ストライクキング ケビンバンダムセクシーシャッド17個入りセット

バスフィッシングの神といえばケビンバンダム。
そのケビンが’０８シーズンのバスマスターエリートで
実使用したのがストライクキングのルアー達。
そしてセクシーシャッドはあまりにも有名なカラーへ。
日本でもこのカラーを意識してエロチカシャッドなどと笑えるカラーも登場。

そんなストライクキングのルアーがプラノのボックス＋１７個入って、
なんと１０５００円で登場（本国ではもっと安いはず．．．）．．．。



全部セクシーシャッドカラー！
しかもプラノの３７００のシールをはがすと．．．



バスプロショップスのマーク入り！
レッドアイシャッドもあるしこれは買いでしょう。
★★★★★（５つが最高）
早速もう１箱注文しました。ほしい人はお早めに。

今日現在、ハミンバード貯金　５３，１５２円
結構貯まってきました。でも春までに間に合うかどうか．．．

アンタレスＤＣ７ レフトハンドル

このリールは，中古で意外と安く売っていたので試しに購入しました。
ＤＣ自体はコンクエストＤＣ２０１で良さを実感していたので，
かなり期待していたのですが．．．。
このリールってハンドルのサイズが３７ｍｍなんですよぉ．．．。
てなわけで，★★★★（５つが最高）。
やはり，手放すことにしました．．．。次はメタＭＧのＤＣ７を狙ってます。

ミンコタマクサム７４ｌｂのトラブル その１

エレキといえば，ミンコタとモーターガイドの一騎打ち。
オレは最初のアルミセットがミンコタの３６ポンド５速。
それからはずっとミンコタ。
「重いけど，丈夫」ミンコタはそんな風に形容されますね。
そんなミンコタも，ヘッド部のワイヤーが外れたり，配線が焼ききれたり，ヘッドが割れたり，モーター部に浸水したり．．．様々なトラブルを経験しました。
中でもマクサム７４ポンドはいろいろあって相当な回数分解しました．．．。
今回はその１ということで，ペダル部基盤のトラブルについて。



画像のオレンジ色の○で囲まれた部分ですが、配線が端子に密着し，配線焼けしてしまったものです。



症状としては，つまみによるスピードコントロールが出来なくなることがあげられます。
このトラブルは結構多いみたいで，いくつかのサイトで紹介されていました。
後期モデルではメーカーが対策し，改善された物が出回りましたが，初期のモデルは注意が必要です。
絶縁テープを巻くだけで，そのトラブルとは無縁になります。(１度焼けたら基盤交換に高額出費です。)



同じモデルを使っている人は要チェックです。

プラスゲイン ウエーブストッパー

この製品は対費用効果としては最高です。
当方のＦＲＰ１４フィートに２サイクル５０馬力では，船体のバランスが悪くなり，トリム調整が意味を成さなくなります。ジャックプレートによるエンジンセットバックやスタビライザー装着なども考えましたが，この製品でそんな悩みは解決しました。
難点は、エンジンパーツにドリルで穴を開けて製品を止めるため、リセールに影響しそうなことですかね。
おススメです！

バーサス ＶＳ３０４５

プラノでいえば３７００ってところでしょうか。
ＶＳ８０５０のトレーとも差し替えが出来るので重宝しますね。
欲を言えばもう少し厚みがほしかったかなと。
ブラックとクリアをいくつか所有していますが，ブラックでも意外と中が透けて見えます。
トーナメントでトップシークレットのルアーは見られたくないものです。
ステッカーで隠そうと思うと出費が多い割りには隠し切れません。
そこで簡単なＤＩＹ(？)を。
紙やすりで表面を研磨すると．．．中が見えなくなります．．．。



またまたしょうもないネタでした．．．。
ちなみに、オレは使っていませんが、メイホーのディバイザーを使うと細かく仕切れますよ。

イマカツ バクラトスイマー 補修方法

リアルカラーモデルが出て、普通のは安く手に入るようになってきましたね。
自分自身、２投目で４０弱を連れてきた相性のいいルアーでもあります。
春になったらスーパースタリオンでこのルアーを投げたいっすよ。
他のスイムベイト系と比べると、フック２本にワーム４本とかなりお買い得だと思いますが、難点といえばジグヘッドを刺す部分の強度でしょうかね。
フックを隠す部分と，シンカーの部分が使っていると裂けてきます。
お買い得といっても、長く使えればそれに越したことはないですよね。
そこで，誰でもやっていると思いますが
背中の部分も

腹の部分も

瞬間接着剤で，簡単にくっつきます．．．。
あまりにも簡単なものでごめんなさい．．．。

HUMMINBIRD 798cSI

HUMMINBIRD 798cSI
サイドイメージ．．．素晴らしいですねぇ。
某ショップで税込み２３万円．．．。
昔、モノクロのＦＩＳＨＥＬＩＴＥ６４０＋Ｄ－ＭＡＧＩＣでこれぐらいの値段はしたような気が．．．いや、もっとしたかも。
アメリカで買えばもっと安いんでしょうけどねぇ。
本日からこれ買うために不用品売り払って貯金します。

’０９オープンペアトーナメント開催予定

巷ではフィッシングショーの時期になり、早くも来シーズンが待ちきれない人も多いのではないでしょうか？様々行われているローカルトーナメントの狭間を埋める（？）ペアトーナメントを企画しますので、皆様、是非ご参加ください。詳細は追ってブログ上でお知らせします。


’０９オープンペアトーナメント開催要項

日時
　第１戦　４月中旬　７：００～
　第２戦　５月上旬
　第３戦　６月中旬
　第４戦　７月上旬
　第５戦　８月上旬　　
　第６戦　９月中旬
　第７戦１０月中旬
　第８戦１１月上旬　※全て予定です。

場所
　皆さんご存知のマッディレイク

主なレギュレーション
·ボートフィッシングによるチーム戦（チームの構成人員はボートの搭載人員内なら何名でも可（１名でも参加可）。）
·チームで釣った２５ｃｍ以上のラージマウスバス３本の全長により順位を決定。

ボートの制限
·特になし。 ただし，ボートの搭載人員を越える人員を載せての参加はできません。

受付
·６時００分～６時４５分
·参加費１500円(順位により参加者全員に賞品有り)

ローカルルール
·船外機の使用は，使用できる時間帯の制限を設けます
·場所によりデッドスローエリアを設けます。
·プラクティスの制限は特になし。
·安全確保のため，ライフジャケットとサングラスの着用を義務とします。

バーサス VS3070 アッパーパネル交換

多分、トランク型で最も人気があるのがＶＳ３０８０。
しかし、いかんせんデカすぎるので、陸っぱりなんかでは３０７０の方が重宝するのではないかと思います。実際オレは２個所有してます。主に、ボートフィッシングでのハードルアーケース。


そんな３０７０ですが、３０８０のようにアッパーパネルは発売していません。
そのままだと中身が丸見えですからね．．．。
そこで、同じバーサスから出ている、ＶＷ－２０６０のパネルを流用して交換します。
↓が新品の２０６０


トップパネルを外し、


ピンを抜き取って３０７０のパネルと交換します。


あっさり完成↓


これで、夏の日差しからルアーも守りつつ、中も見えず、ステッカーチューンもできます。

ちなみに、古いタイプの３０７０↓は合いませんのご注意を。



先日、オークションをなんとなく見ていたら．．．

アルミパネルを貼っている人が．．．
創意工夫って大事ですね．．．

イマカツ ジャバロンハード

このルアーは意外と期待外れでした。デカイの釣ったことはないなぁ。
普通のジャバロンに比べるとウイードレス性がイマイチ。
そして、バイトがあるとテールがとれます．．．。
なのでこんな風に



多少白くなってますが、瞬間接着剤で固定して使ってます。
これをするとジャバスティック連結ができませんけどね。

イマカツクランク ＩＫＥ－１００

イマカツクランクは２５０・４００なども愛用していますが、小型で浅いところを引けるこのモデルもなかなか良いです。自分のシャロークランクランキング２位です。１位は絶対に教えられません．．．。
そんな使えるクランクですが、唯一の難点と思われるのが、トリプルフックですかね。標準で付いているフックは軸の部分が短いので、一般的な同じサイズのフックだと互いに干渉してしまうのではないかと思います（やったことは無いのです）。この前出た５００もリアが４本フックになっていて、それはそれでよいと思うのですが、一般的じゃないと割高なんですよね．．．。

テムジン/カレイド●TKLC-71MHX/スーパースタリオン●エバーグリーン

今江プロ絶賛の１本。
バスフィッシングでこれだけの性能が必要な環境ってあまり無いと思いますが．．．。自分はメータークラスのシーバス対策用に買いました。
購入価格はほぼ定価だったものの、保証書は店名入り、日付未記入という絶好の条件で買いました。日付が入っていると長くて１年だし、全て無記入だと、いざというとき大丈夫かなと不安に思います。しかし、免責が３万円というのは高すぎです。

一応、ユーザーレビューということで書き込んでますが、実はまだ使ってません．．．。春になったらバクラトスイマーで使ってみたいと思ってます。
どなたかすでに使ってみた方、感想お願いします。

バトラーリミテッド ハリアー８０

８feetのフリッピングロッド。

８feetにも関わらず１３０g前後の重量で、１日フリップしても疲れ知らず。
単純計算だと、フリッピングは、ロッドの長さの２倍分打てる距離が長くなる。
長さの分だけ天井や障害物に当たる可能性も高し．．．。（一応２ピース）
あまりにも得意なキャラで今はもう売ってません。
このロッドで挑んだNBCチャプター戦で２度の破損．．．。
１度目はスタート直後４８センチのバスをごぼう抜きし先端が破損．．．。
２度目はバイト直後にゴミにからまれたものの、おかまい無しにブッこ抜いたら
グリップ部分（コルクではなくカーボン）の破損．．．。
お陰で１度目の時は準優勝。
２度目の時は優勝．．．。
優勝は嬉しかったけど、修理費は痛かった．．．。
１度目は保証書使って７０００円
２度目はグリップ付近という事でクレーム修理でしたが。
マッディーシャローでのフリッピング好きとしてはたまらないロッド
なので４本所有（笑）
そびえ立つ４本．．．。

５本以上持ってる方がいたら連絡ください（笑）

ベイトリールのハンドルメンテ その１

冬が寒い東北地方は、ただいまシーズンオフ。
シーズンオフといえば、タックルメンテナンス。
これぐらいあるとメンテも一仕事．．．



リール内部はドライバーで分解しマニュアル通りに組めば問題ないけど、
初心者の頃、最初に手こずったのはハンドルノブ。
ハンドルにもベアリングがあるので、
メンテのために強引に外そうとすると、傷が付いたりします。
そのハンドルノブをサクッと外すために、市販のクリップ（大ぐらい）を準備し、
こんなかたち（左側の円内部）に曲げます。



それをノブの真ん中に差し込んで



ぐいっと引っ張ります。すると簡単に外れます．．．。
（画像はＴＤ－Ｚ１０５ＨＬ）



最初は結構ハンドルやノブを傷つけたのですが、
これがあると大丈夫。あまりにもさもないものですが．．．
皆さんどうしてます？もっと良い方法があったら紹介してください。
プロは専用工具でサクッとメンテしてるんでしょうね．．．。

自作船外機スタンド

既製品を買うと意外と高い船外機（エンジン）スタンド。
以前、熱帯魚水槽のキャビネットがわりに使っていたものをバラして組み替え。
意外と簡単にできました。



船外機を固定する部分は、庭に捨ててあった角材を使用．．．。
ただはめ込んだだけですが前後に挟まれるので問題なし。



～１０馬力ぐらいの船外機は大丈夫かも
（写真はホンダの４スト５馬力Ｌ足自重約２５キロ）



一応、メンテナンスも出来ます。
水を溜めているのはゴミ箱です．．．。



ボート関係はお金がかかるのでできるだけ節約したいですね。