先日、2日間行ってきました~。
釣行ついでに秋田で車検を受ける目論見はいかに...
以下に八郎潟での失敗談を記す!(笑)
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![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3e/b3/ed4b7f660fc19a1b881c9be6acb25ca1.jpg)
この緑色、分かります???
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7b/98/a3e0629d3187df61b1cd3785c608c5c3.jpg)
(-_-;)
夏の八郎潟、こんなに水悪いのね
マリーナの方に聞いたところ、今年は特にひどいらしい。
あんまり雨降らないからかな。
さてさて、朝一、マリーナでボートを降ろし、秋田運輸支局に向かう前に、駐車場で最終点検。
そしたら...左のテールランプが点きまへんがな...
スペアを持っていないため、こりゃまずいなと思いつつ、分解して再度取り付け。
そしたら...今度は左のウインカーランプが点きまへんがな...
そこから3時間、あれこれ点検した結果、ここがあやしいと断定↓
(テスター等が無いのであくまで勘)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/1c/a3/e82a63ad0a8ff227ba31d09d1b195d41.jpg)
水に浸かるところをなんでこんな分岐の仕方してんのや~
などと買ってから3年も経っていることは棚に上げてイラっとしてみた。
しかし、ここまでであまりにも時間が掛かってしまい、スペアランプもスペアパーツも無いことから、今回の車検は断念。
運輸支局に電話してキャンセルしてもらいました...。
で、気持ちを切り替えていざ真夏の八郎潟へ。
そうそう、ボート降ろした時に、ガイドで来ていた成田紀明さんに先日のリールのお礼をした後、しばしバサーの記事系で談笑。
成田さんのスキーターのバウにはハミンの997とホンデックスのワイドスキャンがセッティングされてました。
聞いたところによると、ローランスは製品トラブルが多かったため、このセッティングになったと言ってました。
やっぱプロの経験値は素晴らしいっすね。勉強になりました。
で、いざ釣り開始。
お昼前からの開始だったので、この日は実績のあるところ回ってとりあえず魚にさわることに。何しろ印旛ではさわってないからね...。
しかししかし、どこに行ってもアオコだらけ...
流入河川ですらアオコまみれなんですぜ!
でもでも、妹川だったかな、雷魚っぽい強烈なバイトがあったし、河口付近ではクランクで数本掛けたかな。
しかしながら午後3時半までノーフィッシュ。
途中、こんな景色のところで↓
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/16/88/ad600d46fdf592df891c888c7ee18e32.jpg)
やたらブンブンうるさいと思ったら...
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/51/d5/b519d96b51d4191c7d3949b87f73841f.jpg)
水面に落ちてきたカブトムシを救出。
左前脚が無くなってました...
エサ争いしてたのかな。
そして最後の最後に得意のシャロークランクで40UP↓
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0e/50/73109b7b1225bedf1b802a7dce95d6ba.jpg)
ようやく居場所を見つけましたわ~
そんな感じで初日は終了。
早めに上がって、能代市に配線系の消耗品を買いに行って、その後サンルーラルの風呂に入り車中泊。
数年振りの能代はかなり変わったな~って印象。
今度行く時は白神山地に行く時かな。
そして迎えた2日目。
さっさとボートを降ろした後、すぐにトレーラーの修理開始。
早速、きのう怪しいとおもったここ↓を違う部品で分岐↓
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↓
そして点灯してみると...
右のウインカーランプ以外、みんな消えてるがな~
あれこれ原因を探していると、車両側のヒューズがあやしいことに気が付き、ボンネットを開けてヒューズボックスを探したが、ヒッチ系のは見当たらない...
で、配線を辿っていくと...
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/07/71/f536740a1b737b84827ee91f69cfe105.jpg)
トランク下のスペアタイヤスペースに引き込まれて...
↓
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/50/73/52408c09a86510e2bbb823f91ceb5430.jpg)
バンパー裏に出てました。そこにヒューズボックス発見。
↓
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/10/d0/d60bbd12e861054fdab09f9e3ed3d78c.jpg)
開けてみると、5アンペアが2個切れてました(-_-;)
端子付けた時絶縁しないままでライトONにしちまったんで、車体に触れちまってショートしたんやな...。
で、クルマやらボートやらボート屋さんやらを捜索したけど、スペアが1個しかなく、仕方なく近隣のコメリへ...。
在庫が1個しかなかったけど、サクッと購入して戻って取り付け。
しかし、やはり左のテールランプは点かず...。
とりあえず無灯火で帰る羽目になることは回避できたので一段落。
そこから、昨日と同じパターンで朝のプライムタイムを逃してからの釣り開始。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/1f/3b/9e2cffd8adc38638af0f00574d215e69.jpg)
この日も緑色...
そして第1投。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/1b/c3/e5abafab24429a7ac5769b88e37eb003.jpg)
まさかのライン切れ...
しかし、次の1投で幸先よく小バスながら1本ゲット。
ここからは画像のみのダイジェストで...
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/5a/25/15f80a76745e0befcb89ec2c30bfcb3c.jpg)
エレキ用のバッテリーが弱ったのでサブと取り替え...
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/20/ec/2eea98cd61a3ed3af200185c24af7d53.jpg)
漁港では朽ち果てた船を撤去してました。
しかし、トレーラーで降ろせるところは車1台分しかありまへんでしたわ...
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/76/69/1427d5984052aec387ba2e4101967f8b.jpg)
凍ってた飲み物は終了まで凍りっぱなしでした...
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この日の消費は2l
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日焼け予防
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4d/30/2b7af1736266fa4f1f005e9bc48e47b6.jpg)
たった2日間でストラクチャースキャンのトランスデューサーがこの傷...
結局この日はクランクのみで6本の釣果。
うち1本だけが40up。
そして帰ろうと思って最後に灯火系の点検をした時、車幅灯がやたら明るいのはランプを新品に交換したためやな~なんて思いながらもよくよく見てみると...
反射板兼のフタが無くなってますがな~
ほんと次から次へと...
これぞまさしくツタンカーメンの呪いですわ~
かくして真夏の八郎潟を2日間釣った訳だけど、タフだね~。
印旛よりはマシだけど、アシ際アオコだらけでまったくダメだからね。
各日1本ずつ40upが釣れたのは奇跡ですわ~。
後は、ストラクチャースキャンで沈みものとか探したけど、意外とプアな感じがしたね。
ただ、魚が付く要素は少し分かったので、次に行く時はストラクチャースキャンの使いどころも明確になるかなと。
操作方法もだいぶ学習したしね。
夏は涼しい裏磐梯での釣りも良いと思うけど、八郎潟で苦行するのも悪くはないなと思えた2日間でした
次の土日また行くかも...