眠気が襲ってくることもなくリタイアまで(*^^)v

夜が明けるとともに続々とＡゼッケン、Ｂゼッケンとすれ違った時には１４０キロの先頭とは思わず？？？この時点ではまだボケていたんでしょうね？しばらくして２番手のＢとすれ違ってようやく理解しました(^-^;

萩に入って第３チェックポイントへ向かう途中８４キロを過ぎて海岸線に出る前にそれまでのつけ？練習不足にもかかわらず６分２０秒程度で進んでいたところ右足裏に石を踏んだような痛み(T_T)・・・歩道の縁石に腰かけて靴を脱ぎ、靴に入り込んでいたゴミを掻き出して再スタート

トイレ前のチェックポイント、最初の二つは係員がいてやってくれたのでここもそのつもりがトイレをしているような雰囲気の人がいただけで、おかしいなと思いつつ進み前の日にバスで一緒だった人を見つけて確認したらやっぱりトイレ前ということが判って後戻り(^-^;

この時点で豆ができていて走らずに歩いている分には平気だったのでそのまま進むうちに痛みもどこへやら？その後、自販機で缶コーラと持参のバーで補給してから越ヶ浜駅近辺で会長とケンちゃん、たかさん、さとりんさんと立て続けにすれ違ってエールを交わしながら虎ケ崎へ

笠山の分岐を見落としていたら後続の女性が教えてくれたので「ありがとう」とお礼を言って正規ルートへ・・・ここだけでした迷ったの(^-^;・・・前に誰もいなかった

後から聞くと前日の嵐で通らないことになった海岸線の景色を楽しみながら虎ケ崎の食堂でチェック後のカレー（メチャウマでした(*^^)v）を食べてコース復帰・・・後ろから名前を呼ばれて振り返るとＴさん(@_@。・・・少し話をしてから先に行ってもらいゼッケンを見て再度(@_@。・・・

夜の往還道で案内の矢印がくっきりと引かれているにもかかわらず違うほうへ行ってしまったランナーのゼッケン（番号が近いので同年代と思って記憶に残っていた・・・ちなみに小さい番号ほど年寄りです）・・・この時は何度も大声で呼んだのだけれど知らん顔で行ってしまったので「まあいいや(^-^;」と思って呼ぶのをあきらめた人、さらに舗装コース上を右へ左へウロウロしていて「マナーを知らんのか<`ヘ´>」と思っていたその人でした・・・まあＴさんをご存知の方なら「さもありなん」の行動でした・・・

その後、口の中が気持ち悪いので萩市営駐車場のトイレで歯磨き・・・ウルトラ途中の歯磨き、数年前に紀伊半島を回った時以来、気分転換には最高です(^O^)／

陶芸の森到着は１１時少し前、ちょうどそのころに高校の同級生Ｇさんの奥さんが７０キロでたどり着いているはずと聞いていたのでしばらく探すも見当たらず、自分の時間がやばくなるのであきらめて再スタート・・・直後に走ってくる奥さんを発見、事前にお互いのゼッケンを知らせてあったので向こうもすぐに判ったようで挨拶を交わして、ウォーキングで来るはずの彼と会うために進み、あっきーさんとすれ違い、その後よっちゃんとも・・・二人とも元気でした(*^^)v

明木エイドへ向かう堤防部分はものすごい向かい風、スピードを上げるどころか押し戻されて進みません・・・時間がもったいない(^-^;・・・何とかエイドに到着、地域のイベントで混雑する中、トイレを済ませてペットボトルに水を満たして進みますが飲んでも飲んでも口の中がカラカラ(T_T)・・・日差しと向かい風が原因？・・・汗は出ていないというか吹き飛んでいるのか？こまめに給水するけれど口が渇いて仕方が無かったです(^-^;

一升谷への上り、口が渇くだけでなく頭痛まで・・・軽い熱中症だったのかも？落合の石橋でお茶をふるまってくれているエイドで皆さん休憩しているので私も腰を下ろしてアミノ〇イタルとバー、水を補給して進むうちに頭痛は何とか収まってきたので、一生懸命時間と残り距離を計算しながら進みますが・・・

次の佐々並エイドで先に書いた失敗・・・悩んでいる間に回収バスが行ってしまったので次を待つよりは進むことを選択、やはりペットボトル２本をいっぱいにして、それまで同様にエイドの皆さんにお礼を言ってから進みました(*^^)v

こんなに舗装部分が有ったかな？と思いつつも先行ランナーを追いかけていると反対側にＡゼッケンが座り込んでます・・・後から思うとリタイアの回収車待ちでした・・・誘導のガードマンにお礼を言って進むもその部分を抜けて県道と合流した時点で残り１時間４５分（昨日は眠くて１時間余分に書いてました(^-^;）、エプソンの表示だと、まだ１２キロほど残っている

イメージではこの先は山の中がほとんど・・・ため息とともに終了の決断、本部へリタイア連絡を入れて今回の萩往還１４０キロは１２７キロ、２２時間１５分で終了でした(^-^;

回収車に乗せてもらって、私が連絡入れている間にも何人も先へ行っているし、拾ってもらう直前にも一人見かけたと言ってコースでもある県道６２号を進んで次々を回収・・・皆さん拾ってもらうのを心待ちにしていたのか？車内から係員がランナーに声をかけているのを見ていると皆さんホッとした顔になって車へ・・・結局わずかの間に私を乗せる前に乗っていた女性ランナーを含めて７人が瑠璃光寺へと車で戻りました(^-^;

以上の顛末から、来年は抽選らしいですが宿は抑えたのでしっかりとコース図を研究してストックも持って抽選を突破して参加したいと思ってます(*^^)v

最後に何から何まで面倒を見てくれたほよさん、切符手配をしてもらった会長、レイちゃん、勢いで載せられて宿を予約してくれたたかさん、今回ご一緒していただいたみなさん本当にありがとうございました<m(__)m>

名簿を数え間違えていなければ、三重県からの参加者総勢２４名、藤田会関係者１２名(@_@。愛知県の皆さんも加えると１６名・・・一大勢力ですね(^O^)／・・・人口の大小を無視して総数の多い都道府県名順位も１２位でした(*^^)v

実力通・・・(^-^;

ゴールまで１２キロ、２時間４５分残しでリタイア、眠いので寝ます(^-^;

本日分アップ(^-^;

スマホのバッテリー消耗防止対策・・・今日の分を早々にアップです(*^^)v

８時２５分四日市発の急行で出かけ、名駅から新山口経由で山口着は１３時前・・・ちょうどそのころの現地の予報は大荒れ？・・・傘が必須ですね・・・スタート時点では雨は止んでいるみたいなので雨具のパンツは不要みたいだけれどとりあえず持って行き、その場の判断で携行するかどうかを決めます(*^^)v

２５０組の皆さんは一晩明けて距離を稼げるはずの日中は大荒れの天気との闘いで大変でしょうが無理をせずに、気持ちを切らさず前を目指してください・・・ダメって思ったら開き直って大休止、必ず復活します(*^^)v
先輩方、夏のプランですが練り直して以下の２案をご提案させていただきますのでご検討ください。

１　大弛峠＆信州峠プラン（１２８キロ）

集合は川上村役場（醒ヶ井駅から３０２キロ、高速を使って４時間半の所要時間）、大弛峠まで２４キロのうち峠手前９キロほどはかなり荒れたダートらしいですが、押上ならそれほど影響もないでしょうし、山梨側への下りは舗装されているらしいので標高差２０００ｍの快適な下りが楽しめるかと・・・甲府付近で泊まることにして８０キロ程度を予定したいと思いますが峠からはほぼ下り（高低図を確認してください）、２日目は全て舗装路で信州峠まで４０キロ、１１００ｍの上りで峠から役場まで１０キロ程度は下りかフラットになるかと・・・これなら車に早い時間に戻れるので宿泊の必要は無いかと・・・泊まるなら車でどこか良いところへ移動して泊まるってことでいかがでしょうか？

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２　美ヶ原＆蝶ケ原林道経由保福寺峠プラン（８２キロ）

集合は浅間温泉（野球場付近、醒ヶ井駅から２６４キロ、３時間半）、１８キロで１２００ｍ上り、その後６キロほどで２００ｍ（美ヶ原）上って観光ホテルもしくは山本小屋で宿泊、翌日はまず１５キロで１０００ｍほど下り、１４キロで７００ｍ上って武石峠から蝶ケ原林道経由で保福寺峠（ダートの下り）、峠から下り基調で浅間温泉へ戻ります・・・こちらも１泊で可能と思いますがそのまま浅間温泉泊って手もありますね？

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集合時間を早くして（９時）、美ヶ原へは行かずに蝶ケ原林道メインで攻めれば１泊で浅間温泉ってのもありかな？・・・こちらは５０キロほどです

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他のプランはおおむね１０時スタート（遅くとも１０時半）を目指したいと思ってのプランニングです。

以上、ご検討お願いします。

忘れ物は無いかな？

今朝は９時４０分過ぎに自宅を出て１０時の開店に合わせてスターア〇ランドのダイ〇ーで自転車のメーター（コンピューター）を付け替えるための結束ベルトを購入、ついでに好日へ寄ってマップケースをポイントで購入、そのあと今日のメインイベント・・・今までの磁気定期からキップスイコカに変更するための新規購入手続き、今までは近鉄と名鉄の定期２枚を取り出して乗り継いでいたのを１枚のＩＣカードで通り抜けられるようになります(*^^)v

ＩＣカード導入当初は両社の定期を一緒のカードに載せることはできず、その名残でずっと磁気券を使っていたのがいつの間にやら近鉄で購入する場合はイコカ限定、名鉄で購入の場合はマナカ限定の縛りは有るものの１枚のカードに載せられるようになっていて(@_@。・・・ただし新規購入でしか両社の定期を１枚にできないので、今までの定期が期限を迎えるのを待っての購入です(^O^)／

その後マツキヨでは特に買うものが無かったけれど、南口改札から定期で入ってビアー〇パパで今月の限定シュー（抹茶）を買ってから北口改札を同じく定期で抜けてピ〇ゴでチョッとお買い物を済ませて帰宅したのは１１時ちょうど・・・近くて便利、車を使っても駐車場へ入れる手間を考えれば所要時間はそれほど変わらないから、中心部での用事はやっぱり歩きが一番便利です(*^^)v

買ってきたものを整理してから二台の自転車を引っ張り出してメーターの付け替えとレストアした自転車の調整・・・メーターの動作確認をしてからライトの取り付けを済ませ、試運転・・・シフトは問題ない(*^^)v、後輪から定期的に何かこすれているような異音・・・自転車を降りてタイヤを空転させても音は出ないので家に戻ってひっくり返してホイールを外して確認・・・なんとなく泥除けの輪行用加工部分とフレームへの取り付けで折り曲げて加工してある部分が怪しい・・・ということでプライヤーで隙間の調整をしてから乗ると見事に音は消えていたので、このどちらかが原因だったみたいです(*^^)v

無理して昨日デビューさせていたら両先輩にご迷惑をおかけしていたのは間違いなかったので(^O^)／・・・１５日に予定している遠敷（おにゅう）峠がデビュー戦、太いタイヤの柔らかい乗り心地は細いタイヤとは異次元の感覚・・・これからはコースの路面状況に合わせて使い分けてゆきます(*^^)v

昼寝をして４時前から萩の準備・・・２５０だとそれなりに考えないといけないけれど、今回は１４０なので１日目の夜対策と予報ではスタート時間にはまだ降っているだろう雨対策・・・初めてで勝手が判らないから補給食をいくつかだけですがサボり癖のついたこの体・・・最後まで持つかな？・・・持ってほしいな・・・持たせなきゃ(^-^;

２５０組は１８時に出発・・・明日は雨で大変だろうけれど、楽しんで苦しんで４日のゴールを勝ち取ってください(*^^)v