7月25日木曜日 昼前。
シゴトで周南市の現場に行くため、JR新山口駅へ行きました。すると、昨日（7月24日）のお昼頃、新山口駅の構内で貨物列車が脱線して、今日も山陽線が不通とのこと・・・ 事故の発生から丸一日も経っているのに、当局はまったく知りませんでしたね。（不覚！）
報道によると、
『山口市のＪＲ新山口駅の構内で、２４日午後０時半ごろ、福岡発・東京行きの貨物列車が、発車直後に脱線しました。 脱線したのは、２３両の貨車をけん引していた電気機関車で、現地調査に入った国の運輸安全委員会によりますと、先頭の車輪が左側に脱線し、左右の車輪をつなぐ車軸が折れていたということです。』（情報元 ＝ テレビ西日本）
当局、今日は時間に余裕があるので、昼寝でもしながら山陽本線で徳山駅（周南市）まで行こうと思っていましたが、「終日運転取りやめ」とのこと。代行バスで行くと遅れそうなので新幹線で行くことにしました。
そしてシゴト現場からの帰り、徳山から新山口へは、いつもの「ハローキティ新幹線」でした。 夏休みに入ったので、列車内は親子連れで賑わっていましたね。
7月25日 午後3時前。
JR新山口駅に戻りましたが、復旧作業は続けられており、構内では大型クレーンが脱線した電気機関車を吊り上げているようです。
新山口駅を発着する在来線は、貨物列車の脱線による不通「終日運転取りやめ」が続いています。山陽本線上下のほか、山口線も不通で、動いているのは宇部線だけです。
今日、航空機や鉄道の重大事故の際に調査に乗り出す「国の運輸安全委員会」の係員が、現地に入っているとのこと。25日 午後５時時点では、JR山陽本線の一部区間や山口線の運転再開の見通しは立っていないようです。それにしても、この猛暑の中で懸命に復旧作業をされているみなさん、本当にお疲れ様です。
この事故について、全国的に大きく報道されることもなく、実際 私自身も、不覚にも新山口駅に行くまで知りませんでした。（情報に疎い！）現場の新山口駅では、事故発生2日目ということと、利用が多い学生が夏休みに入ったこともあってか、大きく混乱しているように見えませんでした。本線といっても、昼間は1時間に1本しか電車が走っていませんからね。
もっとも、JR貨物にとっての山陽本線は大動脈でしょうから、物流にかなりの影響が出てくるものと思われます。 当局は明日（7月26日 金曜日）も、シゴトで周南市へ行きますが、運転再開の見通しはＨW？
」
コーヒーも、とってもおいしいです！ 機内でWifi は使えませんが、まったく問題ありません。お世話になりました。
