朝もやに煙ぶる･･･

★EF66 27､一ヶ月半振りに2099ﾚを牽く
　　73ﾚ　EF65 2097 (更)　0713下　・ｺｷ4-､6-､7-､×21車　▽ECO-LINER 31

　2060ﾚ　EF66　117 (S2)　0719下　・ｺｷ4-､6-､7-､×23車　▽JOT 22G9､塩ビ､センコー､キューソー等

　4067ﾚ　EF210- ６ (岡)　0727下　・ｺｷ4-､6-､7-､×18車　▽オカケン､ECO-LINER 31､熊谷通運

　3087ﾚ　EH500- 35 (１)　0800下　・ｺｷ4-､6-､7-､×20車

　2083ﾚ　EH200- ７ 　　　0813下　・ｺｷ4-､6-､7-､×14車　▽UM12A等

　3083ﾚ　EH500- 39 (１)　0843下　・ｺｷ4-､6-､7-､×20車

　2099ﾚ　EF66　 27 (国)　0926下　・ｺｷ4-､6-､7-､×15車

EF66 117牽引の2060ﾚ
１時間15分遅れでの通過だった


EF210-６が牽く4067ﾚ｡
機のすぐ横に見える31ft.コンテナは
センコー所有のU51Aか｡

　朝もやに煙ぶる矢崎町･･･
　まぁ府中本町名物だけれども今朝は昨日の雨上がりを受けて､真っ白けのけ｡こうなると適正露出を出すにも困る訳で､露出計と自分の記憶とで相談の上決定していくしかない｡
　73ﾚから2083ﾚまでは､曇ったときの鉄則でメーターで図った一番明るい露出で撮影｡ここまでは簡単だった｡何せ陽が射してないし､73ﾚや2060ﾚは牽引定数うpとか遅れダイヤとかの色々な理由でノロノロ進入だったし｡
　だが雲の切れ間から陽が射してきた0830時以降､つまり3083ﾚと2099ﾚでは､この明るさも考慮しながら撮影しなくてはならなかった｡尤もカメラのTTLはバック真っ白けで宛にならず､加えて望遠使ってもガスってることも頭に入れておかなくてはならないので､頭ごっちゃになって正直アガリに自信がない｡
　そんなこんなでEF66 27の2099ﾚ､今日は所定ダイヤで通過｡割と空車ってる15両編成だったけれど､上手くいってたら御披露できるかと｡