トライアンフ・ヘラルド（７）

ヘラルドというと、赤白とか緑白といった2トーン・カラーのイメージが強いんですが、それは前期型限定でして、後期型は基本的に１色です。
ウェブの画像検索で出てきたヘラルド13/60のボディカラーは、白・赤・水色・黄色・紺色など。いわゆる英国調っぽい渋い色味はあんまりなくて、どちらかというと70年代的にポップな色味が多いんですね。
純正カラーの緑もブリティッシュグリーン的な濃緑ではなく、ちょっと青味の入ったパステルグリーンです。

↑そこで、ガイアカラーのビリジアングリーンをそのまま使いました。
実車はもうちょっと沈んだトーンなんですが、そこは模型的見栄え重視で、ちょっとハデでもいいか、と。
この色、一度使ってみたかったんですよね。なかなか鮮やかでイイ色です。
ただ、デジカメで撮るとどうも実物の色と違って撮れちゃうみたいです。

↓遡ってサーフェイサー。パテ埋めループは鬱陶しいので省略。まあいつも通り、ひたすら根気で気泡やキズを消しただけのことです。
メッキトリムの部分は、工業用シンナーを含ませた綿棒で拭き取りました。



↓窓枠のトリムも同様に。三角窓の部分は、レインドリップをマスキングしてから拭き取りました。この作業がやり易いように、ボディと別パーツのままにしておいたわけです。



↓ボディカラーを吹いた後の拭き取りは、周りの塗膜をシンナーで傷めないように、こんなふうにマスキングしてやりました。



↓クリアーを吹く直前に、ウィンドシールド枠を接着。根元の継ぎ目はそのままパネルラインなので、処置の必要無しです。
ガイアカラーEXクリアーをブラシマスターで3倍に希釈、1時間おきに4回吹き。今回はデカールは無しなので気楽です。メッキトリムの上はプライマーも拭き取っちゃってるので、磨いたメタルの上に直接クリアーが乗ってる事になりますが、まあこれくらいの面積なら大丈夫です。



↓乾燥機で8時間加熱したら、もうカチカチになりました。メタルキットは熱が伝わり易いので、塗膜の表裏両側から熱が入り、レジンやプラよりも速く乾くんですね。
タミヤのフィニッシング・ペーパー#1500で研ぎだしました。凹凸が多くて研ぎにくかったですね。オーバーコート仕上げ向きのボディです。



↓5倍希釈のEXクリアーでオーバーコート。ホコリの付着も無く、一発で決まりました。
かなり良い感じにテロンテロンになってます。この写真だとツヤの案配があんまりよく判らないですね。トップ画像をご参照あれ。