ラーオタ道 #19 ～創彩麺家 野の実～

ラーオタです。
ドロームの帰り道でした。
いつものようにスタッフ全員で食事する場所を探しましたが
期待した餃子の王将は駐車場満車の行列状態！
諦めて途中のSAでの食事となりました。

この日は東名上りが40kmの渋滞(！)となっており
乗る前からゲンナリでしたが、まぁ、仕方ないところです。

足柄SAはもう、超混雑でこれまたグッタリ。
そんな中、ラーメン界に名を馳せる佐野 実氏プロデュースの店がありました。
当然、この店をチョイスし、醤油ラーメンを選びます。


厨房のスタッフはみんなアルバイトさんの模様。
おそらく、スープはインスタントでしょうな。
誰が作っても味がブレないようにしていると思われます。
肝心の味は、悪くないです。おいしいと感じる味にまとめてあります。
さすがにコストパフォーマンスは低めでしたが
まぁ、こんな感じなんでしょうな。
とりあえず、渋滞の中を編集部までパネルトラックをドライブする
ひとり旅を成し遂げるエネルギーにはなりました（笑

一昔前はSAのラーメンはかなりやっつけラーメンでしたが
今はいろいろと進化しているんですねー。
ちょっと勉強になりました。

クリーニング

師匠も走る今月ですが、さすがに忙しい（笑
けっこう年内ギリまでバタバタしそうなムードになってきました。

現場ではそれなりにバタバタしてたので、てっきり燃え尽き症候群…
なんて思いきや、できなかったことへの悔しさのほうが100倍デカくて
時間が許すならすぐにでも故障箇所を直したり、
来年に向けたことなんぞに手をつけそうな勢いです。

まぁ、そんくらい悔しかったということです。



さて、すぐには手をつけないつもりだったマシンですが
一応、簡単にクリーニングだけ済ませることにしました。
仙人#19さんにお借りしたESCをお返ししなくてはならないので
（仙人#19さん、ありがとうございました！）
まずメカをおろして、マシン全体をクリーニング。

今回、派手に飛びまくったわりには、マシンは無傷。
どういうわけか一切の破損がありませんでした。
細かなことは追々やっていくとして、一段落したら
もうちょっと、ちゃんとキレイにしてやろうと思います。

さて、来年のドロームはあるのか？
あるとしたら、どんなドロームなのか？
進化し続ける未来のドロームの姿は？
みなさんの、ご意見をどしどしお寄せくださいませ。
みなさんに代わって編集部にお届けいたします。

AN Factory Racing Team

しょっぱなから寝不足＆大テンパリの今年。
(Rain Masterさんは２日で30分しか寝てなかった…)
とても写真を撮るゆとりはなかったのですが、
Rain Masterさんがちゃんと撮っていてくれました。


↑クラス撮影。隊列を組んだストックカーはかっこいいなぁ。


↑キレイに３台並んでみました。
今年は全員Nationwideモンテマスクです。


↑チームで撮影。#16tomu、#27RMbros兄、#20DEE。
ゼッケンにそれぞれの趣味が現れているような(笑


↑リアビュー。カイダックの縦フィンが異彩を放つ。


今日になってようやく荷物の一部を解きました。
改めてマシンを見ると、ホントにカッコイイなぁと惚れ惚れ。
『上手に走らせらんなくてゴメンな…』なんてつぶやいたら
思わず涙が出そうになっちったっす。
北風が冷たくなってきたからですかね。なんかセンチに…
あ、違うか。飲みすぎだな、きっと（笑

Side Story

ドローム終わって直後からロケでやんす。
ほんでもって月の中後半まで締め切りで
年内いっぱいは年末進行の前倒し取材。
ゆっくり余韻に浸ってる時間もないですね（笑
あ、でも寝言を言ってたみたい。
「RMbros兄さん、そこのネジ締めないと！」って。
もうドローム終わってるっつの（笑


さて、レースもさることながら
今年もピストではたくさんの友達と再会できたり
あたらしく仲良くなった方も大勢いらっしゃいます。
ドロームって、こういうところが最高に楽しいです。


↑で、ながっちゃんからのおみやげ。
辛いです。旨いです。ごはんに合います。
さっそくおいしくいただきました！
ながっちゃん、ありがとう！


↑こちらは大分焼酎さんからのおみやげ。
スッキリです。旨いです。高菜に合います。
辛子高菜もいっしょにいただきました。
決勝終了後、チームメイトとゴチになりました。
「高菜うめぇ！　もうないの!?」という具合で
かなりの好評でありました。
大分焼酎さん、ありがとうございました！

しかし今年も大テンパリであんまり写真撮れてない…
情けなや(=_=;

Tails of DETONATOR

いやー、おつかれさまでした。
ホントに疲れた(爆
もちろん、心地いい余韻を残した疲労ですが。



さて、DETONATORは無事にシェイクダウンを終えました。
結果から言うと、３台のうち１台が最終的に好調なセットを発見。
１号機のtomu機がそれなのですが、今回ドライブを担当した
Rain Masterさんいわく、「非常にドライブしやすい！」とのこと。
ほとんどステアリングをきらずに走れたそうです。

対してRMbros兄さんのマシンもなかなかのレベルまで到達。
しかし、なぜかボクのマシンだけが氷の上を滑るように走る、
非常に危うい走りを披露してしまいました。
空力、足のセッティングなどいろいろ考えられますが
ジャッキウエイトを適正にすることで、基本的な挙動はかなりよくなります。
しかし、常にフワフワ、ソワソワした腰周りというか
全体的にまったくグリップ感を感じない状態なのです。
そしてレーンを修正するために、わずかでもステアをきると
一気にスピン！　最悪はそこからフワリとテイクオフ！

このあたりは、一度細かく分析せねばなりません。
チームミーティングで明らかにしたいと思います。

いずれにしても、DETONATORが今後、どう進化すべきか？
その糸口はつかめたシーズンとなりました。

次のシーズンは…　どうなるのか!?