平成20年･･･

　100､109､1001､1010等々､仙台(総)で”テプラ”を貼付されたナナゴを､2000年代になってから何両か見かけるようになったが､何せ幅が細いし字が小さいしで､ファインダーから読めないのが悩みのタネだった｡
　136も､129と共に｢奇跡の復活｣を果たして以降はテプラ機で､しかも他のナナゴだと向かって左側､電暖回路の根元すぐ上に貼られるのが普通な所､珍しく運転士席側の電暖用KE3ジャンパー栓受けの右隣に貼られていたという”小ネタ”もついていた｡

92ﾚを牽いて国府多賀城駅を通過｡ (28.01.’06)

　この時はダッパラで129＋128の4085ﾚを押さえてから東北新幹線で移動､国府多賀城駅のホームで撮ったもの｡間に合えばまつのじで狙いたかったが､そこまでは頑張れなくて同駅で妥協した｡
　晴れたり曇ったり､忙しい天気の中で何とか陽が当たってる時に撮れたが､こないだ作りなおしした際にパソコンで拡大してみた所

”H20-6 ○○”

○○は読めなかったが平成20年(2008年)６月というのは読み取れた｡しかしこの136､その２年前の11月一杯で運用から離脱している｡何､本体は動かなくなってもあと２年は使える部品があったのか？それともあと２年は136を使うつもりだったのか？目も悪くしてて学もないので謎である｡
　しょうがない､後で”茶屋”の管理人さんのサイトに行って訊いてみることにしよう｡