風の2007年は・・・。

今年の私のトピックは
　１．マラソン大会5kmを6レース出場（年間のランニング300km）
　２．バイク（250SB）を2月に購入10ヶ月で9,600km走破
　３．206RCのオフ会を4回開催＋FBM
　　　2年と2ヶ月59,000km走破（相変わらず過走行）
よく走った一年でした。

　特にランニングは、今年の元旦から始め
なんとか続けて、今日も6kmぐらい走って走り納めです。
最初のころ4kmに26分も掛かって走っていたのが
5kmを22分台で走れるようになりました。
（この歳になっても、記録アップできるんだ～と変に自身を持つ！）

　写真ですが、良くランニングするコースの階段　上りです。
最初のころは、2週目に足が上がりませんでした。
今では、3週目も平気です。

　その下りですが
最初のころは、転げ落ちてはいけないと緊張しながら
降りていましたが、今では、呼吸を整える休憩場所となりました。
来年も5kmの大会は出る予定です。

　
　あと、206RCのオフ会ですが、6台とか3台の時もありましたが
12月には、なんと14台も集まったのが壮観でした。
これも来年も続ける予定です。
ＲＣ乗りの皆さん宜しくお願いいたします。


　バイクは、主に一人で沢山　走りましたヨ。
風を感じて走るのは、素敵です。

　このブログもボケ防止で続けます
（1日アクセス数が30～120アクセス
1週間約300～1,000アクセス以上もあります。）

メインジェット交換（250SB）

　先日、250SBのエアークリーナーをTwin　Airに変えたのですが
蓋の穴も大きく開けたので、ガスが薄くなりました。

　早速、ネットでメインジェットを落札したので
取り付けました。
公道走行用の市販車のキャブレターは、八方塞がりで
あちこち分解しながら、やっとフロート室のネジを4本が
緩み、メインジェット交換ができました。

　レーサーならキャブの前後にあるゴム管のネジ２本を
外し、回転させれば、簡単にメインジェット交換できるのに・・・。

　今回は、#118→#125にしてみました。
組立て後、エンジンを掛け20kmぐらい走って来ましたが、
以前のような息つきはありませんでした。
もう少し濃くしても良いかな・・・。
（分解・組立てが大変だから、気が入らないと出来ないですね！）

シェイクダウン

　イノウエさんのロードスターがシェイクダウンっていうことで、
美浜サーキットへ走りに行きました。
OZKさんも誘ってしまいました。

　天気は雨とシェイクダウンには厳しい天気
でも、最初は貸切で走行できたのは良かったですね（笑）
流石に、雨の日は、アクセルワーク・ブレーキングの
練習になりますね！
（私もロードスターが欲しくなりますね！（我慢、我慢））

　私は、ESP/ASRを使って、楽をしていました。
最後の3クール目は、路面が良くなったのでESPを外して
楽しんでいました。

　オマケの1クールは、3ヶ月有効だから
次回の楽しみにしておきましょう・・・。

　往路は、高速を通勤割引で、復路は、下道で2.5時間と
財布にも優しく楽しめました。

250SB Twin Air

　用品店に行ったら、なんと250SBのエアークリーナーを
売っていました。（D-トラッカーと同じだからあるかも・・・。）

　暖かでしたから、早速、取り付けて試乗すると
なんか、エンジンの回り方が最後に息をつくような感じです。

　空気の流量が多くなったからメインジェットの番数を
上げないといけないかな～？
明日、モータースに、注文に行こうかな・・・。
ノーマルが#118だから、#122、#128、#132ぐらいを頼んでこようかな？
（年末だから、きっと部品は来年になるだろうね・・・。）


　朝と昼間の2回もオレンジロードを走ったのは内緒です。

Peugeot 206RC ピラーバー取付

　イレクターパイプと板孔金具ストッパー，補助金具でDIY！
総額2,000円也（売っているのは、16,000円ぐらいするから）
これで、リアの剛性アップ間違いない・・・。

　ビデオカメラも取り付け可能です。
でもカメラが買えない私ですが・・・（涙）
サーキット走行中までになんとかしたいですね（夢）

取り付け完了後に、雨が降って来たので、試走は中止です。

鈴鹿シティマラソン

　鈴鹿サーキット国際コースを自分の足で走ってきました。
伊豆のクロスカントリーを走ったので、Ｓ字コーナーから
ダンロップブリッジまでの上り、ヘヤピンの上りは
思ったより楽に上がりましたよ！
（実は、遅れてスタートしたのでマイペースで走れた為かな・・・。）
ラストスパートはヘヤピンからゴールまで頑張りました。

　結果は、自分のストップウォッチで測定27'33"
想定クラス順位（結果のタイム順より）65位/254人中

　鈴鹿のクア・ガーデンに入浴してから帰りました。
そうそう、昔のMXコースは、ゴルフコースになっていました。
（昔のMXレース事を思い出しました。）

　往路は、ETCの通勤時間帯割引で、ほぼ半額
帰りは、知立まで国道をのんびり走り（比較的空いていました。）
ラーメン横綱で
http://www.4527.com/index.html
横綱ラーメンと餃子を食べて、岡崎から高速へ
楽しい1日を過ごせました。

冬のさくら

　なんか良い天気ですので、バイクでお出かけです。
しばらくバイク乗っていないよね～。

　本宮山の登山道入口付近に桜が咲いていました。
それまでは、結構、飛ばしぎみ走っていましたが、
これを見てからなんか、のんびり走れました。

　なんでこの時期に桜が咲いているの？
しかも4本も・・・。

リア・モノコックバーDIY

　9月ごろから温めていたのですが、時間が取れたので
作ってみました。

材料：スペーシアパイプ（1m）
http://www.spacio.co.jp/page/parts04n.html
　　：メタルジョイント（NSJ-1x2）
http://www.spacio.co.jp/page/parts02n.html
　　：オフロード用アルミハンドルカット（約20mmx2）
　　：M8x40のボルトx2
今回の費用は、上の2つで1,194円で、ハンドルとネジは自宅にありました。

　試乗と言う事で100kmぐらいクネクネ道を走って来ました。
オレンジロード→R301→R151→県22→本宮の湯
（結局、温泉へ行ってきたのですが・・・。）
http://www.honguu-no-yu.com/

リアのモノコックバーは、思ったより効果がありました。
ハンドルを切るとフロントのストラットタワーバーおかげで
スゥーと入り、次にリアのモノコックバー効果でリアがサッと
ついてくるって感じかな・・・！。

PEUGEOT206RCオフ会

　PEUGEOT206は、ニューモデル207になり
PEUGEOTからBMWのエンジンとなりました。
（miniと同じ型式のエンジン）
私の乗っている206RCは、最後のPEUGEOTエンジン2L
177psのMTになるかもしれませんね！

　今年の3月からこのモデルのオフ会を開催しています。
今回で4回目になりますが、参加台数が10台を超えました。
集合場所を「箱根大観山ターンパイク」にして、
関東系の方が多く集まって頂きました。
合計14台
群馬、千葉、東京、神奈川、茨城、静岡、岐阜、遠くは岡山からも・・・。

　お昼過ぎまで、大観山ターンパイクでおしゃべりと食事
その後、伊豆スカイラインを14台で走りました。
亀石峠ICから修善寺経由で達磨山レストハウスに向かい
富士山を見てから、ほぼ解散となり、私達3台は西伊豆スカイライン
経由で帰りました。

　戸田で日帰り温泉「壱の湯」に入って、大衆食堂で夕食を
食べて帰路につきました。