やっと涼しくなってきました

あははは・・・・。

お久しぶりです。気が付いたら、３ヶ月程度なーんもしてませんでしたね。
今年の夏は、ことのほか暑く、なーんにもする気が起きませんでした。

この間に起きたことといえば、
助手席側スライドドアの、キーロックが時々解除できないことがあったので、ドア内部の部品交換をしてもらいました。

ぼちぼち、オイル交換をしようかなー？と、思った矢先ガレージの床に見慣れないシミが・・・・。


写真は、床を綺麗に拭いた翌日ですが結構の量がたれていました。
触った感じ、エンジンオイルほど粘りはなくて、さらっとした感じでした。

プレマシーの底を覗いてみると、フロントロアアーム付近のアンダーカバーが濡れています。
急遽オイル交換はやめてディーラーに持っていきました。


原因はなんと、エンジンマウントのパンクでした。
パワステオイルが少し減っていたのでそっちかなあ？と、思っていましたが、まさかまさかでした。

マウントの下側が少し濡れているのが判りますか？


エンジンマウント下のフレームにもかなり流れています。

エンジンマウントはゴムだけで出来ている箇所もあるのですが、運転席側は振動を減衰させるために液体封入タイプです。
中に入れてある液体が出てきてしまったわけですが、特に振動が増えたようには感じていませんでした。気が付くのが早かったからですかねえ？


これまで、ちょこちょこトラブルがありましたが、初期生産車ということで仕方がないかなあと、割り切っていましたが、今回は流石に車の基幹部品。少しへこんでしまいました。
マツダさん、ゴム部品が弱いのかなあ？（また、半日ほど入院ですね。）