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一般国道大好き人間のkanessy(カネッシー)が広島から怪電波を飛ばしまくる道路ブログ。

第5回環境プランナー・ベーシック資格試験(6/18)概要

2011年01月25日 20時51分39秒 | (career+up)キャリアアップ
 こんばんは。
 ノンアルコールビールを飲みながらブログを更新しているkanessy(カネッシー)です。

 さて、私は、昨年6月26日に実施された「第3回環境プランナー・ベーシック資格試験」に合格し、大阪で「環境プランナーコース」を受講及び修了試験を合格したので、晴れて「環境プランナー」になる予定です。
 とりあえず、昨晩メールで修了試験の合格通知が来たので、大学の卒業証明書など、必要な申請書類を準備しているところです。

 で、それはそれとして、他の環境プランナーも口をそろえて言う共通の課題があります。
 それは、環境プランナーは「知る人ぞ知る資格」だということです。
 ただ、民間資格ながら、「エコアクション21審査人」受験資格の一つとして盛り込まれている他、個人的には、講義の内容は非常に充実していると思っています。
 「ベーシック」に合格すると、「環境プランナーコース」を受講する日にちが1日短縮されて2日間になり、私のように休日出勤の振替休暇を利用して参加することができます。

 というわけで、前回に引き続き、次回の試験概要をご紹介して、知名度の向上に努めてみようと思います。

 第4回の試験会場一覧には広島会場がありましたが、今回はありません。
 というか、前回も人が集まらなくて、広島会場はキャンセルになったという情報をキャッチしました。
 また、私が第3回を受けた時に行った福岡会場も消えて、中四国・九州地区は、宮崎会場のみとなっていますね。

 なお、得点配分は選択式8割、記述式2割です。
 エコ検定と比べて具体的な数字を問う問題が多いと感じたので、語呂合わせ等を駆使して選択式を完璧にしてから、落ち着いて記述式の部分を仕上げていくというのが基本になると思います。
 また、私が受けていた時には過去問題が出ていなかったんですが、テクノファのホームページに「対策eラーニング」ができていました。(※有料)
 これがあれば、私みたいに、不安でお腹がヘヴィーメタルブレイクダウンすることもないと思います。(^_^;)

〔試験日時〕
 平成23年6月18日(土)14:00~16:00(説明13:30~)

〔試験会場〕
 札幌、仙台、東京、名古屋、大阪、金沢、宮崎

〔内 容〕
 70点以上で合格
 『環境プランナー・ベーシック公式テキスト』から出題
環境プランナー・ベーシック公式テキスト
山本良一
日本能率協会マネジメントセンター

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 〔前回の出題形式〕
  1.選択問題等 計75問(80点)
   ・○×問題
   ・選択問題(選択肢1~4が適当or不適当はどれか)
   ・選択穴埋め問題(かっこ内を選択肢から選んで埋めていく)
   ・穴埋め記述問題(かっこ内を考えて埋める)
  2.語句選択式の記述問題 2問(20点)
 http://www.kankyo-planning.org/top_in/basic/kankyo-planner-basic_1.pdf

〔受験料〕
 一般 7,350円(税込み、資格登録費用含む)
  ※エコピープル(環境社会検定試験合格者)5,250円

〔スケジュール〕
 申込受付  平成23年4月18日(月)~5月23日(月)
 振込締切  平成23年6月3日(金)
 受験票発送 平成23年6月6日(月)~6月13日(月)
 試験実施  平成23年6月18日(土)
 結果発送  平成23年7月11日(月)~7月15日(金)


http://www.technofer.co.jp/training/consulting/pl_exam.html

http://www.kankyo-planning.org/top_in/basic/basic.html

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広島県内からぐだぐだと発信するkanessy(カネッシー)の徒然日記です。
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今日の「広島中央フライトロード・広島空港大橋」

2011年01月25日 08時22分05秒 | (Road)広島中央フライトロード・空港大橋
▲今朝の「広島中央フライトロード・広島空港大橋」の様子です。

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路 線 名 広島中央フライトロード
目  的 広島中央フライトロードは、地域の大動脈としての機能だけでなく、将
     来、山陽自動車道・広島空港と中国横断自動車道尾道松江線と一体とな
     り、広島県域だけでなく中国地方の高速交通体系の一翼を担います。
事業主体 広島県
区  間 東広島市河内町~世羅郡世羅町(約30km)
     ※山陽自動車道・河内インターチェンジ付近~中国横断自動車道尾道松
      江線・甲山インターチェンジ付近
道路規格 道路構造令第1種第3級
     ※第1種:地方部の自動車専用道路、第3級:山地部で計画交通量1日
      20,000台以上
     設計速度80m/h
     車線数完成4車線(※暫定2車線)
経  緯 平成 6年12月  地域高規格道路計画路線指定
     平成 7年 4月  整備区間指定(三原市本郷町~三原市大和町10km)
     平成10年12月  調査区間指定(三原市大和町~世羅郡世羅町8km)
     平成12年12月  調査区間指定(世羅郡世羅町~世羅郡世羅町6km)
     平成23年 4月  空港インターチェンジ(三原市本郷町)~棲真寺IC(三原市大和町)10km暫定2車線供用予定
               ※空港IC~大和南IC(13.2km)が通行可能
http://www.pref.hiroshima.lg.jp/page/1171523408334/index.html
http://61.122.3.2/www/contents/1291695744936/files/221207furaitorodo.pdf

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2011年01月25日 01時48分12秒 | なんとなく徒然・・・
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