越後駒ヶ岳行の燃費

走行距離
　702.1km　
給、油量
　74.15Ｌ
燃費
　9.47km/L
単価
　132円
給油日
　20140817

※　Yさんと、東京駅で待ち合わせ首　　都高、環状８号、関越道で六日町　　へ、
　　セブンで買い物して、越後駒ヶ岳　　登山口の枝折峠に
　　下山後は魚沼の立ち寄湯、スー　　　パーに立ち寄り、道の駅南魚沼で　　停泊
　　帰路は、石打から高崎まで関越道
　　高崎から50号、上武道　　　　　　　路、17号、春日通などで東京駅に
　　Yさんを降ろし　　　　　　　　　　て、357号、16号、茂原街道で帰　　宅
　

那須行の燃費

　今回の燃費は悪かった
　山間地の走行距離が長かったこと、殆ど一般道だったこと、体重80kg台の倅が同行したこと、実家に向かう16号の渋滞が長かったこと、エアコン稼働率が高かったことなどが燃費に影響したと思われる

走行距離
　640.2km
給油量
　72.04Ｌ
燃費
　8.86km/L
単価
　134円
給油日
　20140814
その他
　20140811　10時半頃　野田の実家に向かう　墓参りを済ませ　業務連絡をやりとりして　野田の和食レストランをあとに、家内、倅と３人で一般道（294号、408号など）で那須の道の駅明治の森まで行く　翌日、翌々日と那須の山間を入浴、買い出し、湿地歩き、釣りと、あちこち走り回る　20140814未明に那須を出て、4号、16号で帰る　穴川から蘇我間のみ有料道路を使用
　ほぼ全工程エアコン使用
　野田～那須　那須～自宅は深夜、早朝につきとばせた　帰路はほぼ一般道のみで、一度トイレ休憩　出発が0215、自宅間近のココスに着いたのが0701頃　那須～自宅が5時間を切った

越後駒ヶ岳

20140815終戦記念日　晴れ　前職場の同僚Yさんと枝折峠駐車場から越後駒ヶ岳を目指す　今回は計画書を投函する
　身につけたのは、速乾性のＴシャツ、アームカバー、七分ズボン、登山用靴下、カーフカバー、トレランシューズ、ツバ長のキャップ、サングラス
　ザックはトレラン用11Ｌ、スポドリを1.5Ｌ　食料はおむすび3つ　うち2つは朝ご飯として駐車場で食べ終わった　他にパンを４つ　うち２つはお持ち帰り　結果として行動時間が短かったから


　風が3m程度ふいている　駐車場からの道は標高12百米程度というのに潅木で日陰がほとんどないので風は助かる
　途中で頂上を仰ぎ見ると月が残っている

　登りの後半からYさんが先頭になりグイグイ離される　速いなあ
　肩に着くとYさんが待っていた　駒の小屋があり清水を無償でいただける

　天気予報は午後から悪化につき先を急ぐ

　登頂！　 3時間半弱点で登れた　うまくすれば雨に遭わずに下山できるか(^-^)

　Yさん　とばす　と、あんなに晴れ渡っていた空が一転俄かに曇り、隣の谷も尾根も見えなくなった　Yさん、さらにとばし、あっと言う間に視界から消えた　で、しばらくすると空腹感を覚える　ランチもとってないからねぇ　ザックの中を探っていると雨が落ちてきた　ぽつりぽつりからざーへの変わり身が早い　パンをかじろうとしたら、、ずぶ濡れ　カッパは着ずに先を急ぐ　雨をしのげる潅木密集地を発見　そこでパンをかじる　シャリバテの恐怖から免れた　更に先を急ぐと小倉山頂上から登山道に戻ったYさんと遭遇　更に先を急ぐと小降りになる　峠を行く単車の排気音が聞こえ駐車場に近づいた実感が湧く　やがてアスファルト道路が視界に入り駐車場着

　6時間弱の急行ピストン登山だった
　その後　天気は晴れたり曇ったり
　麓まで降りると雨降、さらに雨降ったりの繰り返しだった

　

実りの季節？

　洗車を終えて脇を見るとトマトとブルーベリーが、、
　ちと、しょぼいけど立派に食せる

洗車とコーティング

　越後駒ヶ岳への山行から本日0749に帰宅
　一休みして洗車に取りかかった
　今日も暑く洗車しても涼しさは全く感じない
　キャブには20年位前に買ったコーティング剤を使用　側面と後面のスカートにも使用　ついでに6枚のドアにもコーティング
　次回は壁にもコーティングしてやらないと、、ね