重厚で丸みを帯びたスタイリングから、フォードと共用部分を有するスリムなボディに生まれ変わった52年型のマーキュリーです。
アイデンティティーとして続いてきたタテ桟のグリルはやや控え目にデザインされています。
(写真の車はセンター部のタテ桟が1本欠けているようです)
Mercury 1952 日本 1998年撮影
<参考データ>
FR/V8、4.2リッター/WB2997mm/全長5131mm
アイデンティティーとして続いてきたタテ桟のグリルはやや控え目にデザインされています。
(写真の車はセンター部のタテ桟が1本欠けているようです)
Mercury 1952 日本 1998年撮影
<参考データ>
FR/V8、4.2リッター/WB2997mm/全長5131mm
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あれに比べて格段にスッキリした感じがします。
ボンネットやサイドのオーナメントが何となく初代クラウンを彷彿とさせる物があると思いました。
横も後もこの車の方が好きですね。
特に後が斜めに落ちてる所がいいです。
もしかして紫さんですか?
あ、そうです（笑）
こちらではＨＮ変えてたんですが、ついいつものＨＮで投稿してしまいました（汗）
ご本人でしたか。
「カーズ」は見てませんが擬人化するさまが面白かったですね。
49年型から正常進化した52年型フォードに対し、発足当初からの卵型にこだわったマーキュリーは一世代飛び越えた感がありました。