EF5889
JR東日本に引き継がれイベント列車牽引に活躍しましたが、老朽化の為、1999年10月に運用を離脱しました。その後、茶色から一般色に塗り替えられ、大宮総合車両センターで保管され、おおみや鉄道ふれあいフェアで何度か姿を披露していましたが、再び茶色となり、2007年10月14日からは大宮鉄道博物館に展示され、現在に至っています。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/24/b5/cc87e5b3dc859c4ef2e70392b6f780bb.jpg)
標準塗装のEF5889と青大将塗装のEF5893
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7b/fe/019121db88503231bd989fe2699ac110.jpg)
はくつるマーク付き
おおみや鉄道ふれあいフェアでの展示
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/56/57/1bb5742290e1b642c47f8f846daa2aab.jpg)
この機関車は国鉄末期に一度は解体となりかけたのですが、正面についている「つららぎり(ひさし)」が付いていることから、解体を免れた強運を持つ車両として人気があります。![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/m_0087.gif)
JR東日本に引き継がれイベント列車牽引に活躍しましたが、老朽化の為、1999年10月に運用を離脱しました。その後、茶色から一般色に塗り替えられ、大宮総合車両センターで保管され、おおみや鉄道ふれあいフェアで何度か姿を披露していましたが、再び茶色となり、2007年10月14日からは大宮鉄道博物館に展示され、現在に至っています。
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標準塗装のEF5889と青大将塗装のEF5893
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はくつるマーク付き
おおみや鉄道ふれあいフェアでの展示
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この機関車は国鉄末期に一度は解体となりかけたのですが、正面についている「つららぎり(ひさし)」が付いていることから、解体を免れた強運を持つ車両として人気があります。
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