やっぱ午後はダメで、念願の地元プチドライブ鉄には行けず、いつまでこんな週末天気が続くのか。。
それでも、まっ、午前中だけやったけど久々に晴れ鉄できたから、まぁ良子さんとしようと言うか、来週末以降に期待しよう。。
てか、山電の山台板（「祝 山陽電気鉄道株式会社 台湾鉄路管理局 姉妹鉄道協定締結 2014.12.22」ヘッドマーク）やけど、まだ直特数編成に付いておらず、官兵衛板のときと同じように、見切り掲出と言うか、板を揃えるのに時間掛かってるなぁ。。
某阪急や某ＪＲみたいな取付限定編成やないと思うんやけどなぁ。。某ＪＲはたまに板を付けても取付編成が運用編成からすると圧倒的に少ないし（１時間粘っても全く来ないとか！）、某阪急も気付けば各線６編成ずつと昔より圧倒的に減ったと思えば最近更に減らしたりと、どうも何のためのヘッドマーク掲出なのか今一よく解らない。。
惜別板とか編成特有の板は仕方ないとして、告知や宣伝の板付き編成を限定にしても、マニア向けの希少価値を煽るだけで、肝心の一般乗客に見てもらう機会が少な過ぎるから、アピール効果が少な過ぎると思うんよねぇ、、せめて運用編成の半分位には付けないと告知効果は少ないよねぇ。。 って、文句を言いつつも、昔と違ってすっかり板マニアとなった今では楽しませてもろてるけど。。
てかてか、修理に出した「Nikon D3300」は今週末時点でまだ入場中のため、相変わらず「Nikon D7000」と「Nikon D3200」が代走中。。
どちらも久々の現役復帰で、特に先代カワユス機の「Nikon D3200」は寝かしておくには勿体ないカメラですわぁ～！ とは言え、やっぱ「Nikon D3300」のようにギザカワユスまでとはイカず、あ～早く帰ってきてくれぇ～プリーズカムバッ～ク「Nikon D3300」。。今日のカモレ見たままは以下の通りです。
8866レ EF641035
75レ EF652063
