[電研 62] 電気屋兼ペンキ屋 受電キュービクル屋根の塗装

先日、錆びた受電キュービクルを塗装しました。

[電研 62] 電気屋兼ペンキ屋 受電キュービクル屋根の塗装


たまたま電力需給用変圧器交換を土曜日に実施するとの連絡があり、自身もそれに同調して年次停電点検ついでに電気保安の一環として受電キュービクルの屋根を塗装すべきと考えました。
理由は簡単、錆びを放置したら屋根が腐食して穴が開き、電気事故が起きてキュービクルが使用不能になるから。そうなりゃ顧客も大損害、自身も責任を問われるからそうなる前に予防策を打つ訳でして。
まだ余っているアサヒペン油性カラーサビ鉄用を使い、今回はローラーと受け皿を使い塗装しました。平面が多いからローラーが大活躍!!

この手の塗装をする電気管理技術者は最近少ないですー。理由はトタン屋根が減ったから…昭和時代はトタン屋根塗装が当たり前かつ♪オーマイカラーアサヒペン♪トタン用ペンキCMが流れてたかでっせホンマ!!

当日は雨上がりのタイミングを見計らい、降る前に塗り終えました。ハケやと塗り斑が心配なうえ苦労すると判断、ローラー使うて正解でした。
若干の塗り斑はあれど、他所でペンキ再塗装箇所だげも撥水効果があったんで今後も水平展開していきますー！

[電研 62] 電気屋兼ペンキ屋 受電キュービクル屋根の塗装

先日、錆びた受電キュービクルを塗装しました。

[電研 62] 電気屋兼ペンキ屋 受電キュービクル屋根の塗装


たまたま電力需給用変圧器交換を土曜日に実施するとの連絡があり、自身もそれに同調して年次停電点検ついでに電気保安の一環として受電キュービクルの屋根を塗装すべきと考えました。
理由は簡単、錆びを放置したら屋根が腐食して穴が開き、電気事故が起きてキュービクルが使用不能になるから。そうなりゃ顧客も大損害、自身も責任を問われるからそうなる前に予防策を打つ訳でして。
まだ余っているアサヒペン油性カラーサビ鉄用を使い、今回はローラーと受け皿を使い塗装しました。平面が多いからローラーが大活躍!!

この手の塗装をする電気管理技術者は最近少ないですー。理由はトタン屋根が減ったから…昭和時代はトタン屋根塗装になれている人間が多く、そのせいか♪オーマイカラーアサヒペン♪トタン用ペンキCMがオンエアされてたからやでホンマ!!

[電研 44] なぜ集合住宅にEV充電器が要るのか

[電研 44] なぜ集合住宅にEV充電器が要るのか


今回動画にした理由は：電気自動車に乗る人は大半が戸建住まい、一方集合住宅では充電環境がなく電気自動車などに乗れない事情があるからです。
航続距離の短いアイミーブ乗りにとって充電環境の有無は死活問題！もっとも戸建住まいの電気管理技術者で電工資格もあるんで自力で解決しましたが…これが大都会だと集合住宅も多く電気自動車を選びづらくなるんで現役電気技師として何か言わざるを得ないと思った次第。

プラレールひろば活動、復活へ！

このブログは「プラレールひろば」「おもちゃ病院」に端を発していながら、コロナ禍以降全然動きが取れずにいました。
それもそのはず、人と人との接触が憚られ、その間に自身も実母認知症や自身の椎間板ヘルニア罹患など状況か悪すぎましたんで…挙句の果てに会社員退職⇒自営業転身で余裕もなかったです。

しかしどうにか電気管理技術者自営業も軌道に乗りつつあり、コロナ禍厳戒態勢も幾分緩んできましたんで復活の狼煙を上げる時がきました。
そこで複数のプラレールひろば復活案を策定しました。画像は過去のプラレールひろばです。



１．プラレールひろばinひだ小坂
これは地域初の試み、ただし鄙びた地域とはいえ封建主義のコロナ禍厳戒姿勢は変わっていません。
そこで行きつけの「下島温泉朝六荘」へ話を持ち掛け、広間を借りる手筈を整えました。

時期は2023/03/30、12:00-16:00。時間が若干短いですが温泉旅館ゆえチェックイン時刻前にせざるを得ないですw
湯屋下島温泉は最近活気がなく、窮余の一策として館主へ提案しました。これで活気が戻り旅館の運気向上にも一役買うでしょう、チェックインした利用客との交流は期待できるかもしれません(笑)。もちろん自身のプラレールひろば運営術維持にも好適。
利用客としてもスタッフとして館主の信用を得ていますんで、それに恥じないものが出来ればと思います。


２．プラレールひろばin可児
こちらは地元可児市土田公民館の一室を借りて行います。
運よく当日会議室が空いており、机10枚分のレイアウトを作成すればいいです。以前の勘を取り戻せればどうにかなりそうです。
当日は小学生向けのイベントが午前中にあり、観客はそこそこ期待できます。
これもプラレールひろば作成運営技能の復活・維持・技術向上が目的にあります。さらに故障した者があればおもちゃ病院ノウハウも惜しみなく投入するつもり。

現地点ではこの２件ですが、好評であれば今後の実施も検討します。

[鉄・長編] キハ85系高山線最終日:ひだ25/12号撮影・飛騨萩原散策

自営業の合間を縫って、市民活動でお世話になった方へ挨拶がてらワイドビューひだ号で飛騨萩原へ行ってきました。
平成元年に華々しくデビューし高山線沿線を活気づけ「ワイドビュー効果」をもたらしたキハ85系気動車が本日限りで高山線引退なんで感謝も呑めて御名残乗車動画を撮影しました。

[鉄・長編] キハ85系高山線最終日:ひだ25/12号撮影・飛騨萩原散策


いつも自作動画は自身のトーク満載でお送りしていましたが、今回はキハ85系の息遣いを皆さんに感じていただくべくトークは相当減らしてます。むしろありのままの状態を動態保存したい一心、たまにつぶやく程度となります。
こんな交通機械が存在したんだという証明になれば幸いです。

下呂市のEV充電環境・ヤバイよヤバイよ!!

最近、岐阜県下呂市の電気自動車充電インフラは壊滅的状況に追い込まれてます!!(爆)
金山町の道の駅かれんは修理済で当面大丈夫と考えられますが、下呂市街地のEV充電器が軒並み故障中・道の駅馬瀬は撤去済み・南飛騨小坂はなももは休止中やないですか!(T_T)
…誰がインプット間違えた？これじゃ地球に戻れない…SOSぺんぺんコンピュータですかっwww

そんな情報を知らずに飛騨小坂へアイミーブで向かおうもんなら、道中出川哲郎のごとく「ヤバイよヤバイよ」連発ですわな。オーマイガッ!!(爆)
そのうち住民に「充電させてもらえませんか？」応援を仰ぐことになりますよ。
…まったく下呂市の市政姿勢はなっとらん！これでは観光都市の意味皆無やん(爆)やる気なさすぎ

これでは下呂温泉も飛騨小坂温泉郷も衰退するばかり。政治家や行政職員も存在意味まったくなし。ＥＶ充電サービスの体制事態も問題アリ、儲からず赤字垂れ流しなシステムやと財政の厳しい下呂市へ同情せなあきまへん。

もし下呂市のEV充電インフラをサイド充実させるならプランは以下のとおり。
１．エネチェンジ社の職員を下呂市へ派遣し普通充電器を充実させる
２．岐阜県本拠地のスーパーマーケット・バローに声をかける（飛騨萩原に急速充電器を設置する）
３．下呂市のコンビニに中速25kW充電器を設置する（ローソンが国道沿いにある）
・・・どれもハードルは高いが、１．なら電気技術者的に利用率需要率など高効率です。ホテル旅館に設置できるかどうか。
２．バローは近年新電元製急速充電器設置を進めており萩原店はスーパー・ホームセンター・ドラッグストアーが一堂に会するが所詮は人口希薄地域、いつ実現するやら。
３．ローソン設置は現実的だが恩恵が限定的。軽EVやPHEV以外はストレスになるだろう。

下呂市「だめだこりゃ！」でしょ

EV充電器・普通充電器設置要望リスト

某社と接触したのを機に、改めて普通充電器設置要望リストを再作成しました。
今回いずれも入札資格取得済み自治体が担当する公共施設につき、同社と正式に提携すれば実現可能なスポットになります。

美濃加茂：美濃加茂市役所・中濃体育館・美濃加茂市福祉会館・里山公園・加茂野公民館
関市　　：関市福祉会館・安桜センター・道の駅平成・上之保温泉・むげ川温泉
富加町　：富加町役場・Ｂ＆Ｇ海洋センター
八百津町：中央公民館・錦津公民館
可児市　：可児市総合会館・可児市福祉センター・道の駅可児・ローズガーデン・桜ヶ丘公民館・可児市運動公園・わくわく体験館・帷子公民館
御嵩町　：御嵩町役場・伏見公民館・南山公園野球場

問題は24時間利用可能かどうか。夜間に充電器が使用できなければ利便性が減ります。公共施設は夜間の駐車場閉鎖が問題になりそうですが、それを充電区画だけ開放する措置が必要になります。
普通充電器は急速充電器とは異なり故障率が低く電池劣化の心配も少ないため安心して充電できること、目的地滞在であれば充電時間は苦にならないこと…それらを加味し、自身が訪れて必要性を感じた・今後自家用電気工作物受託の可能性が高い・コラボ効果が高い場所を考えました。
ひとまずこれが全部成功すれば２年間は代理店として成立しそうですが…商業施設へのアプローチが課題になります。バローなら同じ岐阜県内だから商談持ち掛けは可能ですが如何せんバックが大きいから限界あるかもです。

EV充電器設置会社へのアプローチ

本日は同業者の年次点検応援で名古屋方面に出かけていました。
６千ボルトの危険な電力を扱うため停電検査は複数名で行うのが本来の姿。そこで我輩が駆り出されました。
とはいえ元々電気保安の仕事に就いてた僕には比較的簡単なお仕事。どうにか４０分で終えました。

そのあと同じ名古屋市内で、こんどは電気自動車充電サービス提供会社と会う約束がありました。

まだ電気自動車やプラグインハイブリッド車が少ない時勢ですが、これからの電動化の波に乗るべく充電器設置会社がインターネットで宣伝を流しまくっているので知らない人はいないかもしれません。
今回はそのうちの一社でＥＶスマートとも縁のあるエネチェンジ社の方と会って話を聞いてきました。
同社は6kW普通充電器を精力的に推し進めている会社で設置費無料プランを提案していることでも有名。40kWh以上の日産リーフなどに乗っていれば恩恵はあるはずです…あいにく当方のアイミーブでは3kWまでしか入力されませんが、電気自動車に乗る電気管理技術者自体珍しい時勢なんでそれを利点に代理店としても少しずつセールスができればと思った次第!
先方に話を伺えば代理店を希望する電気工事店が多く、電気主任技術者系統は前例がほぼない模様。とはいえ僕とて指定管理者運営の公共物件（体育施設）なら推せるし、今後複合型店舗（スーパー＋ホームセンター＋ドラグストア連立型を含む）や役場・公民館など公的スポットへ電気管理技術者の営業がてら声をかけることで年間１０件の目標達成を目指しています。
集合住宅への設置も考えましたが、公共の充電施設として稼働率アップを目論む同社の方針とは違うこともあり一旦保留。最近受託したセレモニーホールも業種基準で保留になります。意外に適合は難しいですな。
こうなれば以前作成した充電器設置要請スポットリストを同社へ提供し、地道に電気保安管理営業でトスアップするしかなさそうです。ノルマ達成困難でもやむなしですが、しないよりはマシだと思います。むしろ「敵＝無知」と考え、啓蒙活動をするのが早い気がしたもので。
♪判り始めた My Revolution 明日を乱すことさ～♪　もう渡辺美里の歌を地で行くべきですがな。

工事店に関しては同期開業の電気工事店出身同業者へ問い合わせるのが早いです。あとは今までに竣工検査で知り合った電気工事業者に声をかける…それで仕事が増えるならWinWinで仕事も回りやすくなると踏んで。
コラボが期待できる相手を見つけられたのが今回の収穫。以前このブログで書いた充電器設置要望リストに該当する自家用電気工作物施設の担当者へ電気管理と充電器設置を同時アプローチできれば鬼に金棒、エネチェンジ社への相談で電気料金まで変更できるかもしれませんんで。

某鉱泉宿の助っ人体験・盆休み編

今年になり我輩に某鉱泉宿の大将から助っ人依頼が来るようになりました。
当ブログで散々紹介したスポットなんで詳細は割愛です(笑)

今回の記事は８月お盆休みの話です。
１週間ほど住み込みで助っ人しましたが、なんだかんだで始終ドタバタでしたわな。
そもそもＲトラブル(笑)が変な予約を引き受けたばかりに６畳３室を１名宿泊でとられて収入減の様相。大将は機嫌よぅなかったですが…初日はどうにか普通どおりに接客できていました。
問題は２泊目！先方の仕事が急にキャンセルになり残り８泊がパー!!(爆)売上見込みもなくなるわキャンセル料も翌日宿泊分の半分しか支払われへんかったですー。それは大将の設定ミス（せめて７日前から２割のキャンセル料設定師とけば不用意な予約などしてへんやろうが）としても、宿泊者のＳ製作所関連会社も代理店のＲトラブルも逃げ腰で知らんぷり!!(爆)それやから鄙びた宿が全部逃げてもうたで。因果応報の典型やで(爆)
とはいえこのキャンセルのあとも結構宿泊予約が入りそこそこ忙しかったですー。お盆休みでも泊まれる宿が無かったり予算的に安いから利用者は文句を言わずに使うてくれはったし。捨てる神ありゃ拾う神ありやでー。

チェックアウトからチェックインの間は５時間ありますが、布団片付け・清掃・茶菓子セット・食器洗い・シーツ洗濯…やるべきことは山ほどありました。特にこの宿は清掃に難ありと口コミで言われ続けてるんで自身の目で汚れた部位を確かめ、手持ち道具で落とせる汚れは徹底的に落としました。高齢の大将が手を付けられないところ・力が要る作業は僕が手を貸して何とかした次第。磨く発想がなかったとか、メラミンスポンジの使い方を知らんかったとか、そんなオチも多いですがこちとらガテン系電気屋なんで己の知恵を動員して補えばエエですわな。
それにこっちも自営業者、足りへん道具が合ったら自前で買うてここでも使い回して腕を磨けりゃ一石二鳥。近いうちにブロアー清掃・タイヤ空気圧補充・冬季凍結防止の配管水抜き用にコンプレッサー買うてきて試そうかなぁ!?

仕事の幅を広げられるんなら僕はどんなことでも一通りやりまっせー！

[VLOG 231 ] トレーラーを牽引できる電気自動車は!?

最近電気管理技術者の移動事務所としてキャンピングトレーラー導入を検討してますが、現作業車アイミーブに牽引用ヒッチメンバー取付が難しいと分かり今回動画で次期作業車候補も含めた問題を洗い出してみました。

[VLOG 231] トレーラーを牽引できる電気自動車は!?


少なくとも牽引免許不要の小型トレーラーを想定してますが、常置場所は確保できるものの内輪差や電池消耗そして道中の急速充電にかかる手間などいくつかの問題があることが判明。幸い行先が150km以内なら30kWhリーフを目的地で切り離して付近の急速充電スポットへ行けますが、そうでないと難儀しそうです(爆)それが一番の難点かも。
ミニキャブミーブは軽商用車で航続距離問題に直面、eNV200は希少車で入手困難、アリア/サクラ/eKクロスEV/ホンダeはヒッチメンバーが存在しないため、現地点で対応可能な電気自動車はリーフが最適解です。

このブログは自作動画の紹介がメインになっちゃいました(笑)それがYouTuberの悲しい性よ。