3064ﾚを牽く｡２両目のU54Aコンテナの柄は20年以上前からのオリジナル
(東大宮〜蓮田間にて∶20.02.'25)
コレが正調｢3064ﾚ｣か｡後ろに腹痛だったりヌコだったり､場合によっては海上コンテナの空回送も載ってたりするが､いつも五稜郭からの１〜３両目に北海道西濃のU54Aを載せている｡但し北海道西濃でも最近のでは"西濃急行"のソレと同じく､群青色に黄色の太帯､公式側向かって左上 . . . 本文を読む
そもそも西濃急行の歴史は北海道西濃に始まると言っていいと思う｡アレ自体ＦＬからリースしていたU48A-30000の後継で作られたようなモノで､その際U30A｢カンガルー便｣の背景色に使ってたのを引っ張ってきたようにみえた｡
3064ﾚ｡１両目には｢カンガルー便｣のロゴのない北海道西濃所有U54A
(東大宮〜蓮田間にて∶01.03.'25)
しかしその先代の後継で製作されたU54Aって､光線状 . . . 本文を読む
ぬこぢゃぬこぢゃと思ってみていたが､やっぱりヌコだった｡
94ﾚ (東大宮〜蓮田間にて∶14.03.'25)
分かりづらいが前から５両目に｢ネコロジー｣UV51Aが載っている｡
不思議な事にヒコニ(引っ越し荷物)で忙しい筈の３月後半になってから､この系統の31ft.コンテナが載ってるのを見かけなくなった｡尤も３月ったってずっと忙しい訳ではなく､第３週辺りなんかは拍子抜けする位載ってないこ . . . 本文を読む
3086ﾚ｡編成後方にＮＸ ECO-LINER 31が載っている(青いハコ)｡
(東大宮〜蓮田間∶14.03.'25)
改正直前､西尾レントオールのU31Aが載ったりして｢すゎ御新規か！？｣と期待させてくれた3086ﾚだが､その辺はどっか他のスジに行ったかお試しだったかでソレっきりになった｡
しかし､大口枠で時々 ＮＸ ECO-LINER 31が載ってくるようになった｡31ft.なんて東海道 . . . 本文を読む
（＊´－｀)｡oＯ 飛び石連休の谷間じゃ分からん
月曜日着なのにUV51Aの名無しが載っていた､3064ﾚ
(東大宮〜蓮田間∶10.02.'25)
多分先頭３両は(敢えて言うまい)だろうが､もうちょっと枯れ木に花を咲かせるような･･･って無理か｡
この列車の４両目以降､この辺はよく由来の分からない箱が載ってくる｡昨年の秋冬繁忙期にはInterasiaの22G1､海上コンテナの空回送なんて珍 . . . 本文を読む
毎度お馴染み3064ﾚ (東大宮〜蓮田間∶14.03.'25)
2002年製造組(-15〜 -20)の内の１両｡このロットからEF210とかと共通のベゼルに収まるようになるが､EH500は年ごとにどっかしらのマイナーチェンジを加えながら2010年まで製造される｡
しかし去年-58を取り上げてやっと仙台(総)出身機(例の出稼ぎ機３両は除く)全機が揃ったと思ったら､この当該機がまだ１回も言及せず . . . 本文を読む
4089ﾚ｡(東大宮〜蓮田間∶14.03.'25)
太いベゼルの量産色っていうレアなEH500(2001年ロット∶-10〜 -14)５両のうち､ＪＲＦの大きなロゴステを貼付しているのはこの機しかいないんじゃないか｡-12〜-14の３両から引っ剥がされてるのは確認済みで､最近言及していない地味なEH500-11次第ではレア度が上がるのではないか｡
次年度の全検､-58以降の方からかけるのか､ . . . 本文を読む
4072ﾚの10分後にやって来るEH500スジ､3070ﾚ｡
東大宮〜蓮田間にて∶14.03.'25
メーター翳さずとも､この時期この時間帯の露出はアンタマカセのカメラ任せ｡
しかし､海上コンテナ一杯載せてくる4072ﾚと違い､こっちは全然地味なもので主に５㌧コンテナと少々の無蓋土砂コンテナとタンクコンテナしか載ってこない｡それでも大口案件があるとＮＸ ECO-LINER 31が載ってく . . . 本文を読む
前回と同じ１エンド先頭で94ﾚを牽く (東大宮〜蓮田間∶20.02.'25)
こないだの１月末の｢煙幕｣以来の再挑戦｡ぬこU50A-30000代が載ってるようにも見えるが､実際にはUR19Aが２個載ってただけ｡
しかし今年は天気いい日が多くて､オットーの消費が進む進む｡あんまり東大宮〜蓮田間に繰り返しで通うのも難なので､知ってる近場に撮影地を散らして｢食傷｣にならぬよう気をつけないと｡ . . . 本文を読む
まるで計ったかのような登場｡
ＮＸ ECO-LINER 31を載せた3083ﾚを牽く (東大宮〜蓮田間にて∶01.03.'25)
先の全検で引っ剥がされたと思っていた｢ＪＲＦ｣のデカロゴがまだ残っていた｡これで若番のEH500のうち５両がそれを残していることになる｡
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