2010年チャリ初め

2010年も早くも3ヶ月目になろうかという本日。
今年初めてのチャリ出動です。

かなりのご無沙汰ちゃんでした。。（汗）
ほら、今年の冬はかなり寒かったじゃないですかぁ。。
乗らなきゃ乗らなきゃと思いつつも、ぬくぬくと怠けてしまって。
いかんですね。

案の定、息上がりました。
脚もガクガク。

これから鍛えなおします。


















プヨ腹　Ｎ！

車高調装着♪

ヤフオクでゲットしたクスコの車高調キットを先日譲り受けた180SXに取り付けました～。
やっぱこの手の車は、まず車高を落とさないとね～☆
ちなみに落札価格は43000円。
車より高いのですよ。。
ま、程度もまずまず良さげだし、全長調整式らしいから奮発してしまいました。











作業は同僚3名で。
事前に固着しているであろうネジは緩めておいたので、わずか1時間半ほどであっさり終了♪
やはり80`sな日産車は構造もシンプルで作業しやすいっすね！












フロントの車高はこんな感じ。
最低地上高はギリ9cmといったところです。










そしてリアSHOT！
車高調はコンプ1とかいう物らしく減衰固定式。
バネレートはF6kg、R4kgとこの手の車高調にしてはかなり柔らかめでした。
乗った感じもまろやかでしたよ～☆











ノーマルホイルなのがさみしいけど、ちょっとはカッコよくなりましたかね。







車高短魂2010！　　Ｎ！

あべちゃん！おめ！！

感動した～☆
R-1グランプリでやっと、やっと優勝です！
毎年毎年応援してました。
今年のネタも例年同様めっちゃ笑いました～☆







H・A・P・P・Y魂！　　Ｎ！

3万円180SX生活スタート！

上司の知人から180SXを譲り受けました。
お値段は3万円ポッキシ！
H3年式とかなり古いけど、ワンオーナーで無事故車だそうですよ～！











しかも！
走行距離はナント59000kmちょい。
セカンドカーという事で、ここ2年では1000kmしか乗ってないそうです（驚！）











早速各部をチェッキング。
内装は19年落ちにしては結構キレイです。
ステアリングやシフトノブまでノーマル。
ここまでノーマルなS13は全国的にも珍しいかも。
MDプレーヤーが付いてました。
ちなみにグレードは上級グレードのタイプⅡ。











さすがにボディーは終わってしまっております。。。
黒だしねえ。。











頭頂部もあんまり見ないでくだされ。











なんと！
結構高かったと思われるスーパーハイキャス仕様です。
あとABSも付いてました！（←当時オプションで13万もしたようです！）











日産自慢のスーパーファインコーティングも15年目位からイッキに劣化してきたそうです。










いきなりですが、、、
運転席のシートをはずしました。











CF6アコード→Z32→GCZ32と装着してきたレカロSR3を取り付けました。
ポジションがイマイチ高くて落ち着かないなぁ。。











オーディオもチェンジング♪
さすがにMDはもう聴かないもんね。











来週には車高調を組む予定です。
どこまで維持できるか分かりませんが、コツコツお金をかけずに可愛がって行こうと思っちょります。












思えば、Ｎ！の初めての愛車もH3年式の同じS13でした。
約20年経って同じ年式（登録月まで一緒！）の同じ車に乗るというのもなにかの因果でしょうか。

数えてみればS13系はこれで4台目です。
SR20DE（シルビア）→CA18DET（シルビア）→CA18DET（180SX）ときて初めてのSR20DET
なのです。
アフターパーツも豊富だから、ヤフオクなんかを利用すればパーツには困らないと思います。
問題は、、、
やっぱボディーですねぇ。。
最終的にはやっぱ全塗装かな。







4台目！S13魂！　　Ｎ！

ラジはぶ号シェイクダウン！

先週完成いたしましたラジコン版Z32はぶ号の初走行です！
まだへたっぴなので、ボディーを痛めないか心配。。











ライトオン86を猛追！風な一枚です。











こくちらも、あくまで「猛追風」なSHOT！
まだまだうまくドリフトできませんが、ちょっとずつ上達してきて楽しくなってきました♪







奇跡的に無傷で帰還！　　Ｎ！

「THIS IS IT」

遅ればせながら拝見いたしました～。
何度も劇場に足を運ぶ人の気持ちがわかりました。

綺麗な映像と心地いい音楽。
そしてゴージャスなステージは観ている者の心を満たしてくれますね。

観終わった後、「BEAT　IT」や「BLACK＆WHITE」など、以前のPVもDVDを引っ張り出してきて観ました。
今更ながらですが、亡くなってしまって残念です。。







もう一回観ます！　　Ｎ！

ラジ版ホイル交換

先日ボディーを友人に完成してもらったラジ版Z32はぶ号。
早速ワイドなNEWボディーにマッチングするホイルを購入です♪

選んだホイルは最初から決めていたTE37のGTRタイプ。
実車だと30万円以上するだろうなぁ。。
ラジなら3000円です☆











タイヤはドリフト用。
プラスチック製なので、温めないとホイルに組み込むことができません。
ドライヤーで温めてもビクともしないんで、鍋でグッツグツに煮込んでやりましたよ(笑)










真横SHOT！
どーですか？
車高を調整して、さらにボディー下部を1cm位カットして純正っぽさを狙いました。











ラジマニアな友人にオフセットを測ってもらっていたので、満足なツライチっぷりです♪
シェイクダウンが楽しみ～☆











おまけで本物はぶ号SHOT！(懐しい！）







ラジ版モディー魂！　　Ｎ！

ラジコン版「Z32はぶ号」完成！

Z32ボディーを購入してから何ヶ月たったでしょうか。。（汗）
一向に完成させる気配のないＮ！にシビレを切らした友人が、塗装前のマスキングしかしていないボディーを完成させてくれました♪
それもたった一日で！！（驚！）

しかもしかも、原因不明の走行不能トラブルも修理してくれて。
感謝感激です☆











どーでしょか。
在りし日の「Z32はぶ号」を思い出させてくれました☆
ただシャーシとボディーのメーカーが違うのでマッチングはイマイチ。
このあたりは微調整が必要ですね。











ホイルももっとツライチにしたい！
だんだん楽しくなってきました～♪







ラジ版貴婦人魂！　　Ｎ！

ワープロＴ！

新日本プロレスのクラシックＴシャツを買いました～☆
先日友人がパーカーの下に着てて。
「もしかして、ソレって新日本のＴシャツじゃね？」って聞くと、「そうだよ！お前に会うから仕込んできたぜ～」と。
わざわざあんがと(笑)

最近はアメトーークの影響もあって、ちょっと古めのプロレスが楽しい。
仕込んできた友人も久々にプロレスを観たくなって、思わずこのＴシャツを買ってしまったとのこと。

このＴシャツは確か1980年位、黄金期の新日本プロレスのもの。
当時若手はこれをみんな着てて、セコンドについたり。
他団体との乱闘になったりすれば、この赤いＴシャツがリングの上で乱れ咲いたわけです。
そんなアツいＴシャツを入手できて感激なのですよ～☆

着るのはちょいと勇気いるけど、今度激装着してみます♪


















闘強導夢魂！　　Ｎ！