乗り放題３日目

３日目、１０月６日、１週間前になります。

さすがに乗り放題３日目となると、少々疲れが出るお歳です。

この日は、上州高崎、前橋、伊勢崎、桐生を目指します。

まずは高崎線で高崎まで。宇都宮線もそうですが、昔の貨物線を

使った埼京線ができて、新宿からのアクセスが便利になりました。

まずは高崎経由で桐生を目指します。

高崎で両毛線に乗り換え。接続も良好。桐生到着前に国定駅を通過。

上州国定村、忠治さんの田舎ですね。

国定の次の駅が岩宿、なんと旧石器遺跡で有名なところです。

こんなところにあったとは。

桐生の帰りに寄ることに。なにしろ昔考古学をかじったことがありますから。

桐生に到着。旧い街並みを散策。お昼に食べた鳥丼が美味かった。

往路で見かけた岩宿駅の案内に誘われ、岩宿遺跡へ。

遺跡も立派に修復されており、近くには博物館もできていました。

ということで、上州４都市を歩こうと思っていましたが、結局、

前橋、伊勢崎には行けずじまい。何しろ両毛線は１時間に１本なのです。

高崎で少々時間をつぶし、東海道線直行の快速で新宿へ。

昨日の浪江に比べると、うんと楽な行程でした。

それでも往復３００キロ近かったと思います。

３日間１０００キロを超える乗り鉄。最近は自動車か新幹線なので、

普通車の旅、なかなか面白かった。

来週はいよいよ、JR東日本、新幹線乗り放題の旅に出ます。

楽しみです。

乗り放題 ２日目

２日目は気合を入れて距離を稼ぎます。目指すは常磐線福島県の浪江。

上野から２７０キロ、往復５００キロを超える大行程です。

上野を０７５２出発、土浦まで。土浦で乗り継ぎ、水戸へ。

さらにいわきまで。

いわきで少々時間があったので、外に出て１枚。

１２４１いわき発原ノ町行きで浪江へ。

途中サッカーで有名なJビレッジ駅を通過。

１３１７浪江駅到着

津波の被害を受け、原発で避難命令が出た土地ですが、

まだあまり人は戻ってきていないようでした。

いい道の駅があるとのことですが、少々遠いので、駅前に

あったウナギ屋さんへ。

少々甘めのたれのウナギを食し、予定より早く帰路に。

５００キロを超える乗り鉄です。

この日も予定より早く日暮里経由で新宿へ。２０時ころ到着。

２日目も無事帰着です。

JR開業１５０年秋の乗り放題パス １日目

JR開業１５０年を記念した秋の乗り放題パス、１０月に入り利用開始になっています。

毎年鉄道記念日の１０月１４日に合わせ発売されていますが、今年は１５０年という

ことで、特別な気がします。

先日このブログでも切符を紹介しましたが、遅ればせながら、その切符を使っての旅の

ご報告を。

３日間連続使用が条件、これが青春１８きっぷと違うところですが、

まあいいか。すべて日帰りで使用しました。まず１日目です。

１０月４日火曜日。

日航はよく行くんですが、近くの鬼怒川温泉には行ったことがなかったので、この際ということで。

新宿０７４６埼京線から宇都宮線を乗り継ぎ、宇都宮０９２８着。０９３６日光線で今市へ。

今市から下今市まで徒歩移動、東武線に乗り換え。

新今市への移動中旧日光街道の杉並木が残っていました。

新今市１０４４鬼怒川温泉１１１０到着。

鬼怒川にかかる歩行sじゃ専用のつり橋。渓谷の眺めが素晴らしい。

最近の鬼怒川は少々寂れて、廃墟ホテルが増えているとのこと。

どこも寂しげで、よくテレビに出ている廃墟がどれかは、わかりませんでした。

街中もシャッター通りのようでしたが、開いていた食堂で昼呑み。

これはあたりでした。

アユとヤマメの塩焼きを注文。どちらも旨くて、ビールと日本酒が進みました。

せっかくだからひと風呂浴びて、とも思いましたが、日帰り入浴ができるホテルが少なく、断念。

一路帰宅の途へ。昼のみだけで上々でした。

新宿には１８時ごろ帰着。結構ゆったりした１日でした。