今回は同行者あり（非鉄）のほうからのお誘い。
人吉にあるラーメン屋＆餃子屋に行く間のお腹すかしと暇つぶしにKUMAに乗ってみたいとのこと
たまには団体で乗り鉄もよいでしょうー。
あっあと博多駅にパンフ置くもんですねやっぱり!!
1000×4（一日乗車券ね）の売上がありました。
残念ながら人吉までは車でしたが…
某好来ラーメンで不思議なラーメン（美味）を食べたあと人吉駅に向かいます
人吉駅といえばやぱりこの機関区ですね。
ぜひ模型化してみたいものです。
近景
あと人吉駅で気になるのが
駅横の駅弁屋さん 汽車弁当のフォントもルーバーも最高です。
あと今回気づいた
ランプ小屋も良い雰囲気です
ちょっと悲しいくま川鉄道専用入口（工事中みたい）
今がベストな紅葉を前にKUMA-1 KUMA-2が佇んでいました
駅撮りではいままででも高レベルな一枚（だと思っている）
車内の様子です。ロング＋セミクロス
いつもながらの水戸岡ワールド
テツには評判悪いのですが観光客には評判いい ああ二律背反（ぼくは結構好き）
ただしボックスシートは狭苦しいです ベースとなるキハ120の車幅 窓ピッチがせまいから
仕方のない所ではありますが…
お客さんはほぼ高校生ですが意外と多いです
えーっと連休中にも関わらず観光客は自分たち以外では10人ほど
途中駅では車掌さんが集札します。なつかしい雰囲気ですね。
終点の湯前駅にはくるといつも気になる旅館が2棟
とくに右側椎葉旅館はいちど泊まりたいなー
駅はこんなカンジです。なにもない広い広場
もともと中間駅設定でしたしね!! 妻線とは繋がらないままでしたが
右側のホームは不思議な存在 駅からは行くことができません
そのままスムーズに製材所に繋がっています。いつの日かトラが材木運び出すハズ
冬の柔らかい日差しが旅気分を盛り上げました
交換は未だにタブレット使用です。
全国でもココだけかも？？？
この後 お腹をうまくすかせて餃子屋2軒まわって人吉を後にしました
たまには乗り鉄も良いものです。
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