西から来た山男

5375ﾚを牽くEF64 5
(次ソは63)

　'98.10の貨物ダイヤ改正では貨物列車が減った(山線を通しで走る列車が定期２往復に減っていた)のに愛知区の４と５が篠ノ井区に転属してきたが､外野からは何が理由で異動してきたのか今も分からない｡
　とは言え板谷経験機が３､４､５､８､10と中央本線全体の半分(２が東海､１､９が西日本岡山)以上占めるようになって”伝説”を見る機会が増えたのは嬉しい出来事で､出来るだけ早く御逢いしたいと願っていた｡
　シュプールシーズンも終わりに近づいた99年３月の関山～二本木"松崎"地点｡凍った雪を踏み締めていつもの撮影地に立つと､遠くからでも判る”デンカ”と”明星”のセメントタキの編成に喜んで足元を固め､今日は何と何の重連だろう？と期待しながら待つ｡
　やって来たのは５＋63の組み合わせ｡シュプールユーロ撮った時以上に喜んだ｡