10月9日(月・祝)
二日連続のライドに行ってきました。
と言っても、昨日の筑波山往復で体は疲労困憊。
おっちゃんは1晩で疲れが抜けるほど、やわではないのです!←意味不明
今日は来週に控えたJCRCの最終テストと考えていました。
ホイールを決戦用のアイオロス。
シューズもレース用のボントレガーにして、集合時間に余裕をもってスタート。
したはずでしたが、ホイールをアイオロスにしたということは、タイヤはチューブラータイヤ。
ということは、替えのチューブラータイヤを持って行かなければならず、
これを忘れていることに気が付いて、途中で一度帰宅することに・・・
結局完全に遅刻w
最初の集合地点には向かわず、最初から流山橋を目指して移動を開始しました。
この日は、新たに朝ランに参加してくれる新人の方が2名も来て下さいました。
ショップのミラノがなくなって、はやいもので1年半。
新規の参加者がなかなか増えてくれません。
そんな中、自転車の仲間が増えてくれることは本当にうれしいこと。
ご興味ある方は、ぜひご一報下さい。(サポートカーも50%くらいの確率で出ていますよ~)
今日は家を出た瞬間から、朝ランのフルメニューはこなせないと感じていました。
とにかく足が重い。それ以上に腰や肩に疲労が強く残っており
可能な限り強度を上げて、短い時間で離脱しよう・・・と
早い段階で決めていました。
流山橋のスタートこそ、サポートカーを出して下さっているM氏に途中離脱を告げるため、遅れてしまいましたが
途中の信号機のサポートを受けて集団復帰w
ここから強度を上げていきました。
そして最初のスプリントポイントで、爆発力では勝てませんが
持続力で勝負して、何とか最先着をゲット。
ここでほぼ足がなくなりました。
そこからもうひと頑張りして、先頭を可能な限り引いたところで朝ランから離脱しました。
ふぅ~
ここから家まで、クリートの調整などをして帰宅。
JCRCまでのトレーニング期間はこれで終了~。
後は15日までに、疲労が抜けてくれれば完璧です。
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二日連続のライドに行ってきました。
と言っても、昨日の筑波山往復で体は疲労困憊。
おっちゃんは1晩で疲れが抜けるほど、やわではないのです!←意味不明
今日は来週に控えたJCRCの最終テストと考えていました。
ホイールを決戦用のアイオロス。
シューズもレース用のボントレガーにして、集合時間に余裕をもってスタート。
したはずでしたが、ホイールをアイオロスにしたということは、タイヤはチューブラータイヤ。
ということは、替えのチューブラータイヤを持って行かなければならず、
これを忘れていることに気が付いて、途中で一度帰宅することに・・・
結局完全に遅刻w
最初の集合地点には向かわず、最初から流山橋を目指して移動を開始しました。
この日は、新たに朝ランに参加してくれる新人の方が2名も来て下さいました。
ショップのミラノがなくなって、はやいもので1年半。
新規の参加者がなかなか増えてくれません。
そんな中、自転車の仲間が増えてくれることは本当にうれしいこと。
ご興味ある方は、ぜひご一報下さい。(サポートカーも50%くらいの確率で出ていますよ~)
今日は家を出た瞬間から、朝ランのフルメニューはこなせないと感じていました。
とにかく足が重い。それ以上に腰や肩に疲労が強く残っており
可能な限り強度を上げて、短い時間で離脱しよう・・・と
早い段階で決めていました。
流山橋のスタートこそ、サポートカーを出して下さっているM氏に途中離脱を告げるため、遅れてしまいましたが
途中の信号機のサポートを受けて集団復帰w
ここから強度を上げていきました。
そして最初のスプリントポイントで、爆発力では勝てませんが
持続力で勝負して、何とか最先着をゲット。
ここでほぼ足がなくなりました。
そこからもうひと頑張りして、先頭を可能な限り引いたところで朝ランから離脱しました。
ふぅ~
ここから家まで、クリートの調整などをして帰宅。
JCRCまでのトレーニング期間はこれで終了~。
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雨の群馬でレースと考えただけで私は恐怖です。くれぐれも事故無きように。無事是名馬です。
70kmの本格ロードレース、辛そうですが羨ましいです。
お気をつけて楽しんで下さい!
今回もスッキリ「晴れ!」の予報は出ませんでしたね。
でも天気はコントロールできないので、今できることを予定通りこなしている状態です。
現時点ではいい状態で当日を迎えられそうですが、ここから数日、気を引き締めて過ごしていこうと思っています。
7月の反省からそれなりに雨対策は施してあります。
ただそれを試しておりません。
Newブレーキシューは止まれるか?
仮にどんな天候でも一周回して判断しようと考えております。