実際に自分でやってみて…

バスの運転士をやっていた頃…　私が赤信号で停止した直後に、右横で一般車も停止＆アイドリングストップした。と思ったら、すぐに一般車が「ブルルン！」とエンジン始動…　ということが何度もあったのだが、ずっと私は「何をやっとるんだ？　赤になったばかりで、まだ発進できないのに…」と思っていた。そう、マイカーにアイドリングストップ機能が付いていない私には理解できなかったのである。

その後、新たに“一般車と同じアイドリングストップ機能”が付いたバスが配備され、様々な操作に戸惑いながら運転していた時のこと…　前方の信号が赤に変わり、私はブレーキを踏んで停止＆アイドリングストップした。と思ったら、すぐに「ブルルン！」とエンジン始動…　そう、止まった直後にブレーキペダルを踏んでいる足の力を緩めてしまったのである。そこで初めて「あぁ、そういうことだったのか！」と理解した私であった。

また、駅の自動改札機でＩＣカードの使い方を誤り、“赤バッテン点灯＆ゲート閉鎖”させている人を何度も見てきたのだが、ずっと私は「なんで間違えるのだろう？」と思っていた。転職後、自分も電車を乗り継いで通勤しているのだが、まだ一枚のＩＣカードしか持っていなかったし、残額が２０００円を切ったら入金するように心掛けていたからである。

しかし、自分が“新たに購入したＩＣ定期券”でＪＲに乗車、以前から使っているＩＣカードで地下鉄に乗車するようになって…　ある日、自分も間違えてタッチしてしまったのである。ＪＲの改札口を出る時に持っていた“入金していないＩＣ定期券”を、地下鉄の改札口を入る時にそのままタッチ…　「あれ？　なんで残額０円なんだ？　あっ！　しまった！」と気が付いた。その場合はゲート閉鎖がなく、他の人に迷惑を掛けることもなかったので…　その点は幸いであった。

自宅の最寄り駅に到着…　「改札口手前に置いてある機械で入金してから出ればいいだろう。あ、でも…　こっちのカードに１０００円を入金しても、残額を使うことはないだろうなぁ～　おっと、ちょうどここに駅長室があるじゃん！」と思った私は、中にいた駅員さんに「すいません。これこれこーで…」と説明…　改札窓口でＪＲのＩＣ定期券を“何もなかったこと”に、もう一枚のＩＣカードを“乗り換えた駅でタッチしたこと”にしてもらったのだった…

その後、月が替わって…　“前月分のポイント”をＩＣカードに移動させようとしたのだが、なぜか０ポイントであった。これまで毎月、必ずポイントがあったのに…　なぜだ？？？　まさか…　私が間違えタッチして修正してもらった時に、“すべてがなかったことに！（それまでの乗車記録が抹消されてしまった）”なんてことはないだろうなぁ～　ま、自分がタッチミスしたことに対する罰金だと思えばいっか！　ハハハ…