三連休の中日も、天気予報ではあまりよくないので、
オートバイでは出かけずに、昨日の帰りにバイク用品店で買った、
USB電源の設置と、ワックスがけをしていました。
オートバイでは出かけずに、昨日の帰りにバイク用品店で買った、
USB電源の設置と、ワックスがけをしていました。
夕方は、新松戸まつりに行ってきました。
すごい人の数です。
今までで一番多い感じです。
ここら辺は、マンション、一戸建ても、、
たくさんの新しい家ができているので、人が増えているようです。
すごい人の数です。
今までで一番多い感じです。
ここら辺は、マンション、一戸建ても、、
たくさんの新しい家ができているので、人が増えているようです。
今回、無事、S2Rのタイミングベルトの交換、完了しましたが、
その記事にも書きましたように、
今回、カーサ・デ・プラノでのタイミングベルトの交換工賃は、5,400円でした。
（消費税込です）
実は、
ちょっと前に、あるDucatiの正規ディーラーにタイミングベルトの交換の
見積もりを作ってもらったら、工賃は、何と30,000円でした。
（消費税別です！）
カーサ・デ・プラノは、Ducatiの正規ディーラーではありませんが、
同じ作業の工賃が、かたや32,400円、かたや5,400円（どちらも税込み）って違いすぎです！
ちなみに、福岡でお世話になったHD福岡での工賃は、8,000円強でした。
ドカ乗りのブログなど見ると、
Ducatiの正規ディーラーでも10,000円前後が普通のようです。
ということは、
あるDucatiの正規ディーラーの、
タイミングベルトの交換工賃、30,000円（消費税別）が異常なのでしょう。
その記事にも書きましたように、
今回、カーサ・デ・プラノでのタイミングベルトの交換工賃は、5,400円でした。
（消費税込です）
実は、
ちょっと前に、あるDucatiの正規ディーラーにタイミングベルトの交換の
見積もりを作ってもらったら、工賃は、何と30,000円でした。
（消費税別です！）
カーサ・デ・プラノは、Ducatiの正規ディーラーではありませんが、
同じ作業の工賃が、かたや32,400円、かたや5,400円（どちらも税込み）って違いすぎです！
ちなみに、福岡でお世話になったHD福岡での工賃は、8,000円強でした。
ドカ乗りのブログなど見ると、
Ducatiの正規ディーラーでも10,000円前後が普通のようです。
ということは、
あるDucatiの正規ディーラーの、
タイミングベルトの交換工賃、30,000円（消費税別）が異常なのでしょう。
前回の、タイミングベルトの交換は、2013年の5月、
HD福岡の、メカニックS氏にやってもらいました。
その後、交換することなく、40000km以上走ってしまいました。
メーカーの推奨の交換タイミングは、15000から20000kmとなっていますので、
すでにその倍は走破しており、気になっていましたが、、。
本日、タイミングベルト交換してもらいました。
ベルト交換時に、テンショナーベアリングの動きがスムーズでではなかったので、
併せて交換してもらいました。
また、以前、ヤフオクで落札した、中古のフロントブレーキディスクローターも
持ち込んで交換してもらいました。
これが、テンショナーベアリングです。
お店の開店時間の、9時30分の1時間前に到着して、
S2Rを預けて、バスに乗って藤沢駅まで出て、
駅周辺を散策して、徒歩で温泉施設まで行き、
そこでのんびり温泉につかり、昼食はざるそばをいただいて、うとうとしてきた時に
お店から携帯に作業終了の電話をいただき、S2Rを迎えに行きました。
今回は、初めて、
横浜市戸塚区の、
カーサ・デ・プラノ
http://www.garage-cdp.com
に依頼しました。
迅速な、対応ありがとうございました。
それもとても良心的なコストでやっていただけました。
ちなみに、Webページにもありますが、S2Rのタイミングベルト交換の工賃は、
5,400円でした。
今回それに加えて、
テンショナーベアリングの交換、
持ち込み品の中古のフロントブレーキディスクローターの交換もありましたが、
すべての工賃の合計が、10,000円を下回りました。
大満足です。
フロントブレーキディスクローターは左右とも厚みはほぼ4mmでした。
ミニマムは、4.5mmなのでアウトです。
ほぼ、5mmのそれほど走っていないS2Rから取り外したフロントブレーキディスクローター。
以前に購入してそのままになっていました。
色は黒になりましたのでちょっと、イメージが変わりました。
整備メモ
タイミングベルト、テンショナーベアリング交換
（13988km。前回タイミングベルト交換から45,714km走行、
テンショナーベアリング交換は初めて）
フロントブレーキディスクローター（持ち込み品の中古）へ交換
（フロントブレーキディスクローター交換は初めて）
ちなみに、右が今回交換した、45,714km走行したタイミングベルト、
左が前回交換した、28,047km走行したタイミングベルトです。
思ったほど、あまり違いはありませんでした。
でも、こいつが切れたら、大ごとです。
ブレーキも効きが良くなった気がします。
これでしばらく、安心して乗れます。
HD福岡の、メカニックS氏にやってもらいました。
その後、交換することなく、40000km以上走ってしまいました。
メーカーの推奨の交換タイミングは、15000から20000kmとなっていますので、
すでにその倍は走破しており、気になっていましたが、、。
本日、タイミングベルト交換してもらいました。
ベルト交換時に、テンショナーベアリングの動きがスムーズでではなかったので、
併せて交換してもらいました。
また、以前、ヤフオクで落札した、中古のフロントブレーキディスクローターも
持ち込んで交換してもらいました。
これが、テンショナーベアリングです。
お店の開店時間の、9時30分の1時間前に到着して、
S2Rを預けて、バスに乗って藤沢駅まで出て、
駅周辺を散策して、徒歩で温泉施設まで行き、
そこでのんびり温泉につかり、昼食はざるそばをいただいて、うとうとしてきた時に
お店から携帯に作業終了の電話をいただき、S2Rを迎えに行きました。
今回は、初めて、
横浜市戸塚区の、
カーサ・デ・プラノ
http://www.garage-cdp.com
に依頼しました。
迅速な、対応ありがとうございました。
それもとても良心的なコストでやっていただけました。
ちなみに、Webページにもありますが、S2Rのタイミングベルト交換の工賃は、
5,400円でした。
今回それに加えて、
テンショナーベアリングの交換、
持ち込み品の中古のフロントブレーキディスクローターの交換もありましたが、
すべての工賃の合計が、10,000円を下回りました。
大満足です。
フロントブレーキディスクローターは左右とも厚みはほぼ4mmでした。
ミニマムは、4.5mmなのでアウトです。
ほぼ、5mmのそれほど走っていないS2Rから取り外したフロントブレーキディスクローター。
以前に購入してそのままになっていました。
色は黒になりましたのでちょっと、イメージが変わりました。
整備メモ
タイミングベルト、テンショナーベアリング交換
（13988km。前回タイミングベルト交換から45,714km走行、
テンショナーベアリング交換は初めて）
フロントブレーキディスクローター（持ち込み品の中古）へ交換
（フロントブレーキディスクローター交換は初めて）
ちなみに、右が今回交換した、45,714km走行したタイミングベルト、
左が前回交換した、28,047km走行したタイミングベルトです。
思ったほど、あまり違いはありませんでした。
でも、こいつが切れたら、大ごとです。
ブレーキも効きが良くなった気がします。
これでしばらく、安心して乗れます。
昨日、2年ぶりの、高校のクラス会がありました。
2年前は、参加できませんでしたので、私にとっては、3年ぶりでした。
いつもの通り、89歳の担任のM先生も来ていただけました。
M先生だけ、最初の1杯だけビールで、すぐにノンアルに切り替えていました。
先生が、ノンアルのビールを近くのクラスメイトたちに注いでいましたが、
誰も断れずに、ビールのノンアル割りを飲んでいました。
私も断れないな、、。（＾＾；
最近、自動二輪普通の免許を取って、バイクにはまってます、
と言うクラスメイトが、二人いました。(^.^)／
本当に楽しい時間を過ごせました。
久々に大きな声で笑いました。
幹事の、Iさん、アラシさんに感謝！
2年前は、参加できませんでしたので、私にとっては、3年ぶりでした。
いつもの通り、89歳の担任のM先生も来ていただけました。
M先生だけ、最初の1杯だけビールで、すぐにノンアルに切り替えていました。
先生が、ノンアルのビールを近くのクラスメイトたちに注いでいましたが、
誰も断れずに、ビールのノンアル割りを飲んでいました。
私も断れないな、、。（＾＾；
最近、自動二輪普通の免許を取って、バイクにはまってます、
と言うクラスメイトが、二人いました。(^.^)／
本当に楽しい時間を過ごせました。
久々に大きな声で笑いました。
幹事の、Iさん、アラシさんに感謝！