ネットをいくら検索してもその形状すら分からないのが4DR50Aエンジン用のMA316954ラジエターロアホースです。70型から78型の三菱ジープ4DR50Aエンジンに設定されていたロアホースです。前回4DR51Aエンジン用のラジエターホースを検討する際に分かったのが、4DR50Aエンジン用と4DR51Aエンジン用のラジエターアッパーホースの形状が相違していたことです。埼玉県にお住まいのMさんから、現車から外して送って頂いた4DR50Aエンジン用アッパーホースと新品部品を確保していた4DR51Aエンジン用のアッパーホースを比べてみて初めて分かった事です。MA部番とMB部番、相違している場合はまず互換性がないことを身を持って経験致しました。既に、このブログを見て頂いている皆さんには、『求むMA316954』ということで、機会を捉えて新品部品のMA316954が入手したい旨をお伝えしていますが、本日現在関連する情報は何もありません。やはり4DR5系エンジンを搭載している三菱ジーパーを救済するためには、70型から78型まで設定されていたMA316954の新品部品を確保しておかなければ手も足も出ません。皆さん、MA316954について、どのような情報でも構いませんので是非教えて下さい。
★三菱ジープ互助会★
代表発起人J57改＠日野市
当方へのアクセスは、jeep-gojyokai@crux.ocn.ne.jp
塩井まで。
問題は解決致しました。魚沼J56さんとほぼ同じ年式のナローJ56をお乗りの団塊世代さんから回答画像を頂戴しました。やはり開弁圧を示す打刻は『0.9』で間違いはありませんでした。団塊世代さんは、先日無事に公道復帰されたばかりです。いまいまは、オルタネーターの発電量に少々問題が発生しているようです。公道復帰した車両画像とあわせてナローJ56 4G53エンジン用のラジエターキャップ画像をアップ致します。これで魚沼J56さんも安心してラジエターキャップを交換することができます。団塊世代さん、いつもご支援を頂きありがとうございます。
《ナローJ56に搭載されたラジエター用ラジエターキャップの画像》
《公道復帰された団塊世代さんのJ56最新画像》
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