車検に出したとき．．．

ついでに錆びてたヒッチメンバーも塗ってもらいますた

ハンチのスペシャルカラー

SRでも出してくれよ

黄色信号．．．

余りにも仕事量が多すぎる．．．

職場変わって初めての仕事も多いからひとつひとつに時間がかかるので仕方ないか．．．

八郎潟戦、行くからには前日から乗り込みたいので、ギリギリまで我慢の勝負やな．．．

本日、車検に出してた車が戻ってきたので、不安要素のひとつは消えたんだけどね。


さてさて、これからなでしこのNZ戦観(録画)ながら仕事すっか．．．

クオカード25500円分．．．

去年、ワールドカップサッカーを視聴するためにテレビを買って、今年１月？に申請したエコポイントの交換品がようやく届きますた．．．


10000円分のクオカードって珍しいっすよね．．．

もっとコンビニでも釣り具扱ってくれよな

hachinosu...

車庫の上に．．．


蜂の巣はいたるところにあります。

先日はオレのエンジンにも．．．（笑）


皆さん、釣りの時も気を付けましょう

タイニーブリッツMR

出るんですな～。
でもなぜにMR？？？

おそらく、オレが使うことはないでしょう。

でも試しに１個ぐらいは買ってみようかな。

軽いみたいだから、ピクシーとかのリールと合わせるといいかもね。

八郎潟戦

ようやく早く帰れたぜよ。

休日出勤だけどね．．．。


仕事は何とかなりそうだし、車検に出してる車も間に合いそう。

いよいよ前回の借りを返す時が来たぜよ

バス釣りがある日突然上手くなる

そんな日がいつか来てほしい．．．。

早速注文しますた。

この本は絶対勉強になると思う。直感でそう思う

魚探取り替え

徐々に電源が入らなくなり、うんともすんとも言わなくなったローランスを、前に使っていたイーグルと交換することに。

広域なフィールドになればなるほど必要になってくるからね～。

でも果たして八郎潟戦には参加できるのだろうか．．．


最近は休日も無いため、朝４時半から作業．．．。


前に使っていたイーグル　当時、モノクロながらウン１０万した代物．．．

まず配線を加工。


電源ケーブルにトランスデューサーのケーブルもくっついてるんですわ～

突貫修理にて終了。

で、バスボートに配線を取り付け。


久々にこいつが活躍しますた

ボートの配線用管が割と狭くて難儀したけど、ほどなく終了。


テスト完了
GPSもしっかり入りますた


マウントも互換性があるので楽

最後に、ローランスを再度点検してみたけど．．．


残念ながら完全に逝ってますた．．．

このご時世、修理は微妙だね。

当分はイーグルで行くかの。

ってな感じで早朝の作業も終了。

八郎潟戦に参加できるように、これから休日出勤してきます．．．

代車まで

本日、いや、昨日、車検に出しますた

当初、代車は無いとのことだったが、急きょキャンセルが出てオレに回ってきますた

代金145000円．．．

安全にトレイルするためには仕方がない出費として割り切っとります。

最低あと２年は乗るつもりなので、減水マックスのリザーバーに引きずり込まれないように気を付けないと

リザーバーの水位は、一旦かなり下限に近付いたものの、大雨？のせいで水位が上がったね。

早く水位が安定してほしいのぅ

フカシンの事故

この画像、バスボートが２艇隣り合っているように見えませぬか？？？

幸い大事には至らなかったようだけど、こわいね。

車検

有効期限６月２９日まで．．．

やべ～

これからトーナメントが続くというのに．．．

ちなみに、トレーラーじゃなく、車の方です。


仕方がない、今回はユーザー車検か？？？

戦力増強～ダイワ スティーズ ハリアー F-スペック

DAIWA STEEZ 7011MMLXB-SV　HARRIER F-spec

第２戦に備えて秘密裏に増強したロッド。

珍しく大枚はたきましたわ～

これで、ハリアーの名を冠するロッドは７本に．．．。


ＰＸ６８Ｌとのマッチング

第２戦ですでに導入したわけだが、ほとんど魚を掛けていないため、現時点では何とも言えませぬな～。

ＰＸ６８ＬにＰＥを巻いて使ったんだけど、ロッドの先端の方のガイドには絡むな～。

小口径ガイドシステム『ＲＲ-ｓｐｅｃ（Ｒｅｄｕｃｅｄ Ｒｅｓｉｓｔａｎｃｅ）ガイドシステム』も善し悪しだ～。

ただ、ティップが柔らかいので軽いルアーも結構いけますわ。

第３戦がタフったら出番は多いかも。

今更ながら、ハリアーにも搭載(？)されているダイワの【X-TORQUE】って、いわゆる４軸とはちょっと違うんだよね？？？４軸よりもずっと前にこのテクノロジーを搭載してたダイワってすごいね

東日本大震災に伴う東北地方の高速道路の無料措置について

さらっと読んだ感じでは、ボートトレーラーをけん引した状態の「中型車」でも該当になりそうですな～。

八郎潟戦、迷うっす

リザーバー戦当日

早朝から体操に明け暮れる体操のお兄さんのようなこの漢．．．


ラジオ体操Ｘ

前日の冷麺が腹に残っていて多少の違和感はあるものの、結構ぐっすり寝れて快適だった車中泊。バファリンのおかげで頭痛もピタッと治りますた。Ｃプロありがとぅ。

いつもより手狭な駐車場にてタックルセッティング。

そんな折、トラップしかけられますたわ．．．


（笑）

その後、いつも最悪なくじ運のせいでほぼ最後尾からのスタート。

～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～(途中略)

１４時、あっという間に大会終了(笑)

．．．

閉会式終了後、補習！



こんな感じのシチュエーションで１６時半まで遊びますた。

様々な２軍ルアーを試した中で、感心したのは、ＯＳＰのベントミノー。

タックルボックスにはずっと入ってたけど、ある程度使い込んだのは今回が初。

かなりおもしろい動きをするねぇ～。

これは１軍ですわ～。

ほんと最近は野池行っても短時間で結果のでる釣りをしがちだし、リザーバーに行くのもトーナメント絡みだし、なんだかルアーを操る楽しさを忘れかけてたけど、それを思い出させてくれたかな。

そして、スロープに戻った時、謎のルアー発見！

ハンドメイドチャター？？？

いわゆる「マネーベイト」．．．

その後、帰ろうと思ってボートカバーを広げたら．．．



またもやアリの攻撃を受けてますた．．．。

ビニール敷いたのにダメですた、Ｃプロ．．．

そんなこんなで、楽しい２日間もあっという間に過ぎ去ったとさ．．．。


帰りの時点で気温２９℃って．．．
それよりも燃費８．１というのが痛いな．．．



いや～今戦は、プラではデカいの２本ほど釣ったけど、当日は絶対無理やと思っとりますた．．．。

しかも、歳のせいで、大会中眠くて眠くてたまらんかったですわ～。

Ｃプロ＆こうさん、オレ、市内散策引退します（笑）

次戦は、大会中に集中力が続くように準備して、優勝したい