先日の日曜日、ついに重い腰を上げましたわ～。
八郎潟でやっちまったゲルコートの破損部分補修に、ついにトライ。
参考文献はこれ↓
ボートクラブ２０１１．７月号
の
FRP集中講座
に、ずばりオレと同じ症状が載っていたのを参考にすることに。
ちなみに、この記事の存在はCプロに教えてもらいました。
さすが今や海派のCプロ．．．。
で、買い揃えた補修用品↓
総てホルツ（のはず）
総て、ボート用とかではなくて、車用なのかな、本来は。
なので、ちょっと大きなDIY系のお店だったら全部揃うかも。
で、お待たせしました、ブログ初公開の衝撃画像．．．↓
ま、たいしたことないね．．．
とがった岩にでも乗り上げたのかな．．．
遠目で撮るとこの辺です↓
トランサム下部の角ね
更に１ヶ所ではなく．．．
船体裏にももう１ヶ所．．．
今回は、この２ヶ所をあくまで応急的な補修をすることであって、このままでも水漏れはしないものの、ゲルコートの隙間からグラスファイバーに染み込んでこなくなればそれでよく、出来栄えは期待しない方針
なんつっても素人だしね。最終的な仕上げはプロにやってもらいまする。
ではでは順を追って。
まずは＃１００の荒い耐水ペーパーでゲルコート破損部分の調整↓
エッジを落とすように削る
下地が整ったら、シリコンリムーバーで油脂成分除去した後、いよいよパテ盛り。
パテはこんな風にクリアファイルの上にのばして．．．↓
左がグラスファイバー入りパテ。右の青いのが硬化剤。
ちなみに、雑誌ではコントールという製品を使っているが、オレはより強度を出したいので、グラスファイバー入りの「コントールファイバー」を使用。
混ぜます↓
で、埋めます↓
トランサム部分
ついでに船底部分にも↓
次に、硬化したのを見計らって＃１００の耐水ペーパーで磨くと．．．
一部陥没していた．．．
ので、再び盛り↓
再びペーパー掛けして
さらに細かいペーパーで磨き、塗装の下地としてプラサフスプレーを吹きかけた↓
マスキングせずにやるオレ．．．
それが乾くまで近所のDIYショップに赤のスプレーを買いに。
実はスプレーだけは買っていなかったのだった．．．。
で、さすがは小さなお店だけあって、赤が１種類しかない．．．
それでも、携帯で撮影していった船体の色と同じに見えたのでそれを購入。
しかし、帰ってから比べてみると．．．↓
全然ちゃうやんけ
でも細かいことは気にしないオレ（笑）
乾いたプラサフを＃１０００の耐水ペーパーで磨きいよいよ赤の吹付。
マスキングの代わりに、雑誌に載っていたように段ボールに穴をあけて準備OK。
で、塗りました．．．
やっぱりちゃうやんけ．．．
で、船底部分も↓
（笑）
かなりのやっつけ仕事にて完了．．．。
とりあえず、穴がふさがった、それだけでいいんです（笑）
そのうちプロにお願いしてしっかりやってもらいます。
次はエンジンオイルの交換や
