久住山岳滑翔大会 0日目 1日目

こんばんは、2回の徳光です。
久住山岳滑翔大会の様子をお伝えします。

同志社からは徳光、西原、橋本、森山が参加しております。
29日は久住到着後、滑空場にて慰霊式・安全祈願を行いました。久住滑空場のランウェイは広く雄大で、景色もとても良く飛ぶのが楽しみでなりませんでした。

30日は大会初日で開会式が行われました。朝から天候が悪く霧雨が降り、雲も低かったためこの日の競技は行われませんでした。その後の時間で久住周辺の観光に行きました。

この2日間、色々な方からの激励を受け大会に対する意識が高まってきました。周りには他の大学の有力な選手が多くいますが、同志社大学の代表として自分たちの力を発揮していきたいと思います。
初めての競技、初めての久住なのでこれまで培うことのできなったことを勉強して、参加前よりも成長して帰りたいと思います。

4/26、27体験搭乗合宿まとめ

こんばんは。2回生の外山です。
26日、27日に行われた体験搭乗合宿の報告をさせていただきます。

まず、26日ですが、前日に10時頃に風向きが変わり、ピス交をすることになるという予測が立てられていましたが、実際10時頃に風向きが変わり、南向き発向に切り替えました。
僕は、クルーフライトとして、ピス交する前に飛ばせていただきましたが、チェック通過の高度が低めになり、ショートカット気味での着陸となってしまったなど、課題の残る1発となりました。

その後、新入生の体験フライトが始まりました。ピス交は行ったものの、風は少し強かったですが正対風で、無事全員飛ばせてあげることができました。

27日も26日と同じく、午前10時頃に風向きが変わり、ピス交を行いました。
この日は昼頃に条件が出て、体験フライトですが、長い間滞空していました。
教官の話によると、＋3～4強いところでは＋5のところもあったようです。
この日も無事新入生を全員飛ばせてあげることができました。
両日とも南向き発向をしたので、南向き発向での各旋回のポイントを機体を見て よく確認することができました。

また、今合宿では、外山、西原が積極的に養成に入りました。僕は21の操縦系統を組むのが以前よりも早くなったり、係認定者の監督のもと、メインピンを抜いたりし、西原は西原で機材の養成がさらに進んだようです。

従って、今合宿の成果は
西原は機材養成が、外山は21養成が進んだことです。

4/27体験搭乗会最終日

こんばんは、二回の森山です。

私は今日の体験搭乗で引率をさせていただきました。
今回は一人直前にキャンセルとなってしまいましたが、五名の新入生に体験搭乗に参加してもらうことができました！
また男女比も半々ぐらいで、車内でも和やかな雰囲気で滑空場まで向かうことができました。

最終日ということもあり大勢の他大の新入生や引率の方でランウェイが賑わっており、また天候もよくやや滞空していたので、それもあってやや新入生を待たせてしまうこととなりましたが、待機中では機体やフライトに興味を示してくれて積極的に質問をしてくれたのが嬉しかったです。
(西原の作成する焼きそばも屋台の味だと大好評でした)
搭乗の際には皆々やや緊張した面持ちでしたが、フライト後にはすごく楽しかったや感動した、世界観変わりました!と全員が好印象を持ってくれたようで本当によかったと思います。
帰路では、めでたく一人から入部届けを頂くことができました。

これにて今年度の体験搭乗会は終わりとなります。主催、協力、また差し入れをして下さった皆様本当にありがとうございました。
これからは体験搭乗会等で一層航空部に興味を持ってくれた新入生や入部してくれた新入生へのフォローに主に力を注いでいきたいと思います。
私もまだまだ未熟ですが、先輩として技術、知識を磨いて後輩に伝えていけるよう精一杯努力していきます。次のMTGで新入生と関わることができるのが楽しみです。

4/26体験搭乗会

こんにちは。
昨日の体験搭乗でナビとして引率をした、二回生の竹葉です。更新が遅くなり申し訳ありません。

さて、昨日は4人の新入生が体験搭乗に参加してくれました。しかし、同志社生は二人だけで残りの二人は、一人が同志社女子の新入生、もう一人が大阪大学の新入生でした。大阪大学の新入生については、機材車に空きがあったため便乗してもらうことになりました。また、同志社女子の新入生は、勧誘を受けたわけではなく、ホームページを見て同志社航空部の存在を知ってくれたとのことです。

行き帰りの機材車の中では、3大学の新入生同士で楽しく会話をしている様子でした。昨日の木曽川滑空場は4月最後の土日とあってか、体験搭乗にやってきた新入生でにぎわっていました。新入生には実際にフライトをするまでに少し待たせてしまうことになりましたが、皆体験フライトを楽しんでくれたようで、何よりです。

次のMTGは5月の8日と少し間があいてしまいますが、少しでも多くの人がグライダーに興味を持って入部してくれるよう、努めていきたいと思います。


最後になりましたが、大久保様、ジュースの差し入れありがとうございました。新入生と一緒に美味しく飲ませていただきました。

4/19,20体験搭乗合宿まとめ

こんにちは。3回生の藤井です。
19日、20日に行われた体験搭乗合宿の報告をさせて頂きます。

今回はBBQ係として西原が、クルーとして私,嵯峨根,橋本,森山が参加しました。


事前に天候不順が予想されていた本合宿ですが、実際は2日ともなんとか発航することができました。

もっとも、訓練初日の19日は朝から横風が強かったです…。
早朝に私も飛ばせて頂いたのですが、久々の木曽川でのフライトは、横風に流され煽られながらの難しい1発となりました。横風のときはいつにもまして、上昇着陸・場周を考えての課目の組立など、頭を使って飛ばなければならないということを改めて実感しました。

私が飛んだ前後から体験搭乗にきた新入生のフライトが始まったのですが
やはり横風が強すぎるため、昼すぎには一時待機となりました。
そのとき風を測りに行ったところ、270°から平均5m, 最大8mという訓練基準を超える状況で、残念ながらそのまま訓練は撤収となりました。

そのため、体験搭乗に参加してくれた新入生のうち数名(同志社では3名中2名)が木曽川でのフライトを断念し、大野へ向かうこととなりました。
無事に飛ぶことができるか不安だったのですが、なんとか大野で新入生全員がフライトできたようです。
OGCの皆さん、どうもありがとうございました。


そして迎えた20日は、風こそ穏やかだったものの、朝から曇天で時折小雨が降るという状況でした。
そんな中でも体験搭乗は大盛況でR/Wは常に賑わっておりました。
最後の体験フライトが終わった直後から雨が本格的に降り始めたため、なんとか天気が持ってくれてほんとうに良かったです。
(20日の体験搭乗の詳しい内容については一つ前の記事をご覧ください。)

さて、この日のクルーフライトはそういう訳でほんの数発でしたが、私はそのうちの貴重な一発を飛ばせて頂きました。
昨日とはまったく違った静穏な条件のもと、こちらは落ち着いて飛ぶことができました。
しかし、風が穏やかだからこそ自分のできてる部分とできていない部分がはっきりと分かりました。このフライトの反省点を忘れずに次に臨みます。


私個人の反省としてはそのような感じですが、合宿全体でみると、二回生が意欲的に動いていた点がとても良かったと思います。
全員がR/Wでは周りの状況を見て自分から動くことが出来ていましたし、
係養成のみに限らず、操縦や気象といった学科内容についても、自分から進んで勉強しようとしている姿が印象的でした。
皆いい先輩になってくれるだろうなーと期待しております。

また、急遽この合宿への参加が決まった嵯峨根については、無事にリト認定を取りました！
(というかいままで仮認定だったんですね。勘違いしてました)

なので、この合宿の成果は
嵯峨根 リト認定取得
となります。

長文で失礼しました。

4/20体験搭乗会

こんばんは、2回生の徳光です。

今回の体験搭乗でナビとして引率させていただきました。
今日は機材車満載でゲスト6人を連れて行くことが出来ました。
京田辺からは女子3人、今出川からは女子2人と男子1人と、女子の割合が非常に多かったです。
社交的な新入生が多く、車内でも新入生同士が積極的に会話をする様子がよく見られました。

数日前から天気を気にしていましたが雨予報から少しづつ快復し、当日は厚い雲が拡がり昼ごろから時折小雨が降る程度でした。
リトのトラブルもあり、厳しい状況ではありましたが6人全員が飛べるように発数をいただけました。ありがとうございました。
搭乗後の新入生はみんな興奮した様子でした。
何人か入部してくれそうな子もいたので、実際に飛ぶという感覚を知ってもらえたのはとてもよかったと思います。

体験搭乗会も次週で最後ですが、土日合わせて10名程度の参加希望をもらっています。1人でも多くの新入生にフライトの感覚を味わってもらい、入部していただけるように努めていきたいです。

4/12,13体験搭乗合宿まとめ

こんばんは3回生の井上です。

今合宿は初日、2日目ともに天候に恵まれ一日中のフライトが可能でした。
昨日は体験搭乗者が少なく午後からはクルーフライトになり、僕は5発も飛ばさせていただきました！
そのうちの4発は21ソロで飛びました。
西原は新歓BBQ係として一日中焼きそばを焼いていました(笑)
最初の方は手間取っている様子も見られましたが、2日目では事前の準備も一人でやってくれて手際も良くなったと思います。
僕は2日目は1発ソロで飛びました！
これで総ソロ数が20発になりCAB経歴まで残すところ10発となりました。
ゴールデンウィークの名大合宿に参加予定でそこでソロ10発をためて6月にCABを受ける目標で行きます！
残りのソロでは自家用課目を意識しながら飛びたいと思います。

今回の成果をまとめると、
井上が
ソロ5発フライト(総ソロ数20発)
西原が
BBQ係取得
です。

パウルは5月受験だそうなので、自分も学科とフライトを並行して行きます。

4月13日体験搭乗

こんばんは。
2回の河合です。今日は体験搭乗ということで4人の新入生が参加してくれました。
予定では、6人の新入生が参加するはずだったのですが、キャンセルや体調不良など
により、4人となりました。今回参加出来なかった新入生には来週以降に参加してもらう
予定でいます。
そして、体験搭乗は、みんな最初は緊張している様子でしたが、フライト後には笑顔で会話するなど、楽しんでもらえたようで、自分としても安心できました。それと同時に一年前は自分も同じような心境だったと思うと同志社大学航空部員として過ごした1年間はとても早く過ぎたように感じました。同志社はもちろん、他大学の先輩や教官、OB の方々には本当に感謝しています。これから新入生が入部してくるわけですが、恥ずかしくない先輩になれるように、また、同志社航空部に入って良かったと後輩に思ってもらえるように努力していきたいと思います。

新勧イベント 鍋パーティー

こんにちは、第2回鍋パの司会を担当させていただいた新2回の外山です。
毎年新勧イベントの一つとして、新入生に実際に機体を見てもらう機会作りとして、格納後での鍋パを開催しています。
今年の鍋パは第1回目が4/3、第2回目が4/9に開催しました。
新入生は第1回目は12 人、第2回目は19人も来てくれました。
京田辺の方では、ブース期間に機体展示を行っているので、京田辺の新入生実際に機体を見る機会がありましたが、今出川の子たちは航空部のブースに立ち寄って、写真でしか機体を見たことなかった人たちばかりで、実際に機体を見て、グライダーがどういうものなのかイメージがついたと思います。
また、格納庫横のMTGルームでは、新入生にフライトシミュレータを体験してもらって、
実際に飛んだ時のだいたいのイメージはついたかと思います。

航空部に入部することを決めて、入部届を受け取ってくれて子も何人かいました。

毎週4月の土日は体験搭乗を行っていて、まだまだ新勧は続くので、新入生に楽しんでもらって、一人でも多くの子が入部してくれるように最後まで頑張りたいと思います。

最後になりましたが、第2回目の鍋パに来てくださったOBの前田さん、
お忙しいところ、時間を割いてくださってありがとうございました。

体験搭乗合宿 2日目

こんばんは。二回の竹葉です。まずは今合宿の成果を載せます。

4回　穂積さん
同乗にて1時間滞空、1200mタッチ

3回　川上さん
同乗にて30分超えの滞空

体験搭乗に来た1回生
全員、楽しく体験搭乗を終えることができたかと思います。

今日は残念ながら昨日のように条件が出ることもなく、それどころか、とても強い風が吹き時々雨が降るという、天候には恵まれない一日でした。朝のうちこそ天気は穏やかだったものの、昼前には風がとても強くなり雨も少し降り始め、体験搭乗の1回生は飛ぶことができるのかと不安になりましたが、昼ごろには雨はやみ、風も弱くはならなかったものの正対のままだったので、中断することなく体験搭乗を実施することができました。しかし、1回生全員の体験搭乗が終わったころに北の空に巨大な雨雲が現れ、大慌てで撤収ということになり、今日は総発数があまりのびないままに終わってしまいました。私、竹葉には午前中に13と21で1発ずつ搭乗のチャンスが回ってきましたが、上空も気流が荒れており、自分で思うように操縦することができず、2発とも悔いの残るフライトとなってしましました。
また、RWにおいては体験搭乗にやってきた1回生に部活のことや合宿のことなどを説明しましたが、今までは漠然としか想像できなかった後輩が現実に目の前に現れ、いよいよ自分も先輩になるということで身が引き締まる思いです。

最後になりましたが、体験搭乗のために発数を分けていただいたOGCのみなさん、ありがとうございました。

大野体験搭乗引率

こんばんは、２回生になりました西原です。

今日は今年度初の体験搭乗でした。私はナビとして新入生を引率しました。

まず、計画段階から色々大変だった大野体験搭乗が開催でき、参加者も集まってくれたことに一安心でした。

今日参加してくれた新入生は全部で5人で、今出川から女子2人、京田辺から男子2人1人でした。
集合した時雨が降っていたにも関わらず、誰も当日キャンセルすることなく参加してくれました。

車に乗り込んだ当初、新入生たちは緊張して静かにしていましたが、こちらから話を振っていくと笑顔で答えてくれました。さらに参加者の男子の一人で
、現在2回生の上乃君は他の参加者に積極的に話しかけ車内を盛り上げてくれシンとした雰囲気はありませんでした。

高速道路を移動中、絶えず雨が降っており大野のクルーたちからも風が強くなっているという情報が入っていたため内心不安でしたが、高速を降りると雨は止み、風も強くなりきっていなかったため体験搭乗を実施することができました。

新入生たちは土田教官からフライトに関する説明を受けたあと順番に搭乗準備を行い、まずは3人女子を先に飛ばしました。
正対風がやや強く、普段より離脱高度を高く稼げたようです。
高いところは好きだと言ってた3人とも、上昇時の締め付け感や、500メートルからの眺めを楽しんでくれたようです。

3人目を飛ばしたところで索切れが発生。さらに風もさらに強くなりはじめて一時待機となりました。
このまま撤収するかとも考えられましたが、機体をバラす作業と平行して、風の弱くなった隙を見て最後に2発だけ新入生に発数を回してくれました。
この時乗った2人は上空で少しだけ操縦悍を触らせてもらったみたいで、良い体験ができたと満足しているようでした。

機体をバラす作業を見学してもらったあと、最後に記念撮影を行い大野滑空場を後にしました。

帰りの車内では行きより仲良くなったらしく、新入生同士で絶えず話をして、賑やかでした。

帰り際みんな楽しかったと言ってくれ、3人が入部届を受け取ってくれ、入部を前向きに検討しているといってくれました。

今回の体験搭乗は全員が好感を持ってくれましたし、入部も考えてくれました。やはり体験搭乗を経験することはフライトの興味を深めるきっかけになるようです。これから後3週間体験搭乗があり、参加者も集まって来ているのでより多くの新入生に航空部やフライトに関心を深めてくれればいいと思いました。
さらにこれから新入生を対象としたミーティングや第二回鍋パーティーも企画しているので、そちらも頑張っていきたいと思います。

最後に、体験搭乗の発数を分けていただき、新入生の搭乗準備も手伝っていただいたOGCの皆様、大変助かりました。ありがとうございました。

体験搭乗合宿

こんばんは、同志社2回の川上です。
今日は一回生の都合が悪くて体験搭乗はなくなりました。

条件がでて、朝から滞空する機体が多く
とても良い一日でした。

僕も13で30分滞空できて楽しかったです。


また、今日は大野の教官宿舎の引越しが
ありその記念パーティに参加させてもらって
ラーメンと焼きそばをいただきました。
とても美味しかったです。
ありがとうございました。

明日から体験搭乗があるので
頑張っていきます。

大野での体験搭乗合宿

こんばんは。
新2回生の外山です。
今回は大野での体験搭乗のクルーとして来ました。
新入生が航空部に入部してもらえるように、精一杯頑張ります。
また、養成にも積極的に入りたいと思います。
明日から頑張ります。

4/3までの新歓

おはようございます
井上翔太が朝から投稿してます笑

4/1は例年のように京田辺においてビラシャワーを行いました。
例によって正門から数百メートルに至るまで花道が続いており、航空部のビラを渡すのにも一苦労でした！
そんなことを言いつつも、カラービラ数千枚を新入生に渡すことができたので効果は大きいのではないかと思います

4/2から機体展示(ASK-23)を行っています！
正門を入るとすぐに人目を引く位置にあるので興味をもって覗きに来てくれる人に熱心に説明したり、機体に実際に乗ってもらったりと初日にしては賑わいを見せていたのではないかと思います。
また、昭和39年卒の山上 晧太郎さんと豊浦さんが激励にいらっしゃってくれました！
山上さんはまだ工学部が今出川にある時の方で、電気工学科と聞きました。
僕も電気工学科なので同じ学部の先輩がいて嬉しく思います。
山上さん、豊浦さん、美味しいお土産をありがとうございました！

4/3は引き続きブースにおいて新歓を行っていました。
なんと昨日の倍ほどの人が来てくれて、その中でも飛行機に興味のある新入生が大勢いたので是非とも共に部活動をしたいと思いました！
夕方からの鍋パーティーにも例年にも増してたくさんの新入生が来てくれました。(どれくらいかというと下の写真を見てもらえば分かります笑)
航空部ではマンモス化したサークル、部活とは違い、一人一人と話ができたりすることもあり、新入生もアットホームな空気を感じてくれていました。

引き続き新歓を頑張っていきますので声援の程、よろしくお願いします！