スペアシールドランプ到着

トレーラーのテールランプ（替）が届いちょりました～


スペアシールドランプ．．．と言うらしい
ちょっと表面に埃が付いたままやったけど．．．

２個の内、１個は予備ですわ～。
これで当分の間はLED化などという面倒なことを考えなくても済みますわ～。

これで後ろから煽られる回数も減るなぁ～

後はエレキのケーブルを待つのみ。

早く印旛に行きたいぜよ

梅雨が明けん

湿度は高いけど、気温が割と低いので、梅雨が明けない方がオレ的にはいいな～。

梅雨明け後の釣行は、必ずサングラス焼けするので困る

そういえば、本日、馬場目川八朗と名乗る匿名の漢から電話がありました（笑）

ストラクチャースキャンの中古入荷情報がメインだったけど、オレのストラクチャースキャン設置について、あれこれ厳しいツッコミを入れてきました（笑）

今度、設置を手伝ってもらう予定です


やっぱストラクチャースキャンの中古はなかなか出回らないね～。

ヤフオクをチェックしてるけど、全く出ない。

それだけに馬場目川さんの情報は貴重やな～。ま、買う金ないけどね．．．。

Transducer Shield & Saver社はまだHD用のガードを製品化していないようなので、しばらくは今のを大事に使うしかないな～。

フロント２台体制から１台体制になったので、収納ケースも変えてみた。

ずっと前に買った、魚探ケース（アメリカ本国ではピストルとか入れるやつ）をようやく使う日がきたぜよ。








やっぱHDS-10はデカすぎ．．．。

でもボート上で使うと快適なんやろな～。

明日明後日にはエレキのケーブルと、トレーラーのテールランプの部品が届く予定。

もしかしたら日曜日に八郎潟に浮けるかも．．．。


さてさて、本格的に印旛用のタックル選抜に取り掛かりますかの

リコール

本日、リコールのため車をディーラーへ。

どうやらウオーターポンプなる部品の不具合だとか。

それを交換するのなら、ついでにタイミングベルトも交換してしまえば工賃が浮くとの話だったので、車検後の定期点検と一緒にお願いしたのだが、部品の発注漏れで、後日再入院することに．．．。後日バラす工賃は無料になるようなのでよしとしますかわ。

しかし、ウオーターポンプとタイミングベルト自体は生まれ変わったので、なんだかとっても挙動がスムース。

ついでに、故障していた外気温センサーも交換してもらったので、ようやくエアコンが正常に戻った感じ。

ちなみにこちらは車検後の保証延長プランにより無料だったもよう。

後日入院する際にはブレーキパッドも交換予定。

なんとか印旛までのロングトレイルに間に合わせねば

LOWRANCE HDS-10 GEN2 & STRUCTURESCAN 取付 その１

朝方は小雨だったものの、１０時ぐらいから天気が回復してきたので、LOWRANCE HDS-10 GEN2 & STRUCTURESCAN の取付開始。

まずは架台取付の穴あけから。



鉛筆で穴あけ箇所にマーキングして．．．↓


サクッと終了↓

穴だらけですわ～

ってな訳で、余計な穴をパテとかで埋めてる時間的な余裕も無く、このために準備した台所用のアルミテープでふさぐことに。


右上がそれ

適度な大きさにカットして．．．↓


サクッと終了（なぜか画像無し．．．）
これが案外きれいに貼れるんですわ～。

次にストラクチャースキャン本体の設置場所を検討。

船体左のロッドストレージを予定していたのだが、よくよく確認してみると、バウのパネル下とアクセスできないことが判明．．．。

わざわざFRPとか浮力体に穴を開けたくないので、コンソール下に設置スペースを検討したのだが．．．↓

狭ッ．．．

付けられなくは無いが、ウインドシールド下部のFRPに穴を開けないといけないので、こちららもやめ。

かくして、バウのパネル下に設置することに決定
いいんです、そこでも（笑）

で、次に、ストラクチャースキャンのトランスデューサーをエレキに取付開始。

まずは、エレキに取り付けるに当たり、トランスデューサーシールド＆セーバー社のアタッチメントに取り付け。


マニュアルはこの３枚のみ

途中、思いっきりネジを増し締めしたら、１ヶ所ピキッと割れが発生．．．↓

ちょっと弱いんちゃう？

で、完成↓

美しい出来栄え．．．

次にパーカークランプでエレキに取り付け↓



ちょっとここの配線の取り回しが窮屈．．．


配線に負担を掛けないように、エレキ先端とのクリアランスを微調整。
すぐにずれると思うけどね．．．。

下から見るとこんな感じ↓


続いて、電源コードやトランスデューサーのコードをつなぎ↓


エレキのシャフトにコードを這わせ↓


架台を取り付けて今日はここまで↓

手前側にあるスイッチがなぜそこにあるのか？
なぜ袋に入っているのか？

様々な謎を残したまま続く．．．（笑）

発見

探してたこのパーツ。

売ってるとこ見つけましたわ～。

これで印旛にまた１歩前進

メキシコ戦その２

まさか勝つとはね～。

本大会ではジャイアントキリング？？？

感心したのは大津の技術。

さすがフットサルやってただけあって、動きが素晴らしいね。

相手からファールを奪うのもうまい。

あのボレーシュートも、打つ直前に様々な微調整をしてしっかり枠に入れる。

さすがドイツのスカウトが認めただけはあるわな。

オレは戦術的なことも素人なんで詳しくはないのでピントがずれてるかもしれないけど、左サイドバックは酒井（高）にして、２人のボランチは扇原と徳永ではどうなんだろ？？？山口のディフェンスはかなりいいけど、パス回しに不安があるような気がしてね。

あとは永井の代わりに大津を入れる。

そして、宇佐美の代わりに斉藤学を入れる。

リードを奪っている時の終盤には、扇原に代えて山口を入れる。

０-０の時は大津→杉本　斉藤学→永井　にする。

スペイン戦の時は、大津を外し、キーパーをもう１人増やす（笑）

いや～今日の勝利で本大会がちょっと楽しみになってきたぜよ

メキシコ戦

メキシコ、さすが強いっすね～。

日本も中々いいんじゃないっすか～。

しいて挙げればボランチかな。

あそこでのミスはゴールに近いだけに致命的ですわな。

OA枠、遠藤が欲しかったぜよ～。

永井はとってもいいけど、もっと技術があったら得点量産できるんだけどな～。

彼には是非とも名古屋オーシャンズに復帰したリカルジーニョに師事してほしいのぅ。

後半に期待。

またもや野池釣行

懲りずに野池へ。

今回も先日と同じタックル。

スティーズブリッツ＋ダイワPX68＋リトルバッツ。

キャストを繰り返すが、昨日からの冷え込みでまったくノー感じ。

しかしPX６８は良いリールですな～。

軽いルアーもすっ飛んでくし、バックラッシュもしないね～。

ピッチングする時の伸びも素晴らしい。


そして、帰り際に実績のある場所にて初バイト。

上がってきたのはミニマムサイズ。



この後、さらにもう１本来たがバレ。

キャストを続けていると、何やら後ろでガサッという音。

気になって後ろを振り返って見ながらリーリングしてしまい、ルアーはアシへ。

明らかに後ろにカモシカの気配がしたので、そのまま後ろを見たままロッドをあおってしまい、プツッ．．．

大事なリトルバッツをロスト．．．

その後、後ろのヤブを見てみたが、生命感無し．．．

あれはなんだったの？？？


で、続いて小規模の野池へ。

こちらも冷え込みのせいでノー感じ。

ピッチングしてちょっと浮いたラインを気にせずフルキャスト．．．

プツッ．．．


バックラ．．．

大事なリトルバッツが切れたラインとともにぶっ飛んでいきましたとさ．．．


まさか１日に２個も大事なリトルバッツをロストするとは、陸っぱり恐るべし．．．

ボートトレーラーのタイヤ交換

ようやく到着。

楽天で売っていた　ブリジストン　デュラビス R670　２本セット（中古）。

サイズは175R13 LTで8PR。

２本でなんと4500円。送料1000円。

しかも

ほぼ新品ですわ～

車検通すには６PRでOKなんだけど、８PRにしてみました。

で、早速交換開始。

まずはジャッキアップ。


車についてるもので十分

しかし、この後とんでもないことが．．．








とてもブログに載せられないので省略．．．

で、ジャッキアップした状態からウマで固定。

外した１本と、スペアの１本を持って、イエローハットへ。


入れ替え・バランス調整済み



この調整用の重りって前側にも付けるモノなの？？？
ちなみに空気圧は、８PR最大の450からちょっと少ない430に。

自宅に戻って取付開始。


サクッと完了

これで不安要素を１つ解消。

印旛に向けて準備を加速するぜよ～

とりあえず．．．

画像右のワンダーフォーゲルっちゅう本を買うてみました。

なかなかいいね～。

山系の本もたくさんあってどれを定期購読するかすげ～迷いますわ～

平日の野池釣行

いや～寒いっすね～。なんなのこの寒さは．．．。


今日は仕事から早く帰れたので、野池に行くことに。

で、家に帰ってすぐにラインの巻き替え。

いつもリトルバッツはスピニングタックルで使っていたが、操作性が思わしくないのでベイトで使うべく、PX68にナイロンの６ｌｂを７０ｍほど巻いてみた。

今日のタックル↓

ハンドルノブに巻いてあるものは秘密です．．．


早速、いつもの野池に行ってみると、先客有．．．。

しかも他県ナンバー．．．。

でも、帰ろうとしているので様子を見ていると、また違うバサーが来たため、小さい方の野池に変更。

早速キャスト開始。

わずか５ｇほどのリトルバッツでも、PX６８ならノントラブルで飛ぶね～。

そして、MLなダイワスティーズのブリッツもベストマッチ。

しかし、まったく釣れん．．．。

やっぱ気温が下がりすぎたため、魚の活性も下がっている模様．．．。

そんな折、またもやヤツが．．．

遠くて分からないと思うけど、画像中央に見える白いものがUFO畑の農薬の袋？でその手前にかすかに映っているのが、草を食べているカモシカ．．．。

ますます、人に飼われているのではないかと疑うオレ．．．。


そして、最後の数投を投げるべくエリアをチェンジ。

その１等目、水面ギリを泳いでくるリトルバッツに横からバイト。

しかし乗らず．．．。


今度はオーバーハングの下の岸際すれすれに投げてスローに引っ張ってくると、何でか重い。

そしたら実はバスが食ってて、中々の引き。

野池のアベレージを遥かに上回る約３０ｃｍのナイスキーパーでしたわ（笑）




丸飲みでしたわ～


やっぱ釣れるとより楽しいね

夏の予定

梅雨はいつ明けるんやろか～。

ぼちぼち夏の予定を決めなきゃいけない時期に入り、迷いに迷ってますわ～。

ま、８月の印旛戦は決まりとして、リザーバー戦も出たい。

この２つは決まりなんだけど、他がね～。

クリアレイク戦も非常に魅力的なんだけど、印旛の数日前なんだよね～。

ひそかに利根川も考えてたりします．．．

しかし、いまだエレキが直らん．．．。

メンテに出す費用考えたら本体＋シャフトカットもろもろで16万位？今のを売れば差額はなんとかなる金額になるだろうからねぇ。シャフトが短いと釣りがしやすいのでそこが魅力なんだよね。そして、故障してトーナメントが台無しになるくらいなら、少々高くても買う値打ちがあるわな～。

迷う。

そして、トレーラーのタイヤも偏摩耗してて交換予定。なんと言っても車検があるからね～。そういやテールランプも故障中でしたわ～

ついでにボートの中間検査もあったりして、この夏は大変ですわ～。

そうそう、おまけに車もリコールかかってます．．．。


そんな忙しい合間に、東京のツタンカーメン展行きます

他にも大英博物館展とかすごい展覧会がいくつかあるんだよね～。

すげー楽しみですわ～。

合間にちょっとだけサンスイとかにお邪魔予定。

アツい夏になりそうですわ～

装備増強～Helinox RIDGELINE LB135SA

３連休の中日の話。

ぶらっとアウトドアショップへ。

お目当てはストックトレッキングポール。

足に不安を抱えるオレにとって是非とも必要ってことで見に行ったのだが．．．

種類がとっても少ない

これなら東京行った時に買っちまえば良かったよ～

などと思いながらもディスプレイされているものを１つ１つ見ていくと、ブルーに輝くストックが。

Helinox???

聞いたことねぇな～、などと正直期待せずに手に取ると、軽い．．．。

しかも、数種類あるうちの総てが軽い。

さすがにモンベルのカーボンみたく１７０ｇ台とかではないけど、ほとんどがペアで４００ｇ台。

オレが欲しかったのは、レバー固定タイプで、軽く、それでいてある程度の強度があるもの。

そして、数種類あったHelinoxから選んだのが、RIDGELINE LB135SA。


グリップは登り下りでも柔軟に対応できる発泡エクステンショングリップ↓


上段はレバー固定↓


下段はレバーラチェット↓


更に、アンチショック機能搭載で、腕（手首）にかかる衝撃を軽減。

そして、なんと言っても、このブルーの輝きが決め手だったかな↓


ブルーのザックとの相性もバッチリですわ～

ついでにこれも増強↓

コンパクト折りたたみマット


広げるとこんな感じ


徐々に山へのモチベーションが上がってきたぜよ～

布袋"B.C. ONLY+1 2012"開催決定！

10月11日(木)
大阪
なんば Hatch
Open　18:00
Start　19:00

10月14日(日)
東京
品川ステラボール
[Stellar Ball]

[1st]
Open　14:00
Start　15:00
[2nd]
Open　18:00
Start　19:00


10/14の1stなら行ける！

野池釣行～３連休の最終日

いや～暑い１日でしたね～。

今も暑いけど．．．


暑さも和らいだ１８時半。

いつもの野池へ。

しかし、先客がおり、しぶしぶ別の野池へ。

本日のタックルは、スピニングタックルにリトルバッツのみ。

まずはマットタイガーからキャスト。

釣れん．．．。

で、いつのオリジナルカラーにチェンジ。

すると数投でヒット。



しかし後が続かない。

やっぱ３連休の最終日ともなると叩かれまくってんやな～。

その後何とか３本水揚げ。





食いが悪いな～って思ってたら、バスは、バスの稚魚食ってましたわ～。

共食いはいかんぜよ。

いや～しかしおびただしい数の稚魚がおった。

ついでに４０アップもおりました。

２年前かな～、バクラトスイマーにドカンと来てあとちょとのとこでバラしたあの主やな～。


次は仕留めるぜよ