エコ替えしました♪。

　朝から陸運局へカングーとフィアット500で向かう。

　フィアットの持ち主は、20年程前にVW-MLで知り合ったサーキットの名手です。

朝早くから、関東を出発し浜松に来てくれました。

陸運局で、関東のナンバーを浜松ナンバーに変更します。

私も今まではディーラーさん任せでしたが、初めて自分で登録変更を

しました。コレも、皆様の適切なアドバイスのお陰です。

　浜松ナンバーになりました。

希望ナンバーじゃないけど、フィアット５００らしいナンバーとなりました。

　今回、コノ車を購入するキッカケとなったのは、志賀高原スキーへ

OZKさんと行った時、関東のこの方が来てお父さんのフィアットを

売りたいと聞きました。OZKさんと会話して、「それは買いじゃない♪」

という話になって購入を決めました。

　だから、今日の納車には、OZKさんは必要ですね！。

早いお昼を、浜松西インターチェンジ付近の食堂で食べようと

なり、集合しました。

　車やバイク、ランニング好きなOZKさんの車は、左側の初期型ユーノス・

ロードスター（NA）を長く乗り続けています。勿論、セカンドカーも持っていて

バイクもあります。

　食事会が終わって、関東の方を駅まで送っていきました。

１日、本当にご苦労さまでした。感謝！、感謝！。

　帰宅後、ETCが付いていないので、PEUGEOT206RCに付けていた

ETCユニットを綺麗にして取付け開始。

まずは、電源の位置を確認します。初めて中を見るので

キッと取説に何か記入されているだろうと思ったが書いてない・・・。

　グローブボックスの奥に蓋らしきものがあったので、開くと

ヒューズボックスが見えた。キーをON/OFFさせながら、ACCらしき

電源をテスター片手に見つけ、ヒューズボックスから引出す。

ヒューズ電源取出しの在庫があったので、そこから取出す。

（コレはカーステレオ変更の時に、使えるね♪。）

　電源が取れれば、後は配線するだけです。

旧式の一体型ETC車載器です。3Mの強力接着テープで貼る。

　電源を投入すると反応があり、ETCカードを入れたら「エラー＊＊＊」と

音声案内がでる。しばらく放置していたから、ホコリが溜まって居るかも？

他のカードを出し入れして清掃したら、「ETCカードが挿入されました。」と

音声案内♪。

だが、ETCゲートを通過出来るかは解らないから、1区間だけ

高速に乗り試す。通過する時の緊張感は、レースのスタートみたい（笑）

ともかく、無事に通過できたので、取付け成功ですね♪。

　このフィアット５００は、外観は渋い色で、私のような老人には

ピッタリですね♪。

　でも、内装はなかなか派手ですよ。

スーツの下に還暦の赤いちゃんちゃんこを着ているフィアット君が

私のセカンドカーになります。

赤のカングーは、岡山から３月１１日に取りに来ます。

それまでに、どこまで移植できるか？楽しみます・・・。