憧れの四国♪♪

　「憧れの四国路」と言っても、訪れたのはほとんどが高松周辺で、DF50末期に鉄友に誘われて高知へ１度だけ行き、伊予鉄で松山へ行ったのも１回だけ、あとは、２度目の会社に入る前に、18切符四国一週ツアーをやっただけやった、、まさに、高松命でしたわ。。　あっ、車でコトデンに行くときに、徳島は通りまくったわ、、えへ。。　で、まず、中２のとき、ヘッドマーク付きのキハ急行と、１８１系「しおかぜ」「南風」を撮りたくて、四国初上陸♪　って、高松駅で撮っただけやけどねっ♪　にしても、行きに初めて食べた宇高連絡船内の讃岐うどんが激ウマやったぁ～♪　翌年の中３のときも、高松再訪を果たすも、このときはカマ屋ちゃんに変身してて、前年はフィルムが勿体なくて全く撮らなかったDF50がこのときのメイン♪　前年に燃えてた特急や急行も一応は撮ったけど、あくまでオマケと、この頃は若ハゲ、基、若気の至りか、情熱と興味の変動が激しかった。。　その後、しばらくDF50は残ってたけど、このあと旧国マニアへ更に変身したため、以降、DF50を撮りに行くことはなく、前述の通り、たまたま鉄友ドライブツアーに誘ってもらい、忘れた頃にラストゲットしただけやった。。　私鉄に目覚めたのは、旧国引退後やったけど、その頃所属してた鉄サークル仲間の影響で、コトデンだけには興味があり、大学の地方入試を利用して、高３の終わりに、初めてコトデンを撮影する♪　その後は、たまにコトデンをちょこっと撮る程度やったけど、旧国の次に燃えてた南海貴志川線1201形の終焉と、瓦町駅ビル化による志度線分離の影響で、長尾線の両運旧型電車運用がメチャ面白くなったことを期に、コトデン命になる♪　JUNETのお陰で、早くからネットをやってて、最初のハンドルネームは「貴志川太郎」やったけど、これ以降、前のハンドルネームである「コトキチ」をしばらく名乗ることになる♪　丁度、Webが流行り出した頃とも重なり、コトデン掲示板のお陰で、あの頃はたくさん鉄友ができて（長尾クラブ♪）、楽しかったなぁ～♪　今の「クハ１０５大好き」も、コトデン命時代に負けず劣らず楽しいし、ロケーションや旧国彷彿度からすると（それに、デジの充実もあるし！）、鉄趣味的には今の方がオモロいくらいやけど、残念ながら世間的には超マイナー趣味で、喜びを共有できる鉄友が少ないのだけが、ちょっとだけ寂しいかな。。　イベントでも何でもない普通のゴールデンウィークのとき、西前田カーブとかが、長尾クラブ撮影会状態となって、わいわいやれたみたいに、玉手カーブで撮影会状態になったらメチャ楽しいやろなと夢見るおっさん。。　なお、コトデン（ことでん）訪問日数をカウントしてみたら、250日近くでしたわ。。　その「ことでん」（四国）も、2007.11の65さよなら以来、もう５年以上、行ってないことにも改めて気付く、、旧型イベント運転のスジは今一やけど、秋冬光線の時期に機会があれば、のんびり行きたいなと思ってはいるけど、いつのことになりますやら。。　春夏光線時期の朝夕に、長尾線で走ってくれたら、重い腰も軽～く上がるんやろけど、最近は琴平線の昼間スジしか走ってないみたいやし。。