紀勢本線夜行普通列車で天王寺に到着。関西本線で王寺へ。和歌山線、桜井線経由の奈良行に乗り換えて桜井線を完乗。奈良線で京都へ到着。東海道本線を東へ進む。豊橋から国鉄二俣線経由のキハ２０に乗り換えて掛川へ。金谷で途中下車してSLを見物。再び東海道本線を東へ向かった。
1986-09-07撮影 遠江二俣
鵜沼から高山本線に乗車。岐阜で乗り換えて名古屋へ。関西本線に乗り換えて四日市に到着。国鉄伊勢線のキハ30単行に乗車して津まで完乗する。伊勢線の乗車客数は全線にわたり５名以下であった。途中無人駅から乗車した人が車内清算をしていたが、料金を聞いた乗客が「いつもより高いですよ」と疑問を投げ返していた。最近運賃が値上げされたばかりであったので車掌は値上げしたことをしきりに謝っていた。津から伊勢市行に乗車。終点で鳥羽行に乗り換えて二見浦で下車。海岸へ出て夫婦岩を遠望。二見浦から鳥羽へ。折り返し多気へ戻り紀勢本線に乗り換えて新宮へ。新宮から夜行鈍行の天王寺行に乗車。12系の1ボックスを占領することができたので脚を伸ばし横になることができた。
1986-09-06撮影 二見浦駅
大垣夜行を名古屋で下車。中央本線で多治見へ。太多線を完乗。美濃太田から高山本線に乗り換えて鵜沼で下車。犬山城を遠望するために木曽川へ行った。
1986-09-06撮影 犬山遊園ー新鵜沼
水戸から水郡線に乗車して郡山まで完乗。天気が良く夏休み最後の日曜日ということもあり沿線の久慈川の河原や川の中では多くの人々が水遊びを楽しんでいた。
1986-08-31撮影 常陸大子駅
坂町から米坂線の始発に乗車。今泉から国鉄長井線で赤湯へ。奥羽本線、仙山線に乗車して仙台に到着。常磐線の平行き普通電車に乗車。この日はお盆のUターンラッシュのピークであるが平行きは空いていた。仙台から普通列車で東京方面へ行く場合は東北本線経由が主流なのであろう。しかし平で乗り換えた上野行きは既に座席はほとんど埋まり乗客もほとんどが荷物が多い帰省客の様子であった。上野に近づくにつれ混雑は激しくなった。土浦では増結編成に向かってダッシュする人々の光景が見られた。
1986-08-17撮影 仙台
1986-08-17撮影 常磐線上り平行き車内