何故か

私のガレージには今夜これが鎮座ましましています。理由は・・複雑ですので書きませんが、別に購入予定とかというわけではございません。でも、ランボって目立ちますね、ほんとに・・。単独で走った感じではうちのF以上です。本日、夜は妻をFに乗せ2台で走ってきました。安来、米子の方は7時ごろにガヤルド、360spiderという山陰ではまず見ない（クラブツーリングとかは別にして）2ショットを目撃された方もいるかもしれません。総合的に見て・・Fの勝ちです。e-gearは1→2速の半クラがややへたくそで、クアトロポルテの足元に及ばず、360と同等ぐらい、ただトルクがあるので繋がってからはスムースです。内装は・・アウディ、でもドライビングポジションは360よりこっちのほうが合っていました。ただ、音（野太く、回せばそれなりに響いてきますが・・・）、緊張感（安心して乗れるという面では長所でしょうけど）、高揚感といったところでガヤルドは負けてます（かなり主観的ですが）。でも妻は褒めていました、意外な取り回しやすさ、エアコン等スイッチの使い易さ、フロントリフティングシステム、そして何より・・バックモニター。つまりは乗用車的と。けどこうも言ってくれました「フェラーリのほうが持ってて充実感は高いわね」と・・・おお！さすが我が妻！「私はクアトロポルテがいいわ」と捨て台詞をはいておりました。まあ何はさておき貴重な体験をさせていただきました。

セミの季節

昨日何気なく庭の芝刈りをしていたら、セミの脱皮場面に遭遇。朝10時ごろから脱皮し始め、2時ぐらいにはカラから出ておりました。時間がたつごとに、羽根がピンと張り、全身白かった体色はみるみる茶色っぽくなっていきました。いやーはじめて見ました。妻と子供と感動しっぱなしでした。朝、見てみたら飛び立った後でカラだけ残ってました。今ないてるセミの声の中にこのセミもいるのかな・・・？そうそう、フェラーリも帰ってきました。ガラスコーティングでヌラっとした光沢が妖しいボディーになってきました。やっぱり虫の落ちが断然違いますね・・・。

松江は大変なようで

松江が水没してます。東京から帰った次の日の朝、超ドシャ降りのなか息子は一人で博多へ日帰り旅行、夜は30分遅れのやくもで何とか帰ってきました（次の便は3時間遅れだったとか）。帰りには水浸しになっているところが何箇所かあり、ハリアーで良かったと心から思いました。息子の学校も火曜から休校となり、このまま夏休みに突入となりました。兄や姉はとりあえず大丈夫だったようですが市内は1日中麻痺状態だったようです。息子の友達の家も浸水してところがかなりあったようです。昨日、今日と往診先の道も崖崩れや道路の陥没等あり難儀しました。水に浸かっちゃうと衛生上も悪いし、畳や家具なんかも使えなくなるし、大変そうです。道路なんかの復旧も見込み立たないところもあるようで・・・。

一度行ってみたかった。

このあわただしい東京紀行での収穫はここ。イタリア自動車雑貨店。一度行ってみたかった。オンラインショッピングではちょくちょく買ってますが、店舗を見てみたかったんですよ・・。うーん、イタ車好きには天国ですな。特にアルファ好きな方なら数時間いてあれこれ迷うのも十分頷けます。欲しいものは何点かありましたが、なんせ持ち合わせもなかったもんで・・・。チャレストのTシャツ一枚買って帰りました、雰囲気だけで十分ってことで。ちなみに店の前はアルファonly、ジュリア、ザガートSZ、RZ、156GTAがズラッと停まってました（駐禁大丈夫？）。ちなみに、さすが東京、普段山陰ではお目にかかれない車もたくさんみました。エンツォ、DB9、コンチネンタルGT、カレラGT・・・。しかしコンチネンタルGTはなんであんなごついマスクしているのに地味なんだろう。スタイルに華が無い・・のかな？

東京へ

さる7/16に東京にて内視鏡の勉強会があり行ってきました。土曜の夜にサンライズ出雲に乗り東京へ、朝、東京駅に着くなり駅構内の東京スパで入浴、勉強会終了後は最終の特急やくもに間に合うよう、18時30分の新幹線に乗り込むという強行スケジュール。時間に追われていたことと蒸し暑かったこともあってへとへとな1日でした。勉強会の会場は唯一エアコン効いてて快適でしたが・・・。

F599とZ06

最近、出てきた車でカッコいいなと思ったのはこの2台。F599はややフロントが分厚くなってぺったんこな感じはなくなったけど（対人衝突安全性のため？）、2シーターになって612の間延び感がなくなり、ロングノーズショートデッキのスタイルとしてはマラネロよりカッコいいと思います。マラネロも大好きだけど、立体感やメリハリ感は新型の方が上かな。あとコルベットZ06、これはノーマルC6とは別モノのカッコよさ！ふくらんだ前後のフェンダー、低く構えたシルエット、フロントのエアスクープ、バッチリはまっている19インチホイール。雑誌に載ってる黒のボディだとさらに獰猛かつ精悍。素直に「欲しい」と思いました。しかも945万！F599の1/3、F430の1/2.5で511ps！アメリカ人恐るべし・・・。でも7LでV8、1気筒875cc？これで12気筒作ったら1万cc超えるね・・・。

ファミリー劇場

最近、CSのファミリー劇場でウルトラマンAをやってて観ています。私は「新マン」「エース」「タロウ」ときて最後に「レオ」でとどめを刺された世代ですから。中でも「エース」は「南夕子」の大ファンだったこともあり（妄想の中で恋していたといっても過言ではないでしょう）好きでした。当然、ウルトラシリーズのメカも大好きだったわけで。一番の好みはTACファルコン、直線基調のデザイン、空中空母のはしり（空中空母としてはキャプテンスカーレットのスペースクラウドが先ですけど、タックアロー3機を搭載する高速移動型のものとして）でしたし・・でも全長210mってどうよ。しかも観るたびに撃墜されてるし、一機数千億円の単位じゃなかろうか、まあいいや。つぎはウルフ777でしょうか、あの奇天烈なデザイン、全身ピエロのような加飾！たしかMS51クラウンがベースだったような。あとは、MATのメカは総じて好きでした。「レオ」になると物語りそのものが悲惨すぎてマッキー1号がどうとか、話をする以前の問題でしたし、大体、MACが一晩で全滅って・・・何それ？って感じでしたから。ああ、疲れた。

A NEW GARAGE

完成しました！新しいガレージ。しかし、いきなりシャッターのリモコンが一つ使えず・・。しかし他はno problem。何も入っていないせいか広い！奥行きはあるのでハリアーも楽々でした。しかし、唯一の欠点がにおい。排水溝にかかってしまいましたので、ガレージ内に排水溝の格子蓋がありどうもそこからにおいがあがってくるようです。やや湿度も高いですし。蓋を鉄板に変えたらやや改善しましたが・・まあ特に慣れれば問題ないのでOKです。昨日はじめてここで洗車（ふき取り等）しましたが、暑い以外は気にならず、暑いのも汗をかいて痩せれると思えば、車もきれいになることだし一石二鳥です。少しずつラックや傘立、ゴミ箱などを揃えていってます。まだ今は車が少ないので常駐する車はないですが、いずれ活躍してくれることでしょう。冬になる前にインパクトレンチ、RV車用ジャッキ等揃えていきとうございます。

サヨナラ、ソアラ

本日、ソアラが旅立っていきました。買取屋さんによるとまず9割方の確率で県外へ、ボンボヤージされるとのこと。もう2度と見ることはないでしょう（たぶん・・）。初めてのオープンカーとして楽しましてもらい、5年ほぼノントラブルでした。これがなかったら、フェラーリもスパイダーではなくモデナを買っていたかもしれません。「ソアラ」との付き合いも20年で終わりを告げました、アリストのときもそうでしたが、やはり悲しいものです。ローダーの乗せられたソアラはきれいで輝いていました。いい人に引き取ってもらえるよう祈りつつ・・・ドナドナを妻と歌っていました。

は、はやい・・・

先日に書いたとおり友人がやってきました、白いM5で・・。まだ新車同然のマシンに乗せてもらいましたが・・これがまた速いのなんのって・・。妻や子供たちがクアトロポルテでそば食べに行っている間、私たち2人は新しく出来た農道へ。直線も長く今は農作業車もいないため、500psモードを体験、これは・・異次元の速さ、しかも安定している。最後に本人も初めて使ったというローンチコントロールでのゼロヨンスタートダッシュ！めちゃくちゃはやー、体感としてはウチの360と同等、セダンなんで実測は360より速いかも。うーむ、参りました。でも彼の奥さんはクアトロポルテを気に入ったらしく、M5がつぶれたらこれにしようって言ってくれました（社交辞令だろうけど）。フェラーリに乗りたかった友人は少し残念そうでしたが（まだ広島に入庫中）、また、Fで遊びに行くことを約束し大阪に帰っていきました。