1月3日多摩川鉄橋を走る「かいじ」 「あずさ」

電車とモノレールを乗り継いで、降車駅から歩くこと15分強。

到着したのは、ダイヤモンド富士狙いが主目的の多摩川鉄橋傍。

しかし、予想に反して40名近いカメラマンさんが鉄橋にレンズを向けて待機中。

私は小高い場所で、列車と富士山両方を狙いました。

 

今回は、鉄道をご紹介。

通常の中央線

鉄道写真は全くの素人のfumi-G、適当な気持ちでシャッターを押します。

 

皆さんの声の張りが高いのを聞き取り、遠くに見えた車両を超望遠でパチリ！

 

 

中望遠にして、もう一カット

 

一番短い150ミリ

かいじの特別車両だそうです。

（東海道新幹線初期のこだま号に似ている位の知識しか無いfumi-G）

 

 

富士山を狙い、時折走り抜ける列車を撮ります。

あずさ

 

変わった連結の列車

電気機関車でしょうか？！

 

見慣れた形の「あずさ」ですが、52の数字が輝いている。

全くの素人が、兎に角シャッターを押しました。

 

鉄橋を潜り抜けている途中、電車が走りぬけて行きました。

富士山の影をちらっと入れました。

こんな場所でのダイヤモンド富士も面白そうです。

勿論、ワイヤレスリモコンで連写が効率的でしょう。

 

多くのカメラマンさんは特別車両が走り抜けると、三脚とカメラをしまい込み、帰って行かれました。

ダイヤモンド富士より、5倍くらい人気がありそうな鉄道写真でした。

 

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 4日の歩数は、早出のため早朝散策は無し。

その為わずか6,825歩でした。