慣れが一番怖い

　こんにちは。
　今日も「広島中央フライトロード・広島空港大橋」を撮影できなかったkanessy（カネッシー）です。

□橋桁落下「人為ミス」と謝罪（2011.9.22　中国新聞）

　三次市吉舎町三玉の中国横断自動車道尾道松江線の海田原（かいだはら）橋（仮称）建設現場で８月30日にコンクリート製橋桁の一部（約20トン）が落下した事故で、国土交通省三次河川国道事務所は、台車のレールにストッパーを設置していなかったなどの人為的ミスが原因と特定した。20日夜、地元で説明会を開き、謝罪した。
　説明会には住民約20人が参加。現場の架橋工事を請け負う建設業エム・テック（東京都港区）の担当者が、橋桁を載せた台車の車輪とレールの接合部に歯止め具を設置するなどの安全対策を怠った▽台車とモーター付き車両を連結するボルトを緩めたままにしていて、連結が外れた―などの点を報告した。
　発注主の国土交通省三次河川国道事務所は「防げる事故。初歩的なミスだった。申し訳ない」と謝罪。現場の工事監督職員を増やすなど、安全対策を徹底すると強調した。
　住民側は、十分な安全確保を前提に工事の再開を了承した。橋桁の落下を目撃した男性(70)は「本腰を入れ、チェック態勢をとれ」と厳しい口調だった。

http://www.cgr.mlit.go.jp/miyoshi/press/H23/0916.pdf

　さっさと仕事を済ませようと思って、「まあこのくらい大丈夫だろう」というところから大事故になるというのはよくある話です。（もちろん、あってはならないですが）
　外野から見て、工場とか建設現場を見ていると、「あ、ここでもしあの段差で躓いたら、プレス機に吸い込まれて・・・」とか思ったりするわけですが、作業に従事している人は慣れているので、ものすごく平気なわけです。

　事務職でも同じく、「慣れ」が一番怖いので、チェックリストが欠かせません。
　どうしてもミスは発生するわけですが、チェックリストを時々見返して原点に帰る必要があります。
　正直、手順を守っていると確かに面倒なんですが、私の中では、「失敗したときのリスクヘッジと考えたら、やらないよりやった方がいい」という結論に至っています。



--------------------------------------------------------------------------

Kanessy's blog
広島県内からぐだぐだと発信するkanessy（カネッシー）の徒然日記です。
道路の話題、特に「広島中央フライトロード空港大橋」の定点観測がメインです。
Website：Rock'n Road[http://www4.ocn.ne.jp/~kanessy/]
(c) 2005-2011 Kanessy All Rights Reserved.
--------------------------------------------------------------------------