毎年恒例の

行事となりつつある、MISIAのコンサートに行ってまいりました。今回は日曜の公演を取ったため、日曜の朝から出発、雪の中（大晦日といい、どっか遠出するときはなんか雪が多いです）大阪に行きました。といっても今回は岡山に車を置いて、新幹線で・・。初めてN700系乗りました。いやー、広くていいですねー。鉄ヲタの息子が羨ましがってました。今回は、真ん中よりの前3列目、MISIAもすぐ目の前といった感じでした。MISIAってライブでも絶対、音はずしませんし、演出も最高です。妻も満足してましたし、大きなエネルギーとパワーをもらって帰って来ました。島根に着いたのは午前2時で、すぐダウンしましたが・・。帰りは温度は低かった（蒜山で-9℃）ですが、雪もなく滑ることなく走れました。来年も行けるといいなあ（息子が受験だけど・・）。

私の記録簿

ジャンルはメインテナンスにしてますが、そんなたいそうなものではございません・・。冬の（いや、冬に限らず）ガレージの中でやることは、洗車とこの記録簿付け。昨年、ハリアーを購入したときから1～2ヶ月間隔で付け始めました。薬屋さんがくれたバインダーと電卓、それにPAKERのボールペン（PAKERは学生の頃から私のお気に入りのペンです）。これに自作の記録用紙。まあ、書いてることは、メインテナンス＆コーティング記録と走行距離、起きたトラブルのメモくらいなんですが・・。いつメンテに出したか？とか、このトラブルはディーラーに報告したっけか？とか、結構忘れがちになってしまいまして・・。走行距離も各車の使用頻度を把握する上で大事ですし。問題は別ガレージのハリアーとボクスター。走行距離を確認するのにどうしてももう一コのガレージに行かないと・・手間ですが、空欄を作るのイヤなんで・・。

クアトロのトランクがひ・ら・か・な・い・・・

クアトロの初乗りは連休の終わり。連休もなんやかんやで家でグダグダしてしまい、あまりに変化のない日々であったため、家族で出雲に出かけました。ホントは出雲大社にでもいくつもりだったのですが、山陰道を突っ走って、できたての出雲バイパスを突っ走って・・。以前の勤務先でお世話になった先生の新居に家族で突如上がりこんでをご馳走になるという、なんだかワケのわからないドライブとなってしまいました。あー、でも新築っていいですねー、新しい香りがプンプン・・何となく広く感じられる・・。ウチもまだ築6年なんですが、すでにモノが散乱していて・・しかも、寒い・・。暖房をかけている家の中より、クアトロやフェラーリの走った後の余熱で暖かいガレージのほうが過ごしやすいなんて。寒いせいかわからないんですがクアトロのトランクがリモコンやオープナースイッチで開きません、というか、一度開いてもクローズアシストがすぐ働いて閉まってしまいます。何回か手動で開け閉めしてると、開くようにはなるんですが・・。こういうトラブルってディーラーに行ったとたん再現性が無くなっちゃって、なおしようがないっていうふうになりがちなんでしょうねー。まあ、すごく困ることもないんですが・・アシストなければこんなトラブルとも無縁なワケで・・。ハリアーのパワーバックドアは酷使していますが全くのノントラブルなんですけど・・・ね。

気がつけば3週間・・

年末から早3週間・・。ブログ更新を忘れてました。ネタも少ないんですが・・。なんせ、雪は降るわ、寒いわ、路面は汚いわ、凍結しそうだわと、ハリアー以外で出る機会も少なかったもので。日中は晴れているときもあったので妻はボクスターで税理士さんか銀行とか動き回っていましたが。私のFは1月10日頃に初乗りをしました。しかも夜中に・・。地区の新年会で私は出席予定でしたが、急な往診と外来が入り、結局、新年会の食事にありつけず、10時に一段落したときは妻と子供はすでに2人で外食を済ませておりました。何か作ってーとも言いづらく、「路面ドライだったよー」との報告に喜び勇んで遅い夕食を食べに行きました。路面温度が低いためか、タイヤの溝がないせいか、2速、3速全開だとストレートでも後輪がグリップせず、あさっての方向に向かっていくので怖いのなんのって。ゆっくりしか走れませんでした。ファミレスでは大学生と思しき人たちの話題になってましたがオープンで乗りつけたためか「寒そーだったね」とか言われてました。冬こそオープンです！！そのためのこの音が聞こえる耳あて！！気分はF1のピット・・って。でも帰りの峠であまりにの寒さのため、閉めました。スパイダーにもシートヒーターが欲しい・・・。