林道行きました。

WRを買って4か月。行ってきました初林道。十数年ぶりかな。
先週の全日本モトクロスに引き続き、バイク店の店員さんに誘われたのよね。
実は今日、だい君の誕生日だったんだが、
昼過ぎに帰ってくるという約束で、だい君に許可をもらって行ってきた。


店員さんが事前にマップを作ってくれていたんだが、
案の定、最初から林道の入り口を間違る始末。（これも醍醐味）
途中も分岐で迷ったが、今の時代、ナビがあるので意外とスムーズに走れた。

ナビ確認中・・・・


今回のメンバーは5人。二十数年ぶりの林道という先輩もおられたが、
林道に入ると速いのなんのって。ついていけませんでした。

軽食休憩を取りながら、久しぶりの林道を楽しんだ。
探せば佐賀にも林道があるんだな。
1本はそんなに長くはないが、8本から9本くらい走っただろうか。
つなげて走ると、まあまあ走りごたえがある。
最後のほうは、グリップを掴み過ぎて、腕があがってしまったよ。トホホ・・

肘と膝のガードは装備していたが、胸と背中が心配。
あと、バイクのアンダーガードも必要性を感じたね。
コケてナンボのオフロード。人もバイクもガードは必要です。


ヘトヘトになって帰ったら、次はだい君のプレゼントを買いにまた外出。
プレゼントはもちろんプラレール。今回はひかりレールスターです。

全日本

今日、全日本モトクロス選手権の開幕戦を見に行った。

実は同じ全日本でも、唐津で開催されるラリー選手権を見に行く準備をしていたのだが、
そーくんがあまり乗り気じゃなく、前日にバイク屋さんから誘われたこともあり、
せっかくなのでモトクロスを見に行くことにした。


開幕戦の場所は、熊本のHSR九州。
ホンダ熊本工場の敷地内にあるサーキットのダートコース。
モトクロスなんてもう30年くらい前に、同じHSR九州で一度見ただけ。
その時は、晴れて土埃がすごかった記憶しかない。

で、今回はその逆で、前日からの雨が朝方上がったものの、
曇り空でコースはどろっどろ。

スタート時。


泥がバシャー。


レース序盤はこんなでも


数周すると・・・何色？


レース前のとあるマシン。


レース後。みんなこの汚れ。


レースは、レディースクラスやキッズクラスもあり、レース後は泥だらけでしたね。
好きじゃなきゃやっとられん。でも面白かった。

保険

暖かくなってきました。風を切って走りたくなるね。
でもちょっと気掛かりな事があったのよね。
それはバイクのラジエター。

WR250Rは、タンクの右側にラジエターがあるんだけど、
右側に転倒してラジエター壊したら致命傷。動けなくなる。
街中なら何とかなるだろうが、
山奥の林道なんかで壊したらもう最悪。帰って来れなくなるよ。


そんな心配を少しでもなくそうと、付けました。ラジエターガード。

いろいろあったけど、選んだのはAXP Racing製のラジエターガード。
上下の青いパイプで繋がれた、ラジエター両側のアルミ板でラジエターを保護するのだが、
付け方、これで合ってんのかな？　なんか頼りない。

AXP Racingを選んだのは、ラジエター前後にある黒いプラ部品がそのまま使えるし、
タンクをIMS製のビッグタンクに変えた場合でも、そのまま装着できるからね。


外から見るとこんな感じ。熊さん(?)マークがさりげなく主張。
空冷だったら要らないパーツなのにね。

・・

そうそう、あのホンダの原付、モンキーが生産終了だそうだ。
今年から、バイクの排ガス規制EURO4が継続生産車にも適用になるからね。
さらには、もっと厳しい2021年からのEURO5も控えているから、
原付に開発コストをかけても現実的ではないのだろう。
たぶん、小型バイクは全滅だ。

実は、俺のWR250Rも生産終了の話があるのよね。
バイクを買った店の店長が、別件で色々と調べていたら、
WRの生産終了の情報が出てきたらしい。
バイク買う前に話すんだもんなぁ、悲しいよ。

というわけで、バイクは大切に乗りましょう。