たまにはディフォルメ・モデルもイイぞ（２）

さてさて。伏線というのはこの２台だったのだ。

半年ほど前の事。「モデルカーズ」誌に、私とＳＥＭメンバーたちの有り物の作品を貸し出す事になって、大量の作品を取りに来てもらった事があります。その時、編集部のエンラク君にお土産としてホットウィールの新製品をごっそり頂いたんですが、その中にこの２台が入っていました。
（ライターやってると、たまにこういう役得があります。有り難い事です）

最近ミュージアムの更新はちょっとサボってしまっていますが、ホットウィール蒐集は相変わらず続けています。ただ、０４年から始まった極端なディフォルメ路線は、ワタシ的にはどうも馴染めない気がして、蒐集対象から外していたんだよね。

ところが、この時それが完全に「食わず嫌い」だった事が判明したワケです。
最近、近場でホットウィールを扱っていたお店が次々に置くのを止めてしまって、新製品に関する情報は「モデルカーズ」誌の写真や、ネットショップの画像に頼っていたんですが、やっぱりモノの評価というのは自分の眼で見ないとダメ、ですね。

この２台も、写真で見た時は全く興味持てなかったんですよ。しかし、実物は…
ちょーカッコ良いではありませんか！！！

確かに、強烈なディフォルメではあります。しかも面白いは、この２台が同じＣ２コルベットを表現した物だって事。１つのクルマの「カッコ良さ」のエッセンスを表現するのに、手法を変えるとこれだけ違うカタチになるワケです。
しかも、どちらもＣ２のＣ２たる部分をちゃんと表現しきれている。見事なデザイナーの仕事という他ありません。

ま、考えてみれば、モデルカーというものはすべからく、何らかのディフォルメを施す事によって「そのクルマらしさ」を表現しているワケで、「ディフォルメの度合いが少ない」ことがしばしば指摘されるハセガワのキットだって、やはり何らかのディフォルメは入っているのです。

どうもこれまで「ディフォルメ・モデル」が好きになれなかった私ですが、結局は「ここまでは許す」「ここからは許せん」と自分の中で勝手にディフォルメの程度を区切っていただけなんですね。
アタマでは「チョロＱ」も「紙のクルマ」も「ディフォルメもの」も、みんな平等にモデルカーなのだ、と判っているつもりでいた私ですが、本当の意味で「モデルカーの多様性」の意味が初めて感覚で理解出来たのが、この２台のコルベットとの出会いだったワケです。

ってなわけで、この「コペルニクス的転回」、０５年のモデルカー・ライフにおける最大の収穫、だったかも。