今朝はメチャ眠かった、、何とか起きたら、昨日と違った疲労感で頭をかじられたアンパンマン状態（力が入らんというか、ふわふわした感じ）。。
夕方辺りから、やっとこさマシになり、今日こそは広島山口ツアーのブログに手を付けようと思ったけど、のほほんしてたら、ありゃま今日もお手付きできなんだ。。
てか、今日はキーマカレーも小鉢攻撃もみんな美味しくて、余韻にも浸り、余は満足じゃ～！
あ～この調子で玉手に通ってると、今年は稲穂も撮れそうでわくわく。。
そうそう、西日本パス延長ニュースと一緒に「秋の関西１デイパス」発売ニュースが！
私鉄区間がお京阪と阪堺のＷちんちんのどちらか選択となった代わりに、夏のよりちょっと安くなって2,900円、、ＪＲだけにして、更に安くしてくれた方が便利やねんけど。。
まっ、それでも、和歌山往復したら充分もと取れるし、設定期間も10～11月の二ヶ月と鉄日フリー切符の約三倍やから、何回か使えそうかな。。
ひょんなことから千葉のNさんと知り合いになり、こちらにお邪魔しました。自分のジャンルは国鉄型なら広く浅くですが、もともとは箱型、戦後型の７３系が好きでした。将来103系も73系の近代化改造車バリのコテコテ改造車が出るであろうと思い、原型時代からボチボチ撮影しておりました。
こちらはきれいな画像が多く感心しっぱなしです。こだわり方もN氏から聞いてますが・・・
河内松原に半年単身赴任していたこともありました。天王寺周辺で103系を撮影した中でも、クモハ７３全金車並の張り上げクモハ１０３を見たとき、「時代は繰り返す」まずは原型時代をしっかりおさえるべき。と痛感しました。
ではまたお邪魔します。
ななちゃんに、鉄の好み的な感想を簡単にお伝え頂ければ十分でしたのに、わざわざご丁寧なご挨拶とコメントまで頂き、恐縮です。。
原型時代から103系をターゲットにされてるとは、先見の明がおありですね！
今は私も国鉄型がメインターゲットですが、国鉄型自体に目覚めたというより、ＪＲ西の魔改造電車に旧国の面影を感じて、丁度、デジに移行して猿になったこともあり、現在に至るって感じです。。
阪和線に１両だけいる張りぼてクモハ１０３ですが、播但線や加古川線にはうじゃうじゃいますので（特に加古川線のＷＰ車は渋いですよん！