昨日は所沢市民文化会館ミューズへ。
寺島康朗指揮 アミューズ・ウィンド・オーケストラ第２０回記念定期演奏会。
Ｇ・ホルスト／吹奏楽の為の第１組曲やＧ・ジェイコブ／ウィリアムバード組曲など、イギリスにちなんだ選曲。
イギリスの地方の民謡を基に作曲された、Ｐ・Ａ・グレンジャー／リンカンシャーの花束も、とてもおもしろい曲です。
例年、この時期の演奏会では邦人作品を演目としていましたが、音楽の楽しさとは何なのか、という問いからの答えだったのだそうです。
音楽に真摯に取り組む姿勢が、オーケストラにとても瑞々しさを感じる所以でしょうか。
アンコール イギリス民謡／ロンドンデリーの歌 Ｅ・エルガー／威風堂々
大晦日からもう２ヶ月ですか。昨日は東京文化会館に行きました。
小澤征爾音楽塾オペラ・プロジェクトで、Ｊ.シュトラウスⅡ世：喜歌劇「こうもり」。
指揮は小澤征爾氏と村上寿昭氏の振り分け。
豪華な舞台装置は、メトロポリタン劇場オリジナルのものを使用したようですね。
序曲は誰でも知っている曲で、抜粋で聴く機会も多いですが、舞台で観るのは初めてでした。
序曲の中盤で、もの悲しいメロディから軽妙なリズムに変わるところ。この部分が舞台上でこんな風になっているとは、驚き。おかしくて、ひっくり返りそうです。
刑務所の看守・フロッシュ役が、なんと笹野高史さんというのにも驚きましたが。
アドリブ満載で、ムーンウォークまで。
あちらでは、年末年始の恒例行事だと。なるほど。
休憩も長く、ゆったりと楽しい時間が流れます。
一昨日の夜は、初台の東京オペラシティコンサートホールで東京フィルの定期演奏会。
前半はモーツァルトのピアノ協奏曲２３番。
指揮のチョン・ミョンフン氏の弾き振りを楽しみにしていましたが、指の故障により、指揮のみに変更。
ピアノは小林愛実さんに。
小林さんのピアノは、モーツァルトのカデンツァの部分や、アンコール曲での、独特の間が印象的です。
後半はマーラーの交響曲第５番。
聴けば聴くほど、はまってしまう面白い曲ですね。
第４楽章のアダージェットは、やはりホールで実際の音の響きを聴くべき曲です。
トランペットも大活躍ですが、今日はホルンも。
前半のモーツァルトでもつくづく感じましたが、ホルンはなんとも不思議な楽器ですね。
終演後、熱心なファンの方々が拍手で、再度チョン氏のみならず、奏者の方々も再度登場して挨拶する、めずらしい事態に。
最後はステージ上からファンと握手。大人気でした。
来月に新幹線が函館まで。
所要時間は思ったより少々長めという印象。しかも函館駅までは乗り換えが必要。札幌までは、まだ８時間近く・・・。
思えば、痛ましい洞爺丸事故から６２年。
青函トンネルの建設開始から５５年。
そしてあの青函トンネル開通から、はや２８年。
最初から新幹線の規格で造られたトンネルを、ようやく来月から、その列車がくぐり始めるのですね。
さて、当時に、新幹線開通を迎える、この現在の状況を想像できたでしょうか。
新幹線の開通と同時に、道内のあちこちの路線で、列車の本数が削減・・・。
もともと、分割で北海道単独という事に無理があることはよく指摘されたいたことです。
何しろ、広くて距離が長く、しかも自然環境は厳しい・・・。
鹿と衝突すれば、誰が来るわけではなく、運転士さんが一人で引っぱり出さないといけない。
まあ鉄道の位置づけが激変してきたわけなので、仕方のない面もありますが、本来、稚内まで路線が敷かれた意義を考えると、寂しいというか、これでいいんだろうか、と複雑です。
旅行に鉄道を選択する範囲は確実に狭まっています。
でも、情緒も大事ですよね。
もう夕方ですが。
ずっと日陰に置いてあった車には、まだこんなに雪が・・。
どこ、ここ、っていう感じですね。車庫なんですけど。
さて、２月もそろそろ終わり。しばらく天候はどうでしょう？
スタッドレスタイヤ装着したことによって、降雪時も、その安心感から、平常時と同じ運転を繰り返すことによって事故に至るケースが多いと、昨日の話の中で。
気をつけましょう。
