12/20の撮影より

ちょっと経ってしまいましたが、２０日の日曜の撮影分からです。
当日の記事はあまりの戦果の無さについ乱雑な報告をしてしまいましたが、
その前日には、東浦和の撮影地にて入念な撮影計画が練られていたのでした（爆）
さらに計画中に東浦和で一緒になった同行者の知合いクンも同行を表明し３人に・・・。
蕨駅西口７時集合で行きの駄賃に高崎線をかじりながら八高線のＤＤ51ＰＰ旧客を
押さえ、最終的には雪山が見えるあたりでＥＦ６４１０００番代の上越貨物がメインディシュ。
のはずでしたが、前日上りもそうでしたが日本海側にシベリア生まれの冬将軍様がしっかり
居付いたために集合前から同行の友人からメールが頻繁に入ります。
とりあえず、上り夜行の動向を確認しつつ北上を開始いたしました。
関越道で藤岡近辺まで移動しつつ、上越上りの情報をこまめに収集しますが午前中はどうも
動きが無さそうです。ここまで確認できたので予定通り八高線に行くのですが、やはり電関人
は本線が気になり、新町～神保原の定番地をチェック！！ここで１８５系とＥＦ６４１０００（既報）
を捉えたのち、下道で八高線撮影地に移動しました。
関東平野周辺部の山々は全てと言っていいほど顔をのぞかせていますが、そのさらに北には
鉛色の雪雲の姿を神流川あたりからもしっかり確認できました。
写真は、久々に会うお召装備のＤＤ５１８４２号機でした。デジ２台、さらに動画用にＩＸＹ、それに
ブロニーを構えたので１台は思い切ってＤＤ51のノーズとバックの武尊山あたりと信号機を
切り取ってみました。
実は、私このＤＤ５１に関しても少しばかりうるさいですょ（＾ｕ＾）

撮影；２００９年１２月２０日　八高線　群馬藤岡～丹荘