６月１３日ツーリング （part ２）サンKツーリングクラブ

さて、一行は千葉県最南端の地、野島崎灯台へ到着したのでした。

さ～て、バイクの前にヘルメットを並べて全員の集合写真を撮りましょう！

パシャ（シャッターの音）、みんなカッコ良いですね！

もう一枚、パシャ。んっ？一番左のライダーはどなたですか？　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

←ありゃ？ライダーがいませんね？  　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　

                                                                                                                                                                                                                             

次回のツーは０８年８月６日（水）の予定です。

楽しいツーレポお待ちしていま～す。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

６月１３日、房州ツーリング サン企業

まずは、参加車両の紹介です。

超ピッカピカ、まぶしすぎる伝説の名車「Ｚ-１」です。遠〇氏が所有していたとは！（うしろのライダーではありません。）

感動！ダイナミックネイキッドＣＢ１３００SUPER FOUR。シルバーにブルーラインのビキニカウルがとても「グー！」っす。

ＣＢ４００SUPER　FOUR。そのスピード熱く、爽快！ホンダのホームページと同じ角度で撮っていますね。

美しすぎるＸＲ２５０！タダでもらったとは思えませんね？さすが佐〇氏、手入れはパーフェクトです。現在の走行距離？ぬぁ～んと！７２,０００ｋｍ・・（無言・・）。

  「フリーライド！プレイバイク」のヤマハ・トリッカーです。

　

　

　　　　　　　　　　　　　

　

　

ゼファー７５０にステアリングダンパーを装着

ついにボブ邸のZEPHYRファイアーボール７５０にステダン装着です！

ワンオフのパーツっす。シリンダヘッドにある２次エアーのためのリードバルブのために、ヘッドカバーの形状が変わっています。　

　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

←（そのため）ノーマルパーツは使用できず、ファイナルゼファー専用に作製したパーツです。　

　

　

　

Ｆフォーク側。

　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　

　

　

こんなふうに取り付けます。高速道路デビュー間近ですよ。

後ろから見ると。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

ワンオフ業者　：　「ステダン付けると（ハンドルの）切れ角が異なってくるので運転には注意してくださいネ。」

天の声　：　んな訳ね～だろ・・（正しい）装着の仕方を知らないだけだろう！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

・・・・心無い悪徳ワンオフ業者には十分気を付けたいものだ。　

＊　このようにバイクの「知識」も「技術」もない（金だけ儲けようとする）業者が現実にいるのだ！

　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　

　

このパーツは取り付け方を誤ると、ステアリングの左右の切れ角に悪影響を及ぼします（ので充分注意！）。　

　

　

　

ゼファー７５０にＥＴＣ装着

２００７年４月１４日（土）、ボブ邸のZEPHYRファイアーボール７５０にいよいよＥＴＣが取り付けられるのです！　歴史に残るこの瞬間ですね！

な、何だこの箱は？そうです、「ＪＥＴＣ－Ｋ００３」という表示が有りますが、ＺＥＰＨＹＲ７５０専用の純正ＥＴＣ取り付けキットなのですよ。今期限りで廃番決定のゼファー専用のパーツ出すＫＡＷＡＳＡＫＩって・・・・なんとボブ氏を歓ばせてくれるのでしょう！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

開梱すると、このような内容品です。ＥＴＣ本体を収納するファスナー付きのソフトケースが目を引きますね。何でもかんでも固定すれば良いのではなく、優しく包み込む発想ってそれなりに、スゴ過ぎるよ。

最終ゼファーの特別塗装のタンクを外します。ファイアーボール塗装（火の玉）の部分はオレンジ色の発色を良くする為に、ベースカラーを白や灰では無くて何とピンク色！を採用しています。当然、色テープは使わず全て手塗り。タンクの茶色の部分にはブラウンの塗料を使わず、ブラックの上に何度もキャンディオレンジを塗り重ねて初めて「キャンディダイアモンドブラウン」色を表現しているそうです。お～！ＫＡＷＡＳＡＫＩの最終ゼファーに対する思い入れって、かなり本気モードっすね。

ヘッドライトも取り外します。

ＥＴＣを取り付ける準備が整いました。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

フロントフォークのセンターホルダの左側のボルトを取り外し交換します。

専用ブラケットをアタッチします。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

取り付け締め付けします。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

アンテナとインジケーターを取付けします。とても重要な作業ですよ。　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

ＥＴＣの配線をメインの配線と一体化して束ねます。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

このレギュレーターのボルトはとても硬く締め付けられています。　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　

  いよいよ本体の配線です。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

ファイアーボール７５０氏についにＥＴＣが装着されました！

本体はファスナー付きのソフトケースに入れてシートケースに挿入し収めます。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　

アンテナとインジケーターはこのようになっています。さあ！ＥＴＣゲートに向かってゴー！

　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

ゼファー７５０のトップケース

そうなのです。ZEPHYR７５０にリヤキャリア装着した勢いでボブ氏は幕張○りんかんへ向かったのでした。 　　　　　　　　　　　　　

既にベースが取り付けられていますね。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

トップケース本体の取り付けの瞬間。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

取り付け終了。

ＧＩＶＩ社製の E470ND〈無塗装ブラック〉　です。　幕張○りんかんでは多少の傷が有った為若干の値引きをしてくれました。わ～い！

    

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

               　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

ゼファー750のリヤキャリア

２００７年４月１０日（火）、ファイアーボール７５０氏にリヤキャリアを取り付けます。

メーカーの選択はＫＡＷＡＳＡＫＩショップの石○氏に一任でした。（有）ライディングスポット社製のリヤキャリア登場！箱デカイ！

開梱するとこのようになっています。角パイプ仕様で耐加重は５㎏です。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

リヤシートカバーは取り外します。

  おしり丸出し？

キャリアをボディに傷を付けない様に慎重に取り付けます。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

締め付け固定します。

リヤのウインカーを取り付けます。

配線を元に戻します。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

このリヤシートカバーは何と！職人による手塗りなのですよ！ファイナルゼファーのこだわりの強さとＫＡＷＡＳＡＫＩの本気モードを感じますね。傷を付けない様に慎重に取り付けます。

アシストグリップの位置が変更になります。

　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　

完～成～！！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

ZEPHYR７５０サイドグリップ。

２００７年２月２４日（土）ZEPHYR７５０にアシストグリップを装着しました。

取り付け前・　荷掛けフックは取り外します。

取り付け中・　黒ベタのため作業者が誰だか判りませんね。

取り付け後・　う～ん、まあ、どうでしょうか。　

右側はこのようになっています。　

ブログ開始しました。

ボブ氏のブログが本日２００７年２月１１日（日）から掲載開始します。

以前、ボブ邸最速ドッグファイターだったＺＸ－６Ｒが,はな○○先生に買われて行った時の走行距離（１年３ヶ月間で）は１１３㌔ｍでしたが、バッテリーは既に息絶えていたのでした。その夜ツーリング先でセルが回らず始動不能に陥ったＺＸ－６Ｒをはな○○先生は力任せの人力押駆けで発進させました。スゴイ！・・その反省から空冷４発エリートZEPHYR750には新車時からバッテリー充電ソケットコードを取り付けてあるのです。

車体側コードのソケットには防水カバーが付いています。参考:本体裏面にBATTERY CHARGER for MOTORCYCLE MODEL:HC12-1 ALPS KEIKI CO.,LTD 総発売元:SYGN HOUSEと在ります。
充電器の本体側です。バッテリーを充電するのが楽しみですね。