クルコンを付けた これでGWの遠出への省力化 オートライトと併せて２部作完
本体、スイッチ、コントローラーはそれぞれここに 本体は、真空倍力装置の円盤上ということ 電線の始末が課題(^◇^;)
アクセルのコネクターを外した画像 最初にアクセルペダルを外さないと作業は難しい ペダルは２つのナットを外すだけ このコネクターの左奥上方にみえるしろっぽいのがブレーキコネクター ブレーキコネクターのすぐ下に見えるボルトを外すと作業が簡単になる
ブレーキコネクターに関する画像 抜け防止のツメ、電線の色や、ピンの配列などがわかる
下手くそなので、工具の準備、パネル外し～結線～ブレーキ点灯テストで3時間
日を替えて、本体・コントローラー・スイッチの取付、配線、パネルはめで3時間、テストに30分 計6時間半かかった
２日連続で午前様だった(^◇^;)
ブレーキ点コネクターのステー固定ボルトを無くさなければ、中央パネルの右下のプラグを一発で刺せれば、、、でもあと1時間しか短縮できなかったなぁ(´`:)