KZタンクの錆取り

ずーっとやんなきゃやんなきゃで放置してたタンクのサビ取りを実施なりぃ！

高圧洗浄ででかいサビを飛ばす

サビ取り液で三日三晩漬け込む

↑ここまでは仲間にやってもらいました

さーさー

洗浄からの乾燥ね

エア当てて水気とサビ煙を飛ばして

コンプレッサーが回ってる間はヒートガンで温めての繰り返し

でもいつまで経ってもサラサラ言ってるから痺れを切らせてバキュームの登場

ひとつの穴からエアを送り

ひとつの穴からバキュームで吸い取る高効率システム

バキューム出してからの仕事が早かった！

素晴らしいアイディア

ちなみにエアはエアガンの先にホースを付けてタンク内でホースの先端が暴れるようにしてます

乱気流で乾燥と排出を促す

まぁうん

穴は開きました

これから仲間のところに行ってコーティング材を小売してもらいます

1歩ずつね

着実にやっていこう

純正仕上げ！とか

サビひとつない！とか

俺はそういう価値観がありません

壊れなくて走れたらええやんのゆるいスタイル

あんまり神経質になっても楽しくないしね

ついでにカブのタンクもサビ取りしつつコーティング

こっちは使いかけのコーティング剤をジモティで５００円で買ったやつ

お試して使ってみるか程度の代物です

超パズル

なんやかんや言うて組むのたのしー！

してKZでけー！とか思ってたけどそうでもないわ

工場内の占有率で言えばスカブのが邪魔です

八割組めた

あとはフロント周りと試乗だね

自賠責もナンバーもすでにやってるからササッとね

トリムクリップだっけ？

これも外す度に7割破損

全部新品に差し替えでございます

あとシート下に照明仕込んだり

これねー

組み上がったら納車された状態と見た目そんなに変わるってる気がしなくて参る

そんな大袈裟なことはしてないんだけどさ

1番の変化は白く紫外線に焼けたインナーカバーを黒光りさせた事か

ユニコーンワックスをガンガン塗り込んでるよ！

もうパーツを焼いて溶かすのは辞めました

当て方ひとつでブクブク泡吹いちゃうし溶けムラが結構目立つのよね

本業はさらに三連休になりました

道からの休業せーよ！の指示でやむなし

つらっと営業してる風俗いっぱいあんだけどね

温度差が謎

バイク整備連休と思ってありがたく工具を握らせて頂いております