【トミカライフ増刊号】 ドリームトミカマリオカート8マリオ＆ヨッシー/ルイージ＆トミカイベントモデル

というわけでまたまたトミカライフの増刊号です。今日はあるイベントに行ってきました。



こちら東京ビッグサイトです。本日と明日日曜日東京ビッグサイトサイトでは東京おもちゃショーの一般公開が行われています。これはおもちゃの見本市です。東京モーターショーとは違い、コンセプトよりも近い将来発売されるものの展示が行われているほか、さまざまなショーが行われています。そのため小さい子どもを連れた人が多いです。秋葉原によくいるようなユニクロのチェックにジーパンという格好にコンバースのスニーカーを履いたリュックの24歳大学院生は結構浮きます(笑)例年このおもちゃショーではおもちゃショー限定トミカが発売されるため行ってきました。

タカラトミーのトミカの展示場所には





こちらのパトカーが展示されていました。トヨタ86のパトカーです。きちんと警視庁の文字も入っています。なんとこちらのパトカーは実際に警視庁で使うものではないようです。トミカの商品展開用につくった86パトカーをトヨタと警視庁、そしてタカラトミーが協力しこのように実車化したようです。今後はお台場のトヨタの展示場MEGA WEBで試乗できるようになるようです。

さて前置きはこれくらいにして今回購入したトミカの紹介です。全部で5台購入しています。まずはマリオカート8のトミカから。本当は購入しない予定でしたが衝動買いです。



通常のドリームトミカ枠で販売されているのが、マリオとヨッシーです。そして今回のおもちゃショー記念トミカがルイージになります。実はルイージのトミカが発売されるのは昨日までに私はしらず、会場に行ってからしりました(笑)「みんなが待っていたルイージです」と会場では売り込まれていました。本当にみんなが待っていると思うならいつも売るのではないでしょうか。

まずは通常版のマリオとヨッシーです。







ヨッシーの姿勢の良さが再現されていますね。ゲームの中ではカートはカスタマイズできますが、スタンダードカートにノーマルタイヤの組み合わせですね。ちなみにこの両者はゲームではヨッシーがやや加速に優れハンドリングがよい、マリオは最高速がやや伸びるという感じです。

ご存知の方もいらっしゃるかもしれませんが、実は前作マリオカート7のときにもマリオカートのトミカが販売されていました。ヨッシーのものを比べてみます。





左がマリオカート7の右がマリオカート8のものです。7の時はマッハクイーンにスポンジタイヤの組み合わせです。この仕様はマリオカート8では選択できません。ちなみに通常版のマリオはスタンダードカートでしたが、こちらの仕様のものも存在しました。2つを比べるとヨッシー部分は同じですね。乗り物が違うだけという感じです。ちなみに定価はマリオカート7時代は税抜き600円、マリオカート8は税抜き700円・・・どうしてという感じです(泣)





つづいておもちゃショー限定のルイージのもの。当たり前ですがルイージです。こちらもスタンダードカートです。限定で展開するくらいならバイク仕様とか違う乗り物がよかったですね。基本的にはマリオ、ヨッシーと同じです。ちなみにこちらのトミカはマリオ、ヨッシーとは違い限定品のためか税込み864円です。マリオ、ヨッシーよりも税込み108円高いです。なぜルイージ如きに108円も多く払わないといけないのでしょうか？ルイージですよ。ピーチやクッパなら一応王様ですし、ワリオは金儲けが好きだからかなぁと分かりますが、ルイージに108円・・・どうしたのでしょうか？まぁ買ってしまったのですが(笑)ちなみにルイージモデルがほしい方はトミカショップに行くと販売されていることがあります。スカイツリーのトミカショップには2年前のおもちゃショーのテコロジートミカが未だに販売されています。昨年のメタルマリオは販売してなかったように思います。どうしてもルイージがほしいけどビックサイトにいけない方はヤフオクで高値で買う前にトミカショップに問い合わせをおすすめします。



3台並べるとこんな感じです。ルイージとヨッシーは緑被りですが、ルイージが緑、ヨッシーのほうが黄緑という感じにすみ分けられています。

そしてもう1台、イベント限定トミカです。トミカ博などのイベント限定で販売されているトミカです。ノーマルモデルとは違うペイントがされていたりします。さらにそのモデルは今では絶版になったものになっていることが多いです。今回購入したのはマツダが過去に製造していたスポーツカー2台。過去に買えなかったモデルです。





1台目はマツダRX-7です。FDと呼ばれるモデルで、RX-7としては最終型ですね。世界で唯一ロータリーエンジンを量産していたのがマツダですが、そのロータリーエンジンを積んだスポーツカーとして有名です。1991年～2002年まで11年間販売されました。トミカになったのは1999年で当時は青でしたが、イベント限定モデルではスポーツカーらしく黄色です。この車は明るい黄色がよく似合います。そしてエアロパーツが黒く塗られており、チューニング仕様になっています。



そしてこのトミカはドアが開きます。当時のままですね。

そしてもう1台がマツダの傑作ユーノスロードスターです。





このモデルは1989年～1998年まで販売され、オープンカーを復活させたと言っていいクルマです。ユーノスというのはバブルの頃にマツダがトヨタ、日産とならぶメーカーになろうと広告代理店の口車にのってしまい、販売店の系列を増やすことになりました。その際マツダというのはブランドイメージが悪いからと別の名前をつけてうることにしました。そのときに生まれたのがこのユーノスです。他にも現在でも残っているオートザムやアンフィニなんていうのがありました。いまでいうレクサスのようにマツダの名前を出さない一つのブランドのように販売しました。そのマツダの戦略の第一弾となったモデルです。ちなみにRX-7はアンフィニRX-7として販売されていました。基本的にこの戦略は大失敗に終わり10年ぐらいマツダは瀕死の状態になるのですが、このロードスターだけは大当たりし現在でも販売されるマツダの看板モデルになっています。長くなりましたがトミカでは1994年に販売開始されこの当時は赤で内装色は黒でした。その後1998年には外観が緑になり内装が黄色っぽいいろになりました。これは初代であったVスペシャルをイメージしたものです。わからないですよね(笑)今回のトミカは銀色に黒内装の組み合わせで1989年の発売当初のイメージになっています。

今回は以上です。21日発売の6月の新車は都合により21日に更新できないのでご了承ください。