三菱ジープ互助会では、J26Hは2台目となります。頂戴しましたメールから以下ご紹介を致します。かなり本格的なレストアを行われているようです。
《奈良県奈良市からのご参加です》公道復帰まであと少しの模様です。ご質問が来ましたら、また皆様ご支援をお願い致します。
車台番号 J26H
登録地 奈良県奈良市
初年度登録 昭和52年4月 （1977年）
ニックネーム マサヒロ
ひと言
もう少しでレストア完成します。分からない事ばかりなので色々アドバイス宜しくお願いします。
★三菱ジープ互助会★
代表発起人J57改＠日野市
当方へのアクセスは、jeep-gojyokai@crux.ocn.ne.jp
塩井まで。
おそらく明日には八重洲出版社からOLD TIMER誌の検本が送られてくると思いますので、受領したら表紙をアップしておきます。
8月10日からフルタイムで新しい会社に勤務することになり、夜PCに向かう時間が少なくなりました。と言いながら、新しい会社では日本製のバス、マイクロバス、ミニバスを中心にした海外への輸出プロジェクト再開のため、既存の海外サイトの小改定により応急リニューアルを行っています。海外向けの輸出サイトが凍結されて数年が経過しているようで、外部の外資系サイトを経由した商売から、全て自前で行う仕組みに方針転換をすることになりました。その第一段階では現行サイトの微修正を行い注文を取りながら、年末までに完全新サイトに切り替える段取りで進めることでシステム開発会社との打ち合わせも完了。数年間放置されていたシステム乍ら基本設計がしっかり構築されていたので、新しい会社に入社してほぼ2週間で海外サイト再構築の目途は立ちました。私の趣味を満載したサイトになる予定ですので、完成した暁には皆さんにもご紹介します。1ヶ月以内には、現行システムで立ち上がるサイトから、私の素性もオープンにせざるを得なくなります。三菱ジープの取扱いはありませんが、日本国内ではスポーツクラブ、学校、病院、老人ホーム、旅館等が主なお客様になります。その一方でプロのバイヤー向けの販売もあり、なかなか気が抜けません。
《OLD TIMER VOL 180の表紙》いつものように100ページ目の下段に記事をアップ頂いています。
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本日、バンダムさんから寄贈頂いた純正幌ドアは後藤テント様に無事に到着したようです。お返しに、クレモナ帆布3号にビニール系の新素材の縁を縫製したサンプルを返送いただく予定です。果たして自衛隊パジェロの縁取り生地と比較してどのようになることやら楽しみが一つ増えました。現状の綿生地による縁取りだと雨水の染み込みが発生しますので、何とかこれを避けたいと考えています。自衛隊パジェロはこのような仕上がりになっています。少しでもこのレベルに追いつきたいですね。
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代表発起人J57改＠日野市
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福岡県は宗像市にお住まいとのことです。私も宗像市にはお邪魔したことがありとても親近感が湧きました。当時、宗像市消費者センターを訪問したことがありますが、やはり人が優しくて親切で本当に良かったです。
《お使いのJ55の走行距離が半端ありません》
車台番号 J55-11962
登録地 福岡県宗像市
初年度登録 平成9年3月
ニックネーム 泉水(せんすい)
走行距離31万2千キロ
ひと言 幌は限界超えていますが、毎日の生活はジープのみですので楽しく走ってきました。
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新しい会社の社長は、細かな指示や指導はしません。結果が全てであり、私と同様完全な自動車屋です。社長は日本国内で、私は海外で、常にお客様の立場を最優先に対応が進みます。小さな会社なので、これまでの会社ではできなかった即断即決ができます。同社の海外サイトは、数年前まで使用していたものをベースにまずは復活させながら、新しいものを設計して進めることにしました。社長は、英語は分からないような印象でしたが、私と同じころにアフリカや中南米を中心に単独で海外出張を繰り返して市場開拓をされていたようです。今回は、本当に私の趣味が新しい仕事になりそうです。同社の海外サイトが復活するまでは、日本国内での商売の仕方を社長がとるあらゆる行動、お客様への対応を含め自分自身で良い所を社長から盗む形で実践で身につけて行きます。
《1997年のタヒチ出張の際、新車納車式に出席した際の現地新聞記事です》フランス語なので全く読めませんが、当時はこのような容姿をしていました。懐かしい。
こんな内容で良く新聞の一面に載るのが田舎の良い所です。
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