羽越本線（その４）～酒田まで到達～

　2006年６月17日土曜日。天候は晴。入梅前であった。
　とりあえず、えちごワンデーを自動改札に入れ、羽越本線の１番列車である823Ｄ（キハ110-202＋キハ110-203）で旅立つ。新津を定刻６時15分に発車。余裕で海側のボックスを確保したが、京ヶ瀬から高校生が乗り始め、水原から村上までは部活などの高校生でいっぱいだ。庄内平野に入ってから、村上～酒田の普通乗車券を車掌から購入する。


　最初の下車駅は西袋。Ｈ９改築。


　西袋から余目へは、この旅唯一の701系で。


　余目駅前の米蔵。庄内には三角屋根の米蔵が多い。


　
後続の225Ｄで北余目へ。対面式ホームのみの無人駅。


10分の滞在の後、157Ｄにて、2005年12月25日に「いなほ14号」が脱線した現場（第２最上川橋梁付近）を徐行で通過して砂越へ。


　
Ｔ３築の駅舎だが、跨線橋は工事中。ひょっとして改築ではないだろうか。


　
46分後の159Ｄで東酒田へ。Ｓ34築のコンクリートの駅舎で無人駅。構内は２面２線で、中線は撤去されている。駅前に何軒か住宅があるだけで、少し歩けば田んぼ。


　
825Ｄで酒田に降り立ち、羽越線については、新津から酒田まで完撮達成。


　酒田到着後、すぐに村上までの片道乗車券を買い、828Ｄ（キハ110-206＋キハ110-202）で終点・鼠ヶ関へ。鼠ヶ関ではイカ干しの光景を眺めたり、弁天島を１周したりした。
　55分の滞在後、832Ｄ（キハ47 1514＋キハ40 560＋キハ40 587）で新津に帰還した。
　この駅めぐりは、えちごワンデー＋村上～酒田の往復乗車券で5280円かかり、「青春18」２日分以上に相当する額だった。この旅で「青春18」が如何に凄い切符かを改めて認識した。酒田から先の羽越本線については、夏の「青春18」のシーズンまで事実上お預けだ。しかも、土日きっぷの範囲外だし。