新車で購入してもうすぐ３回目の車検を迎えようとしています。
あと４ヶ月で７年間のpeugeot life。
車検前ではありますが、１０万キロを前に、タイミングベルトの交換を行いましたよ～。
これがタイミングベルト。
初めて見ました～。
ギュッて押さえるとたくさんヒビが入っています。
これはもう切れちゃう直前に近いとのこと。
走行中に切れたら・・・・
交換して良かった良かったでーす。
コチラはウォーターポンプ。
タイミングベルトを交換するときには、だいたいこの部品もいっしょに替えることが多いそうです。
ウォーターポンプとはエンジンに装着されていて、自動車のクーリングシステムに冷却水を循環させるためのポンプの事です。
クランクシャフトから動力を得ており、タイミングベルトやドライブベルトを介して駆動されています。
ウォーターポンプ内側にはインペラー（羽根）が付いており、この羽根で水をかき回すように循環させます。
今回はポンプから若干の液漏れもあったとのこと。
寿命ですよね～。
故障しちゃうと、クーリングシステムに冷却水が送れなくなってしまい、エンジンのオーバーヒートの原因となって大変なことになります。
今回交換した部品の一部でーす。
整備記録を載せておきます。
タイミングベルト・ウォーターポンプ交換技術料 ￥２８，０００－パワステポンプベアリング・オイルシール交換 ￥０－（無料サービス）LLCエア抜き一式 ￥０－（無料サービス）タイミングベルト・テンショナーセット ￥１９，０００－ウォーターポンプ ￥１８，０００－Vリブベルト ￥６，０００－カムシール ￥１、６００－クランクシール ￥３，８００－シーリングリング ￥１、８００－ベアリング ￥７７０－テンションローラー ￥３，０００－テンションローラー ￥１２，０００－LLC（緑）２リットル ￥１，３００ーエンジンオイル交換 ￥１，０００－
４月に８８，８８８キロを迎えた我が家の307sw。
現在のところ、９３、０００キロほど走行。
今回の整備で、安心してドライブが出来そうです
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